煙臺(tái)1000臺(tái)公交車安裝GPS 具體線路公布(圖)
自動(dòng)報(bào)站，消除“漏報(bào)站、報(bào)錯(cuò)站” 離開調(diào)度中心，記者坐上一輛8路車來了次“親身體驗(yàn)”。在經(jīng)過一個(gè)站點(diǎn)的時(shí)候，司機(jī)王輝并沒有操作，卻傳來報(bào)站聲音。 “安裝了GPS系統(tǒng)后，我們的工作強(qiáng)度減輕了不少，在離站點(diǎn)10多米的時(shí)候，GPS就自動(dòng)報(bào)站了，以后就不會(huì)出現(xiàn)司機(jī)忙亂中漏報(bào)站、報(bào)錯(cuò)站的情況?！蓖踺x說。 王輝告訴記者，公交車上安裝了GPS系統(tǒng)后，司機(jī)可以隨時(shí) 在交談中，記者發(fā)現(xiàn)車上多出幾個(gè)“攝像頭”一樣的裝置。記者還了解到，每一輛車廂的前部還安裝了兩個(gè)攝像頭，在車廂中部安裝了一個(gè)攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝，以后車廂里發(fā)生的事都將被記錄在一個(gè)小錄像帶里，可以隨時(shí)調(diào)出查看。據(jù)介紹，安裝攝像頭可以有效遏制一些不法分子在車廂里進(jìn)行偷竊行為，另外一些公交車上的突發(fā)事件也可做到有據(jù)可查。 GPS為啥這么神奇？記者揭秘控制“大腦” ———公交集團(tuán)運(yùn)營調(diào)度中心 公交車安裝GPS系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)報(bào)站、即時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警等一系列功能，真正走進(jìn)了智能時(shí)代。一個(gè)小小的系統(tǒng)，怎么能做到如此神奇？昨天下午，記者走進(jìn)公交集團(tuán)運(yùn)營調(diào)度中心，揭開控制GPS運(yùn)行的“大腦”的奧秘。 走進(jìn)公交集團(tuán)運(yùn)營調(diào)度中心，大廳東側(cè)墻壁上的DIP無縫拼接大屏幕十分顯眼。記者看到，12塊50英寸的小屏幕組成約15平方米的大屏，很多個(gè)圓點(diǎn)大的“公交車”正在一張煙臺(tái)地圖上不停地移動(dòng)著。運(yùn)營調(diào)度中心負(fù)責(zé)人王振寧告訴記者，每個(gè)小圓點(diǎn)就代表一輛公交車，只要是裝了GPS接入了系統(tǒng)的公交車，從出站到進(jìn)站的運(yùn)行狀況都能隨時(shí)監(jiān)控。 大廳內(nèi)，調(diào)度中心的10名工作人員，面對(duì)著電腦顯示屏對(duì)各條公交線路實(shí)施監(jiān)控。據(jù)了解，每名調(diào)度員負(fù)責(zé)3至4條線路的監(jiān)視，1000多輛公交車全在監(jiān)控范圍內(nèi)。 在運(yùn)營調(diào)度中心，調(diào)度員曹秋華還進(jìn)行了現(xiàn)場演練。只見她一點(diǎn)鼠標(biāo)，就能看到每輛車的運(yùn)行情況，包括公交車牌號(hào)、運(yùn)行速度、所在位置等所有信息資料立即出現(xiàn)在大屏幕上。當(dāng)車距過近時(shí)，工作人員只需對(duì)畫面中的車輛點(diǎn)擊鼠標(biāo)，然后在對(duì)話框里輸入文字信息，這輛車的GPS顯示器上就會(huì)出現(xiàn)上面的各種提示“短信”。 不僅如此，調(diào)度室還能通過專用頻段的無線電直接調(diào)度車輛，而駕駛員也可通過車上的麥克風(fēng)和調(diào)度室通話，及時(shí)匯報(bào)情況?！坝辛薌PS系統(tǒng)，公交運(yùn)行既準(zhǔn)時(shí)又安全，市民可以更加放心的坐公交了。”王振寧說。 相關(guān)鏈接：什么是GPS智能公交？ GPS智能公交是指車載終端可以實(shí)時(shí)獲取定位車載機(jī)GPS數(shù)據(jù)，其主要功能是通過GPS設(shè)備自動(dòng)精確的獲取衛(wèi)星定位數(shù)據(jù) （如經(jīng)度緯度等等），再通過GPRS這種新的無線承載業(yè)務(wù)主動(dòng)的定時(shí)向服務(wù)器控制中心發(fā)送車載終端的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，以便實(shí)時(shí)的跟蹤車載終端的行車位置。服務(wù)器控制中心也可主動(dòng)通過GPRS通訊的方式獲取車載終端的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)。在精確定位的同時(shí)，滿足公交車的特殊要求，如中途加入、繞行等。(記者賴皓陽) |