????武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋近日開始為期40天的局部封閉維修。這已是這座投資11億元的長(zhǎng)江大橋建成通車后10年間的第24次維修。 ????橋齡10年,維修24次,平均不到1年要修兩次。一座橋如此不“健康”,不得不令人擔(dān)憂。 ????據(jù)了解,此橋最近一次大修是去年7月到9月間,橋面用的是美國進(jìn)口環(huán)氧瀝青混凝土,耗資逾億元。當(dāng)時(shí),面對(duì)市民的質(zhì)疑,有關(guān)方面自信地說“至少要管6年”??蓪?shí)際上通行不到3個(gè) ????導(dǎo)致維修“短壽”的原因,當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)大橋維修的公司解釋稱,維修用的是進(jìn)口新材料,但為了趕工期,施工用的是“土辦法”:混凝土還未自然干透的情況下,采取高溫油爐烘干,使得瀝青黏合強(qiáng)度、硬度都大打折扣。 ????這種“牛拉火車式”的“創(chuàng)新”施工,難免會(huì)陷入“屢壞屢修、屢修屢壞”怪圈。如此折騰,浪費(fèi)資源、資金不說,維修過程中還要造成交通堵塞,市民怨聲載道。 ????白沙洲大橋是武漢長(zhǎng)江三橋,1958年建成的萬里長(zhǎng)江第一橋50年才大修過一次。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,資金投入越來越大,技術(shù)越來越好,建筑工程質(zhì)量卻越來越令人擔(dān)憂,這不得不令人深思。 ????據(jù)了解,關(guān)于橋梁施工的質(zhì)量責(zé)任,武漢市政府已經(jīng)展開對(duì)白沙洲大橋設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管理等環(huán)節(jié)的調(diào)查。民眾期望能有一個(gè)經(jīng)得起推敲的說法。(記者 俞儉) |