波音設(shè)太空出租車項(xiàng)目 游客打的上太空(組圖)

波音太空艙靠近國際空間站的效果圖

    波音也在試圖為美國國家航空航天局（NASA）提供送宇航員上空間站的廉價(jià)服務(wù)，這一創(chuàng)舉是美國總統(tǒng)奧巴馬推動(dòng)的，但卻遭到國會(huì)的反對(duì)，其中參議院的反對(duì)聲尤為強(qiáng)烈。但美國國會(huì)參眾兩院正在起草一項(xiàng)法案，擬撥款鼓勵(lì)私人公司加大太空探險(xiǎn)的力度。

    根據(jù)美國新太空計(jì)劃，美國航天飛機(jī)編隊(duì)將于今年年底退役，這就意味著以后只能依靠俄羅斯“聯(lián)盟”號(hào)宇宙飛船前

    今年2月，NASA選定了7家公司，授權(quán)它們啟動(dòng)設(shè)計(jì)研發(fā)往返國際空間站的商業(yè)運(yùn)輸體系，波音就是其中之一。為此，波音還接到了一份價(jià)值1800萬美元的研發(fā)合同，目前合約中的三分之二已經(jīng)完成。

    波音公司負(fù)責(zé)宇航員商業(yè)運(yùn)輸體系項(xiàng)目的約翰·埃爾伯恩在15日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“太空出租車”計(jì)劃是和NASA的宇航員商業(yè)運(yùn)輸體系緊密聯(lián)系在一起的。如果美國國會(huì)能同意撥款，而波音也能在未來接下送宇航員入太空的合約，那么“太空出租車”項(xiàng)目在2015年正式面市是完全有可能的；但是如果美國國會(huì)推遲了商業(yè)太空項(xiàng)目，甚至將之取消，那么“太空出租車”項(xiàng)目也將被推遲，甚至徹底報(bào)廢。