從工人到“首席技師” 訪省油大王矯立敏(圖)

    “省油大王”事跡入選MBA案例庫

    記者在與矯立敏的交談中發(fā)現(xiàn)，他的確是一位有心人。2004年，矯立敏所在的363路更新了40部新型柴油車，但這些車幾乎車車費油，這讓矯立敏決心攻克柴油車節(jié)油技術(shù)難關(guān)。 他回憶說，“對大多數(shù)公交駕駛員來說，柴油車的使用和維護(hù)是個新領(lǐng)域，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到1100轉(zhuǎn)/分鐘，這樣怠機(jī)時間

    他根據(jù)長時間的行車觀察和實際操作比較，總結(jié)提練了一套《規(guī)范操作節(jié)油工作法》。這套工作法對每一個公交站點、每一座立交橋、每一個交通路口的客流、路面、信號燈情況進(jìn)行了科學(xué)分析，精心測算了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與行車車速之間的契合關(guān)系，找出了最佳經(jīng)濟(jì)時速。這項技術(shù)創(chuàng)新成果在線路全面推廣實施，經(jīng)濟(jì)效益明顯，平均每車每年節(jié)油1000多升，同時還保證了行車安全，降低了交通事故的幾率。經(jīng)公司推廣后被命名為“立敏工作法”。

    “363路線沿途有6座立交橋，50多個信號燈，22個轉(zhuǎn)彎路口，信號燈的周期較長，而且經(jīng)常發(fā)生塞車現(xiàn)象，作為駕駛員，要合理地分配運行時間，要既安全又準(zhǔn)點?！背C立敏說起363路的路況，可以說是如數(shù)家珍。也正是因為他對路況了如指掌，行車中省油的竅門也就找到了。

    2009年，由青島大學(xué)國際商學(xué)院賀廣明副教授帶領(lǐng)團(tuán)隊開發(fā)的《矯立敏：一個工人技術(shù)專家的世界》案例也獲得了全國MBA教指委及中國管理案例共享中心優(yōu)秀案例優(yōu)秀獎，為182所具有MBA培養(yǎng)資格的會員院校提供所需的共享案例。