市交通委副主任楊效林網(wǎng)談 滿意度

    gao1957 出租車調(diào)價(jià)問題遲遲不出臺(tái)，你作為我們出租車司機(jī)的父母官，應(yīng)該，站在公正的立場(chǎng)督促有關(guān)各方盡快實(shí)施，我們出租車司機(jī)太哭了，造成市民打車難也是車價(jià)低造成的，我昨天開車三個(gè)民工打車我停車后，又一輛出租也停下了，上我車兩人，另一人上了那個(gè)車，我說你們不是一起的？他們答，是一起都到長(zhǎng)途站，那怎么不打一個(gè)車，他們說無所謂兩個(gè)車還寬敞不擠，

    楊效林 感謝您對(duì)交通工作的關(guān)心。目前，市物價(jià)部門已經(jīng)召開了出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì)。我們正會(huì)同物價(jià)部門充分吸收借鑒社會(huì)各方面意見建議，對(duì)調(diào)價(jià)方案進(jìn)行修訂完善，按規(guī)定程序報(bào)批。

    bettergatesa 1、我每天下班從603起點(diǎn)站坐車，發(fā)現(xiàn)603每天發(fā)車的時(shí)刻都不一樣，而且17點(diǎn)下班時(shí)間發(fā)車間隔大多在7分鐘以上，具體間隔每天也不一樣！

    2、上班時(shí)間603經(jīng)常擠不上去，有的公交司機(jī)拒載；有的司機(jī)說“等下一輛”；有的干脆默不作聲，任由乘客往上擠，擠不上去就不發(fā)動(dòng)車輛；看看發(fā)車時(shí)間間隔就知道為什么603擠不上去了，上班時(shí)間為什么不能加車呢？

    3、起點(diǎn)站發(fā)車從不主動(dòng)打開車門讓乘客上車等待發(fā)車，非要等到發(fā)車時(shí)刻車才就位打開車門，乘客上完立即發(fā)車。作為服務(wù)行業(yè)，應(yīng)該多為乘客想一點(diǎn)

    楊效林 網(wǎng)友你好，603路車隊(duì)運(yùn)行調(diào)度問題、服務(wù)質(zhì)量問題我們將督導(dǎo)公交企業(yè)認(rèn)真進(jìn)行整改，提高運(yùn)行和服務(wù)質(zhì)量。603路線車輛已經(jīng)納入今年的公交車更新計(jì)劃，年底前實(shí)施更新，更換10米以上的車輛，并將根據(jù)需要增加車輛。感謝你對(duì)交通事業(yè)的支持！

    等待黎明的人 楊主任你好：青島出租車得運(yùn)價(jià)和同等城市比偏低，我們周邊的城市如煙臺(tái)，濰坊，萊州等，甚至莒縣的都是1.5元每公里，而青島的油價(jià)，物價(jià)最高，養(yǎng)車成本又高，司機(jī)干的累掙錢卻不多，擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)高，精神，體力透支很大，在這種狀態(tài)下怎能服務(wù)好乘客，俗話說的好“要想馬兒跑得好，必須讓它先吃飽”希望政府早日出臺(tái)公平合理的運(yùn)價(jià)和管理政策。全體出租車司機(jī)翹首期盼，謝謝

    楊效林 感謝您對(duì)交通工作的關(guān)心。目前，市物價(jià)部門已經(jīng)召開了出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì)。我們正會(huì)同物價(jià)部門充分吸收借鑒社會(huì)各方面意見建議，對(duì)調(diào)價(jià)方案進(jìn)行修訂完善，按規(guī)定程序報(bào)批。

    留言板 607路破爛不堪，冒著黑煙，上坡爬不動(dòng)，象回到了從前，駕駛員特別會(huì)節(jié)油，常常熄火行駛，給青島丟臉。

    楊效林 這位網(wǎng)友，您好！607路公交車已列入2010年更新計(jì)劃，目前市有關(guān)部門正在組織招投標(biāo)工作，預(yù)計(jì)今年11月份完成更新。

    chengyangqaz 趙主任：您好城陽西部上馬 河套 棘洪灘 紅島現(xiàn)在只有4路 118 120 901 902不僅車少而且票價(jià)貴并且經(jīng)常晚點(diǎn)。尤其118 120 經(jīng)常晚點(diǎn) 非常不準(zhǔn)時(shí)。西部百分之八十地方都沒通公交車。而東部四個(gè)街道何止幾十條線路。雖然東部是區(qū)政府駐地。但差距也太大了點(diǎn)吧。什么時(shí)候東西部能分配的合理些？

    楊效林 網(wǎng)友你好，自去年以來我們對(duì)城陽區(qū)實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)和城市公交一體化工作，在城陽區(qū)開辟了11條公交線路，主要是在城陽東部的地區(qū)。同時(shí)對(duì)城陽西部的線路也進(jìn)行了優(yōu)化，相繼開通了901、902、908路線，但城陽西部地區(qū)較東部地區(qū)相比，還有一定的差距，下一步我們將繼續(xù)對(duì)城陽區(qū)公交線路進(jìn)行規(guī)劃，結(jié)合今年上馬公交停車場(chǎng)的建成投入使用，繼續(xù)對(duì)西部線路進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步方便城陽西部居民出行。感謝你對(duì)交通事業(yè)的支持！

    qdhope 310路車的路線很長(zhǎng)，這條線上坐車從四方、市北到市南區(qū)上班的非常多，尤其是四方的多，一般是前幾站都擠滿了，后邊站的人也只能使勁往里擠，人靠著人，連站腳的空都沒有。310路車的特點(diǎn)是：車少，上班的點(diǎn)好久都不來車，平時(shí)不上班的點(diǎn)更要像等火車一樣慢慢的等；車慢，平路的時(shí)候慢慢悠悠的，上坡的時(shí)候掛1檔都走的吃力，靠站的時(shí)候由于人上不去更是幾分鐘都不走，急死個(gè)人；容易壞，今天在路上就看到2輛車趴在路邊，幸虧我做的這個(gè)老爺還能走，有好多次我在路上都換了3個(gè)車（前兩個(gè)都?jí)牧耍?！楊效林主任，夏市長(zhǎng)，閻書記，有空您也做做310吧，體會(huì)一下好不好？？聽開車的司機(jī)說310路車都10多年了，就是不換，他們也很無奈，看著別的線路的都換了，羨慕的很。每逢下雨天，外面下大雨，里面下小雨，部分乘客寧肯空著座，也不敢坐，真讓人憋屈；每到爬坡時(shí)，這輛老車哼哧哼哧地喘，坐在車上聽著，既心疼又害怕，這么大年紀(jì)了還這么辛苦，萬一一口氣喘不上來車下去了可怎么辦。

    楊效林 這位網(wǎng)友，您好！310路公交車已列入2010年更新計(jì)劃，目前市有關(guān)部門正在組織招投標(biāo)工作，預(yù)計(jì)今年11月份完成更新。