10年駕齡的哥提出租車調(diào)價(jià)方案(圖)

    新擬定調(diào)價(jià)方案 調(diào)了不該調(diào)的，該調(diào)的沒調(diào)

    據(jù)今年6月底市物價(jià)局召開的出租車聽證會(huì)，相關(guān)部門擬定的新調(diào)價(jià)方案為：標(biāo)準(zhǔn)型出租車起步價(jià)由7元上調(diào)至9元，每公里收費(fèi)由1.20元調(diào)整至1.40元；豪華型出租車起步價(jià)由10元調(diào)整至12元，每公里價(jià)格由1.70元調(diào)整至1.90元。（取消1元燃油附加費(fèi)）

    相師傅認(rèn)為，本次出租車調(diào)價(jià)是為

    為什么這么說(shuō)呢？相師傅給記者仔細(xì)分析了一番。

    調(diào)高起步價(jià) 將損失大批短程乘客

    目前青島市標(biāo)準(zhǔn)型出租車的起步價(jià)是8元（7+1），豪華型起步價(jià)是11元（10+1），相師傅認(rèn)為，根據(jù)青島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市民收入，這個(gè)起步價(jià)已經(jīng)不算低了，比較合理。若再提高起步價(jià)，將會(huì)損失一大批短途乘客。

    “青島不像北京、上海這樣的大城市，長(zhǎng)途客比較多。除了旅游旺季，平時(shí)青島市里還是以短途客為主?！毕鄮煾嫡f(shuō)，他自己平時(shí)也是消費(fèi)者，也需要搭出租車，有這個(gè)心理體會(huì)。有時(shí)兩三公里的地方，順手打個(gè)車就去了。若再提高起步價(jià)，一共兩三公里，也需要十幾塊錢，會(huì)有一大批市民寧可擠公交車或者步行。這就在一定程度上減少了打車的乘客，所以說(shuō)，出租車司機(jī)的收入不一定會(huì)增加。

    按照相師傅的建議是，新的調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該起步價(jià)不變，時(shí)距并計(jì)。