探訪海底隧道青島端接線 貫通只差90米(組圖)

海底隧道通車(chē)效果圖

海底隧道工程規(guī)劃圖

海底隧道內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)

????點(diǎn)擊進(jìn)入>>青島市國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)系列報(bào)道之一：交運(yùn)集團(tuán)

????青島新聞網(wǎng)7月26日訊 近日，記者從市國(guó)資委“轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)”典型企業(yè)探訪活動(dòng)中了解到 ，由青島市政集團(tuán)負(fù)責(zé)的海底隧道青島端接線工程進(jìn)展順利，下斷面還有90米就將全線貫通。當(dāng)前正值汛期，兩條主隧道內(nèi)部都設(shè)有排水溝，同時(shí)采取機(jī)械排水的方式保證隧道正常通行。

????二次襯砌前先鋪防水布

????7月25日，記者來(lái)到海底隧道青島接線端云南路主隧道，在市政集團(tuán)市政發(fā)展公司李工程師的帶領(lǐng)下，記者驅(qū)車(chē)進(jìn)入云南路主隧道，一路上沒(méi)有一點(diǎn)顛簸的感覺(jué)，透過(guò)車(chē)窗看到，主隧道大約有13米寬。

????約 5分鐘后，記者來(lái)到云南路主隧道1600米處，看到拱面光滑平整，中鐵十九局的施工人員正在綁扎二次襯砌的鋼筋?！八淼篱_(kāi)挖之后，先進(jìn)行噴漿支護(hù)，再實(shí)施二次襯砌，這樣可以保證隧道的安全?！崩罟こ處熣f(shuō)。

????記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在二次襯砌之前，先要在隧道內(nèi)壁鋪上一層銀色的防水布。“防水布和隧道內(nèi)壁之間還裝了不少錨桿，通過(guò)錨桿可以將一些地下水引入排水溝中?！笔┕と藛T介紹。

????隧道內(nèi)，一輛二次襯砌的臺(tái)車(chē)正在工作，施工人員介紹說(shuō)，這種臺(tái)車(chē)是專(zhuān)門(mén)為海底隧道特制的?！岸我r砌時(shí)，將澆注40厘米厚的混凝土，形成一個(gè)堅(jiān)實(shí)的內(nèi)膽。”李工程師說(shuō)，二次襯砌還有250米，大約7月底結(jié)束后，隧道的內(nèi)部裝飾將全面展開(kāi)。

海底隧道入口

海底隧道入口示意圖

????上下分開(kāi)挖保隧道安全

????隨后，記者來(lái)到四川路主隧道內(nèi)，道路平坦，拱面光滑平整。海底隧道自4月28日上部結(jié)構(gòu)貫通后，工程全面轉(zhuǎn)入下半斷面施工。

????“里面有的地方還在繼續(xù)挖，這次是往下挖。”李工程師介紹說(shuō)，下半部開(kāi)挖對(duì)整個(gè)隧道結(jié)構(gòu)的安全將會(huì)起到至關(guān)重要的作用，下半部同樣開(kāi)挖成仰拱，然后噴射混凝土做初期支護(hù)，再回填混凝土，做成24厘米厚的混凝土層，下半部結(jié)構(gòu)做好后，在混凝土層上鋪設(shè)瀝青，隧道路面就出來(lái)了。據(jù)介紹，按上下兩部分開(kāi)挖是為了保證隧道安全，如果一次性挖到位，用的炸藥就會(huì)超過(guò)限度，可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，為了隧道結(jié)構(gòu)安全，所以分為兩部分開(kāi)挖。

????據(jù)李工程師介紹，海底隧道青島接線工程下斷面還有90米就打通。

海底隧道入口示意圖

海底隧道內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)

????隧道雖是下坡，汛期排水也不愁

????隧道都是下坡形式的，汛期降雨量大的時(shí)候，雨水進(jìn)入隧道后如何排走？李工程師介紹說(shuō)，兩條主隧道內(nèi)部都設(shè)有排水溝，同時(shí)采取機(jī)械排水的方式以保證隧道的正常通行。記者在云南路主隧道內(nèi)看到，隧道兩側(cè)設(shè)有半米多寬的排水溝，“洞外的雨水流進(jìn)來(lái)以后，都要匯集到排水溝里?！崩罟こ處熃榻B說(shuō)，在隧道內(nèi)還設(shè)計(jì)了雨污水的匯集處，在匯集處通過(guò)風(fēng)機(jī)水泵抽取，排入地面的排水系統(tǒng)中。

????記者獲悉，在海底隧道里，由于滲漏等原因，海水也會(huì)進(jìn)入隧道內(nèi)部，因此，在隧道內(nèi)將建設(shè)三個(gè)海水排水站，安裝海水排水泵，及時(shí)將海水排出隧道。

????另外，對(duì)于隧道而言，火災(zāi)是最大的危害。海底隧道的設(shè)計(jì)充分考慮了消防需要。隧道內(nèi)每隔60米就配備消防箱 ，里面裝有水龍袋和泡沫罐，駕駛?cè)嗽谛熊?chē)中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，可以取用消防箱中器材進(jìn)行滅火。隧道中還配備了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災(zāi)，兩分鐘內(nèi)就會(huì)有救援人員施救。另外，隧道每隔250米就設(shè)一個(gè)人行通道，每隔750米設(shè)一個(gè)車(chē)行通道，需要時(shí)，人員可以借此進(jìn)入服務(wù)隧道疏導(dǎo) 。

????據(jù)李工程師介紹，與一般路面使用吸光材質(zhì)不同，海底隧道的路面將采用反光材料，將隧道頂部的燈光反射，這樣就可使隧道內(nèi)部的光線更足，有利于行車(chē)安全。

海底隧道內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)

海底隧道示意圖

????海底隧道工程完成5.9億投資

????記者了解到，目前為止海底隧道工程完成總投資約5.9億元，工程具體的形象進(jìn)度如下：隧道工程全線主隧道在5月9日全線打通后，累計(jì)完成開(kāi)挖支護(hù)3297米，二次襯砌2895米，其中四川路主隧道已累計(jì)完成二次襯砌1330米，人行橫洞 、泵房、配電室施工全部完成；云南路主隧道已累計(jì)完成二次襯砌1565米；團(tuán)島二路匝道暗洞完成94米。另外，云南路主橋完成總工作量的40% ；四川路主橋完成總工作量的52%。

????市政工程方面，云南路道路目前已經(jīng)開(kāi)始施工，四川路 、貴州路正在進(jìn)行管線施工。各類(lèi)專(zhuān)業(yè)管線遷改約7200米；此外還完成了苗木、無(wú)線發(fā)射塔、有線電視線路等遷移，多條道路翻建施工。

????施工單位將在2011年3月底前完成主隧道路鋪裝、設(shè)備安裝及裝飾工程，確保隧道接線工程建設(shè)與海底隧道同步完工，2011年上半年實(shí)現(xiàn)同步通車(chē)最終目標(biāo)。（記者 王安）