委員提議謝絕大巴進(jìn)前海一線 景區(qū)禁停車(chē)(圖)

旅游旺季到來(lái)，前海一線交通壓力陡增。

????太平路、西陵峽路、單縣支路交界的十字路口，太平路與安徽路交界口，萊陽(yáng)路海底世界門(mén)前路口，香港西路中山公園門(mén)前路段，香港西路與太平角六路十字路口……通過(guò)3天探訪調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)前海一線主要有以上5大“堵點(diǎn)”，只有加強(qiáng)這些“堵點(diǎn)”周邊道路的調(diào)流能力，才能緩解旅游旺季前海一線的交通擁堵。

????昨天下午5時(shí)左右，記者沿太平路沿海一線探訪看到，眾多大巴車(chē)、小轎車(chē)、公交車(chē)等混雜在一起，堵車(chē)長(zhǎng)龍一直向西延伸至西鎮(zhèn)?！耙坏较挛?點(diǎn)下班高峰，前海一線一直壓車(chē)?！笔忻駨埨谙蛴浾弑г梗刻煜掳嗪髲膱F(tuán)島往辛家莊走，當(dāng)經(jīng)過(guò)太平路與西陵峽路、單縣支路交界的十字路口時(shí)，大部分時(shí)間這里交通秩序混亂，好不容易挪過(guò)這個(gè)路口，堵車(chē)長(zhǎng)龍仍然繼續(xù)，一步一挪過(guò)太平路與安徽路路口后，交通才稍微舒暢些?！暗搅巳R陽(yáng)路上又開(kāi)始堵，海底世界門(mén)前的車(chē)堵得最嚴(yán)重?！睆埨谡f(shuō)每天下班從團(tuán)島往辛家莊開(kāi)車(chē)回家，經(jīng)常是一路走一路生氣，個(gè)別大巴車(chē)隨意亂?；蛘咄蝗坏纛^等，都讓前海一線的交通“堵上加堵”。

????呼吁各部門(mén)協(xié)調(diào)合作

????面對(duì)旅游旺季前海一線交通擁堵現(xiàn)狀，市旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，市民和政協(xié)委員們提出的“金點(diǎn)子”也是多年來(lái)他們一直希望施行的，但由于旅游業(yè)的鏈條太長(zhǎng)，涉及部門(mén)太多，一個(gè)完整的旅游鏈條牽涉的部門(mén)高達(dá)100多個(gè)，而專線車(chē)的設(shè)立也牽涉交通、財(cái)政、規(guī)劃、公安等多個(gè)部門(mén)?！皩?duì)于前海一線交通擁堵問(wèn)題，市政府高度重視，今年也多次開(kāi)過(guò)專題研討會(huì)，并明確各部門(mén)責(zé)任，我們也將盡力做好分管任務(wù)，并積極繼續(xù)探訪好的方案。”她希望各部門(mén)協(xié)調(diào)合作，齊心協(xié)力維護(hù)好旅游旺季前海一線交通秩序。前海一線景點(diǎn)建立大景區(qū) ，景區(qū)內(nèi)謝絕大巴車(chē)駛?cè)?，成立旅游專線車(chē)，讓旅游集散中心分 流游客發(fā)揮更大功效 …… 連日來(lái)，早報(bào)報(bào)道外地大巴車(chē) “擠癱”青島沿海一線交通后，引起社會(huì)各界熱切關(guān)注，市民及政協(xié)委員等也紛紛貢獻(xiàn)解決前海一線交通擁堵的“金點(diǎn)子 ”。目前每年來(lái)青旅游散客人數(shù)達(dá) 3000多萬(wàn)人次 ，隨 著旅游旺季的到來(lái) ，在前海一線道路及停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)狀不易改變的情況下，更多市民寄托于成立旅游集散中心分流大巴車(chē)。

????【建議一】 建大景區(qū)嚴(yán)禁停車(chē)

????“前海一線應(yīng)建立大景區(qū)，景區(qū)內(nèi)禁止大巴車(chē)駛?cè)?，確保前海一線暢通?！笔忻駨垵龘艽蛟鐖?bào)熱線82888000建議說(shuō)，前海一線景區(qū)密布，例如有棧橋、天后宮、萊陽(yáng)路海上碼頭、小青島、海軍博物館、魯迅公園、第一海水浴場(chǎng)、五四廣場(chǎng)等景點(diǎn)，這些景點(diǎn)可稱為一般景點(diǎn)，區(qū)別于海底世界、極地海洋世界等大景點(diǎn)，這些景區(qū)應(yīng)由有關(guān)部門(mén)統(tǒng)一來(lái)管理，建立大景區(qū)，景區(qū)內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格禁止停車(chē)。

????【建議二】 謝絕大巴進(jìn)前海一線

????對(duì)于前海一線交通擁堵，市政協(xié)委員王靜霞在今年兩會(huì)期間曾專門(mén)提案，建議謝絕大巴進(jìn)入前海一線景區(qū)。王靜霞建議說(shuō)，在長(zhǎng)途客運(yùn)站東站附近設(shè)立接待由北線來(lái)青的外地旅游大巴專用停車(chē)場(chǎng)；在館陶路（德國(guó)風(fēng)情街）附近設(shè)立接待由西線來(lái)青的外地旅游大巴專用停車(chē)場(chǎng)，以此作為來(lái)青外地旅游大巴的集散地，而不是直接開(kāi)進(jìn)各景區(qū)。

????在游客分流的方式上，王靜霞建議設(shè)立由北線停車(chē)場(chǎng)輪流發(fā)往棧橋或奧帆基地附近的直達(dá)車(chē)，將游客分流送至棧橋或奧帆基地，至棧橋的直達(dá)車(chē)返程經(jīng)中山路北行在棧橋、劈柴院、德國(guó)風(fēng)情街設(shè)點(diǎn)；至奧帆基地的直達(dá)車(chē)返程北行在奧帆基地、書(shū)城附近設(shè)點(diǎn)接返程游客回到北線停車(chē)場(chǎng)?！爸边_(dá)車(chē)的發(fā)車(chē)頻次和間隔時(shí)間應(yīng)根據(jù)客流量的大小合理調(diào)控?！蓖蹯o霞說(shuō)。

????【建議三】 嘗試開(kāi)通旅游專車(chē)

????市政協(xié)委員王靜霞還有個(gè)提案，認(rèn)為沿海一線除了設(shè)立大景區(qū)外，還應(yīng)該設(shè)立旅游專線車(chē)，她提議將我市沿海具有代表性的景點(diǎn)連為一體，選取其中20個(gè)比較有代表性的景點(diǎn)設(shè)立停站，包括棧橋、海底世界、海水浴場(chǎng)、八大關(guān)、五四廣場(chǎng)、市政府、天主教堂、劈柴院等。“專線車(chē)建議雙向循環(huán)運(yùn)行，每十分鐘發(fā)一趟。”王靜霞說(shuō)。

????王靜霞介紹說(shuō)，運(yùn)行線路可打破常規(guī)，使旅游專線車(chē)通過(guò)缺少公交車(chē)的正陽(yáng)關(guān)路和東海路運(yùn)行，盡可能地減少游客的步行路程。在費(fèi)用上，專線車(chē)的費(fèi)用應(yīng)該高于市內(nèi)公交車(chē)費(fèi)用，實(shí)行一票制。在支付方式上，建議通過(guò)設(shè)計(jì)比較有收藏價(jià)值的乘車(chē)卡支付，旅游乘車(chē)卡的設(shè)計(jì)應(yīng)具有青島特色，正面可以青島的景點(diǎn)做成一套宣傳當(dāng)?shù)芈糜尉包c(diǎn)的卡面，背面標(biāo)注旅游專線車(chē)的環(huán)行站點(diǎn)和始末時(shí)間以及旅游投訴電話，方便游客乘用和反映問(wèn)題。她還提議說(shuō)，收回的乘車(chē)卡可以充值后重復(fù)利用。

????【建議四】 成立旅游集散中心

????緩解島城沿海一線交通擁堵現(xiàn)狀，還有眾多市民認(rèn)為最可行的便是成立旅游集散中心，轉(zhuǎn)運(yùn)外地游客。但記者從旅游部門(mén)采訪得知，我市曾成立山東首家旅游集散中心——青島旅游集散中心，只是目前該集散中心因大股東撤股，目前已“名存實(shí)亡”，另外汽車(chē)東部還有家青島國(guó)際旅游集散中心，該中心由青島交運(yùn)集團(tuán)在2008年出資打造，共有兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)，可容納60部大巴車(chē)。錫復(fù)春 曹俊龍

????相關(guān)探訪

????昨天上午11時(shí)，記者來(lái)到位于汽車(chē)東部的該集散中心探訪看到，可容納60輛大巴車(chē)的停車(chē)場(chǎng)僅有3部大巴車(chē)零星分布，集散中心二樓的“駕駛員之家”課桌及座椅上已落上厚厚一層土，一樓大廳內(nèi)候座椅無(wú)一人乘坐，集散中心辦公室有兩名散客正在咨詢旅游線路及價(jià)錢(qián)。

????集散中心成立之初的目標(biāo)很明確，那就是充分利用青島交運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通至國(guó)內(nèi)各大城市的散客旅游專線，屆時(shí)島城散客到集散中心報(bào)名出游可一站搞定?！澳壳拔覀冞€處于起步階段，主要作為外地大巴車(chē)的緩沖區(qū)，同時(shí)為散客提供旅游咨詢等服務(wù)?！鼻鄭u國(guó)際旅游集散中心副總經(jīng)理劉增平說(shuō)，集散中心還為旅行社無(wú)償提供免費(fèi)的停車(chē)、候車(chē)、乘車(chē)服務(wù)，基本能滿足外來(lái)散客的旅游需要。提起集散中心轉(zhuǎn)運(yùn)游客的做法，劉增平說(shuō)暫時(shí)還不成熟，因轉(zhuǎn)運(yùn)游客肯定需要額外花費(fèi)，而且目前集散中心的車(chē)也都是大巴車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)沒(méi)有任何意義。他也建議前海一線景區(qū)實(shí)行一體化，發(fā)展區(qū)間小班車(chē)，真正緩解前海一線交通壓力。但他指出，建立集散中心是大勢(shì)所趨，他們也正在一步步努力，相信肯定能為青島旅游帶來(lái)長(zhǎng)足的發(fā)展。