京張高速連堵20天 被稱為造價30億停車場(圖)

    宣化鋼鐵公司是國家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)之一，2004年鋼產(chǎn)量在全國鋼鐵行業(yè)排第21位，也是張家口市規(guī)模最大的工業(yè)企業(yè)，目前已經(jīng)形成年產(chǎn)鐵650萬噸、鋼600萬噸、鋼材650萬噸的生產(chǎn)能力。就是這樣一個大型的鋼鐵企業(yè)，在過去幾年間卻因?yàn)榫埜咚贂r常擁堵而頭痛不已。

    魏小珍（河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司副總經(jīng)理）：煤炭這一塊呢，煤的資源1萬多噸每天，山西、內(nèi)蒙的煤，如果這一堵，對我們這進(jìn)來非常受阻礙。

    宣化處于京張高速張家口段的起點(diǎn)，但京張高速一堵車，往往會造成來自山西、內(nèi)蒙的運(yùn)煤車堵的連張家口都進(jìn)不來，宣鋼的原料和燃料也就不能及時送進(jìn)廠內(nèi)。現(xiàn)在，經(jīng)過張家口市和宣化縣兩級政府和交警部門的共同努力，外地車輛進(jìn)入張家口的情況稍有好轉(zhuǎn)，原材料的問題也得到了一定程度的緩解，但魏小珍的煩惱絲毫沒有減輕。

    魏小珍（河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司副總經(jīng)）：我們的產(chǎn)品出外銷有往內(nèi)蒙走的，大部分還是到北京方向去，天津那去走。除了火運(yùn)，汽運(yùn)這一塊的比例，我們大約一天得一萬噸的樣子。京張高速一堵，就逼得我們走110國道，往往的情況京張高速一堵，大部分，大量的物流車就全部都到了110國道，對110國道必然應(yīng)該說是基本上是堵的，所以我們的東西出不去了。

    產(chǎn)品運(yùn)不出去，就只能積壓在倉庫里，十多天下來，宣鋼幾乎所有的倉庫都已經(jīng)超過了合理的庫存水平。

    楊繼生（宣鋼型棒廠生產(chǎn)科科長）：這個倉庫合理庫存是五千噸，但是現(xiàn)在因?yàn)榫埜咚傩蘼罚F(xiàn)在以后達(dá)到了八千噸了，而且現(xiàn)在倉庫的擺放已經(jīng)不合理了。比如角鋼和圓鋼不能放一起，但因?yàn)楣范侣愤@一塊，咱們合理的出不去，現(xiàn)在只能這么不合理的擺放了。

    庫存持續(xù)增加，新的產(chǎn)品卻還在繼續(xù)生產(chǎn)，當(dāng)廠里的倉庫都快要擺放不下之后，工廠只好將部分鋼材從倉庫轉(zhuǎn)移到露天場地，而這是工廠管理方最不愿看到的情況。鋼材露天擺放，在風(fēng)吹雨淋之下，幾天時間就會讓這些上好的鋼材變得銹跡斑斑。

    楊繼生（宣鋼型棒廠生產(chǎn)科科長）：因?yàn)閺S房里面的庫現(xiàn)在已經(jīng)很滿了，不得不往外倒，但是倒出以后的話，鋼材容易生銹，這樣的客戶不滿意，而且呢，客戶在價格上要給我們降價，我們也沒有辦法。