最新：圖說青島海底隧道上午貫通(視頻圖)

 施工進(jìn)度在一天天加快 離貫通的日期也越來(lái)越近

    經(jīng)過道道工序 呈現(xiàn)出膠州灣海底隧道建成后的雛形 

    本月13日，在海底隧道全線貫通前，記者再次對(duì)海底隧道進(jìn)行了探訪。當(dāng)時(shí)，記者跟隨國(guó)信集團(tuán)施工人員來(lái)到海底隧道團(tuán)島端施工現(xiàn)場(chǎng)探訪。記者頭戴安全帽、腳穿雨鞋、戴著口罩全副武裝，跟著國(guó)信集團(tuán)施工人員從服務(wù)隧道進(jìn)入主隧道。汽車前行途中，上方不時(shí)向下滴水，洞內(nèi)積水也多了起來(lái)，路面也非常泥濘。

    汽車駛向隧道內(nèi)青島端前到施工盡頭時(shí)，記者下車，頓時(shí)一陣熱氣襲來(lái)。“現(xiàn)在我們頭頂大概就是團(tuán)島一路，距離地面約17米。雖然路面氣溫不高，我們地下的施工溫度高達(dá)20°以上?！毕萝嚭螅瑖?guó)信集團(tuán)的施工人員告訴記者。

    記者在隧道內(nèi)看到，大型挖掘機(jī)正為主隧道的全線貫通做最后的沖刺。雖然施工現(xiàn)場(chǎng)通著燈，但由于內(nèi)部溫度較高，和外部溫度差異明顯，也呈現(xiàn)出了霧氣蒙蒙場(chǎng)面。記者的相機(jī)鏡頭也被氣體蒙住。

    主隧道最寬27.3米 爆破安全至高點(diǎn)

    現(xiàn)場(chǎng)的施工人員告訴記者，記者腳下地點(diǎn)將是本月底全線貫通點(diǎn)。也是整個(gè)主隧道最寬處，約27.3米寬。

    由于團(tuán)島端的施工場(chǎng)地位于市區(qū)，為了盡量不打擾陸上居民的生活，保證安全。他們加強(qiáng)了對(duì)易燃易爆物品的管理。目前兩端工地每天使用炸藥4.5噸，爆炸物品管理、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)庫(kù)房，由公安機(jī)關(guān)指定的爆破公司負(fù)責(zé)。并制定安全防范及事故處置應(yīng)急預(yù)案，各施工單位針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)編制了相應(yīng)的事故應(yīng)急救援預(yù)案，并已進(jìn)行了3次演練。

    “在質(zhì)量控制方面，地質(zhì)超前預(yù)報(bào)發(fā)揮了重大作用。在國(guó)內(nèi)首次由業(yè)主直接招標(biāo)，確定了第三方地質(zhì)超前預(yù)報(bào)單位和第三方監(jiān)控量測(cè)單位，海域段采取了施工地質(zhì)調(diào)查，地質(zhì)雷達(dá)、超前探孔等綜合手段，預(yù)報(bào)可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)難的不良地段位置，確定巖層分布和富含水帶、斷層破碎地段?！鼻鄭u國(guó)信膠州灣交通有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隧道開工以來(lái)，共有24段海域經(jīng)探孔發(fā)現(xiàn)出水，最大探孔出水量每分鐘500升。

    在去年5月份召開的隧道注漿堵水專家會(huì)上，包括三名院士在內(nèi)的專家們對(duì)前期的注漿堵水工作給予了充分肯定和高度評(píng)價(jià)。目前注漿堵水工作業(yè)已形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

    左右線主隧道今年上半年貫通 機(jī)電設(shè)備安裝及附屬工程明年第一季度完成

    今年 將是隧道建設(shè)的決戰(zhàn)年，雖然通過服務(wù)隧道基本探明了主要的地質(zhì)和水文狀況，但施工風(fēng)險(xiǎn)依然存在，工程的風(fēng)險(xiǎn)控制和工期控制都處于關(guān)鍵時(shí)刻。

    主題工程將全線完工，各工序、各系統(tǒng)交叉作業(yè)，海域段全線貫通，大斷面及接線反挖，匝道施工，機(jī)電系統(tǒng)及管理中心等附屬工程的招標(biāo)、建設(shè)等工作。所以工期安排，左右線主隧道計(jì)劃今年上半年貫通，機(jī)電設(shè)備安裝、道路及附屬工程計(jì)劃明年第一季度完成，明年上半年實(shí)現(xiàn)竣工通車。屆時(shí)，5分鐘開車到黃島，對(duì)市區(qū)市民將不再是夢(mèng)。

    隧道5分鐘時(shí)代：黃島樓盤單價(jià)直逼萬(wàn)元

    隨著海底隧道的臨近貫通，地產(chǎn)商們更是瞄準(zhǔn)了地產(chǎn)界的巨大商機(jī)。對(duì)于經(jīng)濟(jì)環(huán)境各方面都可以與市區(qū)部分區(qū)市相媲美的區(qū)市，黃島唯一的遺憾是與市區(qū)距離，但隨著海底隧道通車后，青黃5分鐘時(shí)代的來(lái)臨。距離已不再是任何問題。隨之而來(lái)，也將黃島的房?jī)r(jià)提上新的至高點(diǎn)。

    根據(jù)近期的網(wǎng)上公開售樓信息顯示，青島西海岸黃島康大鳳凰國(guó)際均價(jià)高達(dá)11000每平，而黃島珠江路附近中南海灣新城的起價(jià)也達(dá)12000元/㎡，風(fēng)和日麗均價(jià)則達(dá)10000元/㎡。

    于此同時(shí)，在本月舉行的2010春季房展會(huì)上，更是多家地產(chǎn)商接著海底隧道的春風(fēng)，占盡宣傳優(yōu)勢(shì)。其中，位于位于海底隧道4.5公里的千城鳳梧金沙項(xiàng)目，更以交通優(yōu)勢(shì)打出起價(jià)8300元/㎡的價(jià)格，當(dāng)記者進(jìn)一步打聽具體價(jià)格時(shí)，該樓盤工作人告訴記者：“我們目前開出的價(jià)格是黃島新樓盤的均價(jià)，像千城鳳梧金沙這樣靠近隧道的樓盤起價(jià)，8千多單價(jià)你是絕對(duì)買不到的，要想住此樓，樓盤單價(jià)應(yīng)該在萬(wàn)元以上。”（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎 攝影整理報(bào)道）