????當(dāng)海灣大橋的主航道橋順利合龍時,我市另一項重大基礎(chǔ)設(shè)施項目——膠州灣海底隧道的建設(shè)也正在按計劃推進(jìn)。記者昨天來到了隧道內(nèi)部,再次見證了隧道建設(shè)中的火熱場面。在團(tuán)島端的施工現(xiàn)場,工人們正在打造隧道的“鋼筋內(nèi)膽”,二次初砌結(jié)束后,待隧道全部貫通時,路面上鋪上瀝青就可以跑車了。 ????鋼筋撐起隧道“內(nèi)膽” ????昨天,記者隨同中鐵二局的施工人員,從團(tuán)島端的2號斜井乘車進(jìn)入了隧道內(nèi)部, ????前行不久,記者看到了一輛襯砌臺車停在前方,工人們正在腳手架上焊接鋼筋?!罢麄€隧道內(nèi)部,緊靠隧道內(nèi)壁將安裝一層防水層,然后整個用鋼筋撐起來,最后,由臺車澆筑水泥,形成一個堅實的內(nèi)膽?!敝需F二局項目總工程師謝文清介紹說,目前右線隧道已開挖了2630米。 ????在靠近臺西三路匝道的地方,空間變得更加寬闊,施工人員介紹說,當(dāng)隧道正式通車后,從臺西三路匝道進(jìn)來的車輛將與主線車輛在這里并線,因此,這里的車道要多一些。 ????爆破之前先要注漿 ????謝文清介紹說,膠州灣海底隧道施工中,由于地質(zhì)條件比較復(fù)雜,在施工中采取了超前帷幕注漿技術(shù),確定了施工的質(zhì)量和安全?!扒鄭u的海底隧道斷面較大,通常斷面面積在150平方米左右,為了保證開挖的安全,在每次掘進(jìn)前,先要在開挖斷面的四周打眼,注入超細(xì)水泥,待水泥凝固后,才進(jìn)行爆破施工?!痹谑┕がF(xiàn)場,從瑞典進(jìn)口的鑿巖臺車引起了記者的注意,施工人員介紹說,這種臺車是專門為海底隧道施工購進(jìn)的,這種臺車作業(yè)高度達(dá)到了11米,在爆破前,先要通過臺車鑿眼注漿,鑿眼的深度達(dá)到了30至40米左右。謝文清介紹說,通常一個斷面的注漿孔的數(shù)量在105個左右,具體的數(shù)量會根據(jù)通過地質(zhì)超前預(yù)報所獲得的數(shù)據(jù)來確定。他介紹說,地質(zhì)超前預(yù)報也是海底隧道施工中的一個特點(diǎn),主要是通過物探和鉆探的方式,來確定前方的地質(zhì)條件。 ????多層地質(zhì)斷層安全通過 ????“我們這個標(biāo)段共有9個地質(zhì)斷層,目前已全部安全通過了?!敝x文清說,由于是服務(wù)隧道的提前“探路”,再加上先進(jìn)的探測手段,保證了隧道開挖的順利實施。另據(jù)了解,服務(wù)隧道在施工的過程中,也安全地通過了所有的18個地質(zhì)斷層?!澳壳?,其他合同段的施工中,還會遇到一些地質(zhì)斷層,我們會根據(jù)具體的情況,確定相關(guān)的施工工藝。”國信集團(tuán)負(fù)責(zé)隧道施工的人員介紹說。 ????新聞延伸 ????污水泵房為隧道排水 ????據(jù)了解,在開挖隧道的過程中,還同時在進(jìn)行風(fēng)井、污水泵房等的開挖施工。據(jù)了解,整個海底隧道將設(shè)有四至五個污水泵房,形成一個完善的排水系統(tǒng),以解決隧道內(nèi)的排水問題。 ????“在我們的合同段,現(xiàn)在有500名施工人員,他們來自四川、湖北和山東等地。 ”謝文清說,海底隧道是自己參與建設(shè)的第十個工程。記者昨天在隧道內(nèi)部看到,工人們非常愛惜自己的工作環(huán)境,不時在清理地面上的雜物。(記者 蘆智峰) |