青島北客站開始拆遷 涉及33家企業(yè)49住戶(圖)

    四方區(qū)成立拆遷工作領導小組

    為配合北站工程指揮部做好征遷工作，四方區(qū)還成立了由分管區(qū)長牽頭，區(qū)濱海新區(qū)開發(fā)辦、區(qū)建管局、區(qū)城管執(zhí)法局、國土四方分局、相關街道辦事處、拆遷服務中心為成員單位的征遷工作領導小組，針對每家被征遷企業(yè)制定征遷工作方案。3月8日啟動了鐵路沿線放線清點工作，現(xiàn)已基本完成。

    青島北客站2年后建成樞紐站

    據(jù)悉，鐵路青島北客站及相關工程的建設涉及青島市四方、李滄兩區(qū)，主站房位于太原路以北、滄海路以南，緊鄰環(huán)灣大道東側。該項目地位十分重要。

    青島北客站屬于交通樞紐要地。膠濟客運專線、青榮城際鐵路、海青鐵路和規(guī)劃中的青連鐵路專線在此交匯；與建設中的地鐵一期工程實現(xiàn)垂直換乘。

    投資46億元建青島北客站

    鐵道路和山東省共同助推以青島為中心的半島經(jīng)濟圈

    同時，該項目在青島鐵路建設史上具有劃時代的意義，青島北客站是繼青島百年老客站之后的新客站，主站房占地約3萬平方米、建筑面積約6萬平方米，整體設計科技含量高、外觀造型新穎，體現(xiàn)了青島城市特色和時代風貌，備受世人關注。

     該項目包括青島北客站及沙嶺莊動車運用所、新建客雙線、新建貨單線等相關工程，工程總投資約46億元，由鐵道部和山東省共同出資建設。這項工程將為實現(xiàn)以青島為中心的半島經(jīng)濟圈帶來動力。