李滄區(qū)長張杰網(wǎng)談實錄 滿意度調查

    ywj988你好：張區(qū)長，請問建安小區(qū)是否有拆遷的計劃。

    張杰 您好！建安小區(qū)這次不在河南、南莊改造范圍內，暫時沒有拆遷改造計劃。

    qdgungun張區(qū)長：您好！隨著全國人大會議的召開，此次我省提出的打造半島藍色經(jīng)濟區(qū)的提案有可能進入到國家的第十二個五年計劃中，為此青島市提出了“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”這一規(guī)劃，著重要進行膠州灣北部的建設，發(fā)展大青島。順應此思路火車北站將建在我區(qū)西部，并在今年動工興建。由于涉及大面積的拆遷而此地的居民以退休職工和下崗職工為主，我想了解一下此次北站及附近的拆遷過程中對這部分低收入群如何考慮？特別是如今房價之高。謝謝

    張杰 鐵路北站周邊拆遷補償問題是近期以來廣大居民廣泛關注的問題，同時也是李滄區(qū)政府當前的工作重點之一，目前拆遷補償安置方案還在研究制定中，力爭下半年公布拆遷補償方案。由于拆遷量大、補償費用高，我們正在按照國家有關規(guī)定進行測算，制定拆遷補償方案。對于困難家庭，我們將通過不同渠道予以幫助，推進和諧社會的建設。

    留言板 為什么中國政府這么愛修路，而且是挖了再修，修好了再挖，是為了增加雞第屁嗎？小問題，黑龍江路剛修好，我發(fā)現(xiàn)路面馬上就算壞了，施工質量如此之差，怎么沒人問，還有救市新修的路上的古力井蓋子處，明顯是個坑，所有的車都在避讓，非常危險，看在你你是人民的公仆的份上，請回答一下。

    張杰  首先，非常感謝您對李滄區(qū)市政管理工作的關心。重復開挖現(xiàn)象在部分道路施工中的確存在，主要原因：一是管線建設的綜合規(guī)劃和各專業(yè)規(guī)劃之間的銜接還不夠，個別時候存在滯后現(xiàn)象；二是由于各管線設置投資主體的資金渠道不同，資金到位與管線鋪裝改造及道路同步建設之間有時存在矛盾,各管線單位建設計劃不同步，但應老百姓需求，對涉及民生、雨污水、電力線、自來水掘路工程又不得不審批，以致一條道路連續(xù)開挖多次現(xiàn)象發(fā)生。此外還有專業(yè)管線設置計劃不夠周詳、依附于城市道路的個別地下管線因種種原因時常需要進行維修、搶修等等原因。為了減少道路的重復開挖，我們采取了積極的措施：一是堅持掘路項目申報制度，加強了對掘路項目的計劃管理，嚴格掘路審批，堅持掘路項目“統(tǒng)一計劃、同步實施”，一條道路開挖，所有管線同步實施，相鄰道路施工盡量錯期組織；二是在新建、翻建及大修項目開工前，均通過媒體向社會發(fā)布通告，要求相關管線單位的管線施工任務隨道路建設同步實施；三是積極推廣非開挖施工技術，對有條件的項目，均要求采取非開挖施工技術敷設地下管線；四是加強掘路項目施工管理，嚴格施工現(xiàn)場管理，保證審批項目按規(guī)范要求文明有序組織實施，并對審批的項目提前介入，加快驗收，及時恢復路面。另外，2010年市建委成立了市內四區(qū)及嶗山區(qū)掘路工程聯(lián)席會議工作小組，實施月份掘路計劃管理，總結上月掘路項目實施情況，制定下月掘路計劃實施意見，并向社會公示，確保掘路工程項目統(tǒng)一計劃、統(tǒng)籌建設、有序進行，最大限度減少掘路施工對城市交通和居民生活的影響。

    （2）關于黑龍江路修好后路面坑窩不平，檢查井蓋低于路面問題黑龍江路挖掘道路鋪設雨污水管道（截污工程），是2009年青島市市政府重點項目之一。該工程管道長度6400米（雙側道路東側是雨水管道，西側是雨污水），于2009年10月10日開工，2009年12月25日完成路面恢復。

    因黑龍江路是進出青島市的交通大動脈，超載超重車輛多，車流量大，只能單側施工，施工難度大；又因該工程量大，工期緊、時間短，天氣情況復雜等多種原因，給道路恢復帶來不便。為保證黑龍江路交通通暢，我們及時進行了恢復路面。目前現(xiàn)場局部出現(xiàn)破損、沉陷等情況，我們正在積極處理路基，下一步，待瀝青攪拌廠開爐后，我們將盡快修復道路。關于檢查井低于路面問題，我們已通知建設單位盡快處理，保證道路安全暢通。