“青島號(hào)”揚(yáng)帆回家 20日抵青市民可登船參觀

????青島新聞網(wǎng)2月1日訊 2009-2010賽季克利伯環(huán)球帆船賽第六航段將于明日在新加坡起航，在本航段，連同“青島號(hào)”一起的9只船隊(duì)將從新加坡出發(fā)，預(yù)計(jì)在2月20日左右抵達(dá)青島奧帆中心，由于本行段比賽正值中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)期間，廣大市民在歡度新年的同時(shí)，也有了近距離感受世界著名航海賽事的機(jī)會(huì)。

????據(jù)悉，航程約2500海里的新加坡站至青島站比賽堪稱本賽季“克利伯”最艱苦的一段比賽，而航行途中巨大的溫差變化也將令不少船員苦不堪言。由于新加坡距離赤道僅137公里，所以船員們?cè)诔霭l(fā)時(shí)幾乎不需要采取任何御寒保暖措施。但是在船只駛?cè)朦S海海域后，氣溫急轉(zhuǎn)直下，夜間溫度也時(shí)常降到零度以下，這對(duì)所有船員無疑是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。

????另外，各船隊(duì)還必須要做好一路上頂風(fēng)前行的思想準(zhǔn)備，這意味著在本航段比賽中，球形帆將毫無用武之地。為了充分地將頂風(fēng)轉(zhuǎn)化為前行的動(dòng)力，各船隊(duì)將不得不采取“之”字形航線迂回前進(jìn)，因而船長(zhǎng)的決策將在本航段起到至關(guān)重要的作用。

????09/10克里伯環(huán)球帆船賽青島站組委會(huì)賽事運(yùn)行部副部長(zhǎng)董永泉介紹說，本次新加坡至青島航段的并非像以往一樣設(shè)在浮山灣，而是設(shè)在了距離青島約28海里的潮連島。之所以這樣安排，主要是考慮到浮山灣內(nèi)的風(fēng)速對(duì)于長(zhǎng)達(dá)68英尺的“克利伯”大帆船而言有些偏小。

????記者了解到，到達(dá)潮連島的各支“克利伯”大帆船，也需經(jīng)2-3小時(shí)的航程，抵達(dá)奧帆中心停泊。由于正值春節(jié)期間，青島站組委會(huì)特別安排了許多富有濃郁中國(guó)特色和傳統(tǒng)的活動(dòng)，外籍船員將會(huì)在2月28日到島城市民家中做客，共度元宵節(jié)，充分體驗(yàn)原汁原味的中國(guó)民俗文化。而在2月28日和29日，各支大帆船也會(huì)向市民開放，屆時(shí)，市民可登船參觀，近距離與船員交流，切實(shí)感受航海運(yùn)動(dòng)的樂趣與魅力。（青島新聞網(wǎng)記者 董金鵬）