武廣高鐵青島造 成世界運營速度最快高速鐵路

和諧號CRH2型動車組日前順利完成了線路試運行試驗

    青島新聞網(wǎng)12月24日訊  今天，記者從南車青島四方機車車輛股份有限公司了解到，和諧號CRH2型動車組日前順利完成了線路試運行試驗，將在京廣高速鐵路武廣客運專線正式投入運營。這批由南車青島四方機車車輛股份有限公司研制的動車組具有速度快、能耗低等顯著性能優(yōu)勢，適應(yīng)

    據(jù)了解，南車青島四方股份這次為武廣客運專線提供的動車組共計22列。該批動車組充分利用了京津城際鐵路的技術(shù)成果，以大量的理論研究、仿真計算、工程化設(shè)計和試驗數(shù)據(jù)為支撐，針對武廣線運行距離長、隧道多、坡道多、坡道大等線路特點，在確保動車組安全可靠性的條件下，對列車的乘坐舒適性、氣動性能、密封性能以及動力性能、制動性能等方面進行了一系列自主創(chuàng)新和技術(shù)提升。

    南車四方再創(chuàng)佳績 CRH2型動車時速350公里

    據(jù)介紹，該動車組運行時速達350公里，具有先進成熟、節(jié)能環(huán)保、安全舒適以及創(chuàng)新的人性化設(shè)計等特點。尤其是適應(yīng)我國發(fā)展低碳經(jīng)濟需要，該動車組具有優(yōu)越的節(jié)能、環(huán)保性能，在同等速度運營下，人均能耗和人均空車載荷兩項檢驗節(jié)能、環(huán)保性能的指標(biāo)均比其他同等級別的高速動車組低16%以上。

    南車青島四方股份是我國高速動車組重要的研發(fā)制造基地。近年來，在鐵道部的組織領(lǐng)導(dǎo)下，該公司將持續(xù)創(chuàng)新能力作為主攻方向并建立了完善的自主創(chuàng)新體系和創(chuàng)新機制。高速列車設(shè)計、制造、產(chǎn)品三大技術(shù)平臺建設(shè)的日益完善，確保了該公司高速動車組產(chǎn)品源源不斷投放市場。高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室的建立、“產(chǎn)學(xué)研”開放式研發(fā)體系、技術(shù)創(chuàng)新的投入以及人才的隊伍的建設(shè)，確保了該公司持續(xù)的研發(fā)后勁和創(chuàng)新能力的持續(xù)增強。

    我國首列時速200至250公里、首列時速300至350公里高速動車組和首列長編座車、長編臥車動車組均誕生在南車青島四方股份。公司已形成了不同速度等級，不同編組形式的座車、臥車的高速動車組系列化產(chǎn)品，成為國內(nèi)高速動車組交付數(shù)量最多、品種最全的企業(yè)。

    武廣高鐵運營里程最長 將縮短8小時

    據(jù)記者了解，京廣高速鐵路武廣段是目前世界上運營里程最長、運營速度最快的高速鐵路，是我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的一段全新客運專線，線路全長1068公里，跨越湖北、湖南、廣東三省，開通后，武漢至廣州可由目前的11個小時縮短至3個小時。

    據(jù)悉，為確保動車組的安全、持續(xù)運營，在鐵道部統(tǒng)一組織下，南車青島四方股份自去年12月開始進行了一系列的科學(xué)研究試驗，試驗項目共計53大類，169項，涵蓋高速動態(tài)行為、結(jié)構(gòu)可靠性、長距離持續(xù)運行測試、舒適度等，并于今年6月開始對該批動車組進行了了一系列的線路運行試驗。（青島新聞網(wǎng)記者 李志強）