青島太原3年內(nèi)有望通動(dòng)車 行程縮短為5小時(shí)

????石濟(jì)客運(yùn)專線年底動(dòng)工 三年內(nèi)建成 青島到太原:動(dòng)車組不用5小時(shí)

????作為青島至太原鐵路客運(yùn)專線的一部分，石濟(jì)客運(yùn)專線將于今年底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)3年內(nèi)完工。這一工程竣工后，從青島至山西太原，將全程有動(dòng)車組貫通，跑完全程將不到5小時(shí)。

????記者從有關(guān)部門了解到，作為連接西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)的客流主通道，青太(青島至太原)客運(yùn)專線共分太原至石家莊、石家莊至濟(jì)南和濟(jì)南至青島段，目前石太(石家莊至太原)客運(yùn)專線和膠濟(jì)(濟(jì)南至青島)客運(yùn)專線都已開跑動(dòng)車組，石濟(jì)(石家莊至濟(jì)南)客運(yùn)專線環(huán)評(píng)工作已于10月15日基本完成，計(jì)劃今年底開工建設(shè)，工期為3年。

????根據(jù)國(guó)務(wù)院2004年審議通過(guò)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我國(guó)將規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，青島至太原客運(yùn)專線是其中的“一橫”，而石濟(jì)(石家莊至濟(jì)南)客運(yùn)專線作為青太客運(yùn)通道的一部分，在整體快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中具有重要地位。

????專線計(jì)劃年底開工建設(shè)

????記者獲悉，10月15日至10月30日，石濟(jì)客運(yùn)專線將展開環(huán)評(píng)公示，征求公眾意見。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，新建鐵路石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線起自河北省石家莊市，向東沿既有石德鐵路經(jīng)藁城、辛集、衡水等市縣，進(jìn)入山東省德州市后折向東南，并行于在建的京滬高速鐵路左側(cè)經(jīng)禹城、齊河，跨黃河進(jìn)入濟(jì)南市區(qū)，其中山東省內(nèi)共設(shè)有4個(gè)?？空军c(diǎn)。

????石濟(jì)客運(yùn)專線共設(shè)車站9個(gè)、線路所2個(gè)。其中始發(fā)站3個(gè)，分別為石家莊站、新濟(jì)南東站、濟(jì)南西客站。新建中間站5個(gè)，分別為石家莊東站、藁城南站、辛集南站、德州東站、齊河站。改造既有衡水站。新建陵縣線路所、平陵城線路所?？瓦\(yùn)專線正線總長(zhǎng)319公里，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，預(yù)計(jì)將于今年底開工建設(shè)，建設(shè)工期為3年。

????為保護(hù)環(huán)境和節(jié)約耕地，未來(lái)石濟(jì)客運(yùn)專線的全線橋梁長(zhǎng)度將占線路總長(zhǎng)的85.5%。據(jù)悉，石濟(jì)客運(yùn)專線將跨越南運(yùn)河（全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位）和黃河（該區(qū)段為飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)）兩個(gè)生態(tài)敏感區(qū)。未來(lái)，客運(yùn)專線車輛采用密閉車體及列車集便器，列車運(yùn)行期間，不會(huì)向車外排放垃圾廢物，確保黃河水質(zhì)不受污染。

????坐動(dòng)車青島5小時(shí)到太原

????記者從鐵路部門了解到，青太客運(yùn)專線共分太原至石家莊、石家莊至濟(jì)南和濟(jì)南至青島段，目前石太(石家莊至太原)客運(yùn)專線和膠濟(jì)(濟(jì)南至青島)客運(yùn)專線都已開跑動(dòng)車組。濟(jì)南至青島間的動(dòng)車組單程運(yùn)行時(shí)間已縮短至2小時(shí)15分。同時(shí)，石太鐵路客運(yùn)專線2005年6月開工建設(shè)，并于今年4月1日開跑動(dòng)車組，石家莊至太原間的運(yùn)行速度縮至1小時(shí)9分。

????目前，青島開往太原的K882次列車每天18時(shí)51分出發(fā)，次日早晨7時(shí)3分到達(dá)太原，全程運(yùn)行時(shí)間為12小時(shí)12分。如果石濟(jì)客運(yùn)專線建成，青島開往太原的動(dòng)車組將跑青太客運(yùn)專線，運(yùn)行時(shí)間也將比目前縮短7個(gè)多小時(shí)，跑完全程將控制在5個(gè)小時(shí)之內(nèi)。

????建設(shè)鐵路客貨運(yùn)輸網(wǎng)

????我市遠(yuǎn)期將構(gòu)建海陸空一體化的綜合交通體系。其中，在鐵路規(guī)劃方面，市域內(nèi)鐵路線網(wǎng)由膠濟(jì)鐵路、膠新鐵路、膠黃鐵路、藍(lán)煙鐵路和規(guī)劃青太（青島—石家莊—太原）客運(yùn)專線、青榮（青島—榮成）城際鐵路組成。擴(kuò)建青島站，在滄口設(shè)青島北站，預(yù)留城陽(yáng)站用地條件。規(guī)劃建設(shè)青太客運(yùn)專線和青島集裝箱中心站，集裝箱中心站設(shè)在膠州。預(yù)留黃島—石臼所、晉煤外運(yùn)泰安—董家口鐵路及田橫—藍(lán)村鐵路和站場(chǎng)的建設(shè)條件。（記者 宋大偉）