董家口港將建疏港鐵路 投資20億元全長30公里

????青島新聞網(wǎng)10月15日訊 2009年10月14日，青島董家口港區(qū)疏港鐵路規(guī)劃研究報(bào)告評審會(huì)在北京召開，來自鐵道部、交通運(yùn)輸部、濟(jì)南鐵路局、省市相關(guān)部門的代表和專家參加了會(huì)議。會(huì)議由青島市董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部主持，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司匯報(bào)了《董家口港區(qū)疏港鐵路規(guī)劃研究報(bào)告》，與會(huì)代表和專家對報(bào)告進(jìn)行了認(rèn)真的討論，并原則通過了研究報(bào)告。

????規(guī)劃疏港鐵路通過董家口站

????董家口港區(qū)規(guī)劃總泊位數(shù)112個(gè)，規(guī)劃遠(yuǎn)景吞吐能力將達(dá)到3.7億噸，鐵路運(yùn)輸將是港區(qū)最主要的集疏運(yùn)方式之一。依據(jù)港區(qū)以中轉(zhuǎn)為主的戰(zhàn)略定位，疏港鐵路建設(shè)是港區(qū)開發(fā)建設(shè)的生命線工程，本次評審會(huì)對于實(shí)現(xiàn)青島港口布局的優(yōu)化和調(diào)整，加快港區(qū)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、建設(shè)國家樞紐港、打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)具有重要意義。（記者 任俊峰）

????早報(bào)訊 昨日，青島董家口港區(qū)疏港鐵路規(guī)劃研究報(bào)告評審會(huì)在北京召開，來自鐵道部、交通運(yùn)輸部、濟(jì)南鐵路局、省市相關(guān)部門的代表和專家參加了會(huì)議，經(jīng)過討論，疏港鐵路規(guī)劃通過專家評審。據(jù)悉，被譽(yù)為港區(qū)“生命線”的疏港鐵路將與青連鐵路連接，總長約30公里，總投資近20億元，可滿足遠(yuǎn)期1.95億噸港口吞吐量的需求。

????疏港鐵路與青連鐵路工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步運(yùn)營，以滿足港區(qū)國家重要能源儲運(yùn)中心和大宗干散貨集散中心戰(zhàn)略定位的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，青連鐵路起點(diǎn)為青島樞紐城陽站，沿途經(jīng)過青島城陽區(qū)、高新區(qū)、膠州市、黃島區(qū)、膠南市，日照市和江蘇連云港市的贛榆縣，終點(diǎn)為連鹽鐵路設(shè)計(jì)起點(diǎn)石橋站，線路總長度186公里。青連鐵路設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)200公里，客運(yùn)機(jī)車類型為動(dòng)車組。青連鐵路定位為客貨并重，并且相應(yīng)增加了兼顧疏港、城際的鐵路運(yùn)輸功能。青連鐵路正式貫通后，省內(nèi)膠濟(jì)鐵路、兗日鐵路兩大干線鐵路將實(shí)現(xiàn)連接，最終連接起“三大港區(qū)二大干線鐵路”。此次評審會(huì)對于實(shí)現(xiàn)青島港口布局的優(yōu)化和調(diào)整，加快港區(qū)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、建設(shè)國家樞紐港、打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)具有重要意義。