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從胡潤(rùn)富豪榜看新能源汽車發(fā)展

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青島新聞網(wǎng) 2009-09-30 12:38:29 上海商報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

????我們過(guò)去一直說(shuō),不必認(rèn)真看待如福布斯富豪榜、胡潤(rùn)富豪榜上那些富豪擁有的財(cái)富,因?yàn)槟切?shù)字都只是根據(jù)上市公司公開的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)而來(lái)的,而股市市值會(huì)有波動(dòng),更有許多富豪的財(cái)產(chǎn)并不在股市中顯現(xiàn)出來(lái),因此以?shī)蕵返男膽B(tài)去看待那些富豪榜更有味道??墒菉蕵沸再|(zhì)的富豪榜并不是一點(diǎn)嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)信息也不反映的,富豪榜排名往往反映了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)向。9月28日公布的“2009胡潤(rùn)百富榜”中國(guó)內(nèi)地首富比亞迪總裁王傳福,就

是反映了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的動(dòng)向。

????王傳福創(chuàng)立的比亞迪,擁有充電電池、手機(jī)產(chǎn)業(yè),后來(lái)進(jìn)入汽車領(lǐng)域。比亞迪2002年在香港主板上市,王傳福擁有27.83%的股份,他所持有的是內(nèi)資股,不能完全流通,在此胡潤(rùn)研究院將內(nèi)資股與H股的價(jià)格按照1∶1計(jì)算,其身家一年暴增290億元,以350億元成為中國(guó)內(nèi)地新首富。王傳福的夢(mèng)想是做新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者,他的產(chǎn)業(yè)正好順應(yīng)了“科技”、“環(huán)?!薄ⅰ皠?chuàng)新”、“新能源”全球之勢(shì)。王傳福成為胡潤(rùn)富豪榜上的中國(guó)內(nèi)地首富,就是中國(guó)新能源前景看好的一個(gè)鮮明象征、一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)。

????自全球金融危機(jī)之后,全球汽車業(yè)一蹶不振,唯有中國(guó)汽車市場(chǎng)“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。今年以來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)每月都是百萬(wàn)輛的銷量,全年銷售1200萬(wàn)輛應(yīng)當(dāng)不成問(wèn)題。這與國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)有所啟動(dòng)、有所擴(kuò)張有關(guān)系,與國(guó)家出臺(tái)汽車業(yè)振興規(guī)劃也有關(guān)系。而在國(guó)家振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中特別提到,要發(fā)展新能源汽車。

????王傳福的比亞迪在某種意義上既代表了世界潮流的發(fā)展,又完全符合中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。比亞迪是香港主板的上市公司,“股神”巴菲特看到了這一點(diǎn),于2008年以18億港元認(rèn)購(gòu)比亞迪10%的股份。可能巴菲特的示范效應(yīng)與世界潮流、中國(guó)發(fā)展方向等因素同時(shí)發(fā)揮作用,比亞迪一年內(nèi)股價(jià)累計(jì)上漲648%,成為國(guó)際金融海嘯爆發(fā)后亞洲股票市場(chǎng)上表現(xiàn)最好的上市公司,王傳福個(gè)人財(cái)富也在此一年暴增,首次榮登中國(guó)內(nèi)地首富。

????然而,王傳福在富豪榜首位能呆多久,或者說(shuō)王傳?;蚱渌履茉醇夹g(shù)老板能在富豪榜前五位呆多久?5年?還是10年?或者只是曇花一現(xiàn)的一年?我們并不十分關(guān)心王傳福個(gè)人的命運(yùn),甚至不特別在意比亞迪。上述這幾個(gè)問(wèn)題實(shí)際上可以歸納為一句話,新能源技術(shù)在中國(guó)能不能成功?

????能不能成功地開發(fā)并普及新能源汽車,從技術(shù)上來(lái)說(shuō),現(xiàn)在大概大的問(wèn)題已經(jīng)沒有了,關(guān)鍵是能不能形成一整套配套的服務(wù)措施,能不能形成一個(gè)有效的、有利可圖的新能源汽車服務(wù)行業(yè)。

????譬如,新能源汽車也像傳統(tǒng)汽車加油那樣需要充加新能源,也需要像加油站那樣遍布四處的充加新能源網(wǎng)點(diǎn)。有人說(shuō),可以利用目前的加油站網(wǎng)點(diǎn)來(lái)開設(shè)新能源業(yè)務(wù)。這種想法恐怕是一廂情愿。目前加油站基本上屬中石油、中石化,那兩家特大型石油企業(yè)本質(zhì)上與新能源有利益沖突。如果僅僅依靠新能源企業(yè)來(lái)建設(shè)這么一套新能源汽車的服務(wù)配套網(wǎng)點(diǎn),恐怕是既無(wú)能力也無(wú)權(quán)威,不會(huì)成功的。剛開始只有依靠政府力量和權(quán)威,才能初步建起一套新能源汽車公共服務(wù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)點(diǎn),才能促進(jìn)新能源汽車做大做強(qiáng),反過(guò)來(lái)再促使新能源汽車公共服務(wù)行業(yè)變得有利可圖。那時(shí)說(shuō)不定像中石油、中石化這樣的傳統(tǒng)能源企業(yè)都會(huì)投資新能源服務(wù)行業(yè)。

????如果真是如此,可以斷定,今后10年里富豪榜前10位中必有新能源汽車業(yè)的老板。

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