【海奧視點(diǎn)】 網(wǎng)友發(fā)帖:《感謝車號(hào)魯BEK257的車主 社會(huì)需要這樣的讓步》 “308國(guó)道從保兒立交橋到楊家群立交橋這一段距離,車速非???,已經(jīng)出過很多次事故,雖然說中間有很多人行橫道,但是在過人行橫道的時(shí)候,根本 今天早上上班,在保兒村東,過馬路的時(shí)候,走在馬路中間看著空一點(diǎn)一點(diǎn)的往前走,一輛小車開了過來,讓我沒想到的是,她竟然在人行橫道前停了下來,揮手讓我們行人先過去,讓我心里相當(dāng)?shù)母袆?dòng)。 再次感謝魯BEK257的車主,當(dāng)時(shí)急著過馬路,沒有看清楚,應(yīng)該是輛灰色的標(biāo)志車,車主好像是位美女!” 昨日(7月29日),有網(wǎng)友在青青島論壇發(fā)帖,感謝在斑馬線前停車,主動(dòng)讓行人先走的車主。一時(shí)間打開了眾人的話匣子,短短時(shí)間中2224人瀏覽,54篇回復(fù)。多數(shù)網(wǎng)友表示,在斑馬線前讓行人的車主為數(shù)不多,在這樣的環(huán)境下,偶爾遇到汽車停在斑馬線前禮讓時(shí),許多行人仍不敢前行,不清楚車主停車的意圖。 記得筆者在國(guó)外留學(xué)的日子里,有幾件事鐫于心板,久久不忘——一次,在行車過程中,由于對(duì)路況不熟,沒有禮讓在斑馬線上的行人。駕車駛過后,尾隨其后的司機(jī)便不停地按喇叭,爾后超車上前對(duì)我說了一句:“You must give way to them(你必須禮讓行人)”。事后,自己懊悔不已,猶如幾記耳光當(dāng)頭而來,不僅敲打了自己,更讓“Chinese”失掉顏面。 在歐洲的馬路上,行人的權(quán)利比自行車大,自行車的權(quán)利比汽車大,而汽車的權(quán)利最小,在馬路上見誰(shuí)讓誰(shuí)。駕駛路考更是嚴(yán)格,考試中只要有一次在斑馬線上沒讓行人,考試便立刻中止了。 在這種生態(tài)圈里,駕車者禮讓行人是一種與大環(huán)境相協(xié)調(diào)的自然反應(yīng),而非出于法規(guī)典章的約束。在國(guó)人眼里,偶爾一次在斑馬線沒讓行人的舉動(dòng)似乎不足為奇,然而在世界的另一端,這種與四面氛圍極不和諧的“小動(dòng)作”,便猶如羊群中跑出一頭駱駝,太扎眼了。 反觀我們的城市,則恰恰形成一種倒掛——“斑馬線前禮讓行人”的舉動(dòng)在車輛普遍橫行的交通環(huán)境下,卻顯得略微“不協(xié)調(diào)”。在斑馬防線屢屢告急的今天,那些以自身禮讓行為為斑馬線“豎起安全柵欄”的人們著實(shí)讓人敬佩。因?yàn)檫@樣做的人還在少數(shù),因?yàn)橹車沫h(huán)境使違規(guī)“平?;?,因而他們?cè)诩拍?、艱難地逆流而上。 而當(dāng)“汽車讓行人”成為一種自然的條件反射時(shí),我們也會(huì)對(duì)不禮讓的行為嗤之以鼻,因?yàn)樗茐牧擞汕О偃f(wàn)人建立起來的和諧,而這種和諧是日積月累、共同努力的果實(shí)。 在創(chuàng)城期間,我們喜見不斷涌現(xiàn)的好人好事,高尚行為更多的是一種由環(huán)境感染的內(nèi)心釋放。其實(shí),我們都很“善良”,只是需要一勺“催化劑”。(何其) |