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法拉利拒絕無條件參賽F1 與大牌車隊(duì)另起爐灶

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青島新聞網(wǎng) 2009-06-19 17:00:38 新華網(wǎng) 現(xiàn)有新聞評論      新聞報(bào)料

????包括法拉利在內(nèi)的F1車隊(duì)協(xié)會(FOTA)18日拒絕無條件參加下賽季F1賽事,并宣布要另起爐灶,成立新的比賽。

????19日是各個車隊(duì)無條件報(bào)名參加下賽季F1的截止日期,但車隊(duì)協(xié)會表示,他們無法全盤接受國際汽聯(lián)(FIA)下賽季“預(yù)算封頂”的新措施,因此要離開F1另外成立一個能夠“反映該項(xiàng)運(yùn)動價值的”賽事。

????>>國際汽聯(lián)回應(yīng):對FOTA決定感到失望 汽聯(lián)絕不妥協(xié)

????車隊(duì)協(xié)會由法拉利、雷諾、豐田、紅牛、布朗、邁凱輪、寶馬和紅牛二隊(duì)8支F1最好的車隊(duì)組成。

????名詞解釋:所謂“預(yù)算帽”規(guī)則,是指選擇4000萬英鎊預(yù)算封頂?shù)腇1車隊(duì)可以在技術(shù)上獲得不限風(fēng)洞使用、不限引擎轉(zhuǎn)速、不限賽季內(nèi)試車等自由。

????車隊(duì)協(xié)會與國際汽聯(lián)PK史

????2009年3月17日,在世界汽車運(yùn)動理事會上,國際汽聯(lián)通過了設(shè)立預(yù)算上限的決議,F(xiàn)1將效仿NBA從2010賽季起正式引入“預(yù)算帽”的概念,每支車隊(duì)的年度預(yù)算將被控制在3000萬英鎊。

????2009年4月30日,國際汽聯(lián)將預(yù)算帽金額提高到4000萬英鎊,但這還是引起了大部分車隊(duì)的反對。

????2009年5月12日,法拉利官方聲明稱,如果不修改預(yù)算帽規(guī)則,車隊(duì)將在2010年退出F1。隨后,紅牛、雷諾和邁凱輪也發(fā)表了相同的觀點(diǎn)。

????2009年5月20日,法國高級法庭公布裁決結(jié)果,即法拉利關(guān)于國際汽聯(lián)侵犯其“技術(shù)規(guī)則否決權(quán)”的上訴被駁回,拒絕了阻止國際汽聯(lián)改革的請求。

????2009年6月7日,在威廉姆斯車隊(duì)率先叛逃F1車隊(duì)協(xié)會(FOTA)之后,印度力量車隊(duì)也向FIA妥協(xié),為了應(yīng)對此種境況,F(xiàn)OTA召開緊急會議,五支廠商車隊(duì)法拉利、寶馬、邁凱輪、雷諾及豐田分別簽定了一份協(xié)議,當(dāng)中規(guī)定,5支廠商車隊(duì)中一旦有誰背叛了FOTA,那么他們就會被罰5000萬歐元,而這一協(xié)議僅是暫時性的。

????2009年6月12日,國際汽聯(lián)公布2010年F1參賽車隊(duì)名單?,F(xiàn)役10支車隊(duì)全部留下,新增的三支新車隊(duì)分別是坎波斯、MANOR車隊(duì)和美國F1車隊(duì)。但FOTA仍表示不能無條件參加比賽。

????2009年6月18日,包括法拉利在內(nèi)的F1車隊(duì)協(xié)會(FOTA)18日拒絕無條件參加下賽季F1賽事,并宣布要另起爐灶,成立新的比賽。

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