????“我有個問題,在金融危機(jī)的沖擊下,別的企業(yè)都在縮小展臺,為什么你們反而擴(kuò)大了展臺面積?”巴黎航展開幕第一天的一大早,法國BFM電視臺的經(jīng)濟(jì)記者朱莉婭就徑直來到中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(以下簡稱中航)的展臺,提出了這個疑問。 ????而中航人的答案如出一轍:因?yàn)橹袊娇諛I(yè)要“逆勢而上”。 ????中航集團(tuán)副總經(jīng)理李玉海對記者說:“中航集團(tuán)不可避免地受到了金融風(fēng)暴的影響,但僅限于局部領(lǐng)域。我們 ????中航集團(tuán)國際貿(mào)易處處長田牛則認(rèn)為,除所受影響有限外,中航“國際化開拓”的思路也促使其走上國際舞臺,更加開放地表現(xiàn)自己的風(fēng)貌。 ????“在2007年的巴黎航展上,我們的展臺面積大約在240平方米左右,配有2個專用的貴賓室。這次我們的展臺擴(kuò)大到了將近280平方米,貴賓室變成了4個,這些變化都是出自實(shí)際的需要,”田牛說。 ????中航的展臺位于布爾歇國際展覽中心2號展廳,緊鄰美國通用電氣和法國達(dá)索集團(tuán)等知名企業(yè)。為了這次航展,中航搬來了不少先進(jìn)裝備。在展臺的中心位置,一架按6比1比例縮小的L15高級教練機(jī)驕傲地張開雙翼,接受每位參觀者審視的目光。在它的后面是一套先進(jìn)的L15教練機(jī)模擬器,人們可以坐在這里進(jìn)行試駕,良好的視覺效果、足以亂真的駕駛環(huán)境,吸引了各國飛行員的注意,其中既有美國F-16戰(zhàn)機(jī)的駕駛員,也有駕駛過幻影-2000的法國空軍軍官。在工作人員的指導(dǎo)下,他們紛紛體驗(yàn)了這一新型的模擬器。 ????“感覺太棒了,完全是坐在飛機(jī)里的感覺,”在試駕之后,一名法國飛行員給出了這樣的評語。 ????此外,梟龍戰(zhàn)機(jī)和山鷹高級教練機(jī)的模型、為飛行員設(shè)計的防護(hù)服,彈射座椅也出現(xiàn)在展館的一側(cè)。在民用板塊中,新舟系列——“新舟60”、“新舟600”和“新舟700”的模型以及發(fā)動機(jī)也吸引了不少參觀者駐足觀看,不時有人向展臺的工作人員詢問或是索要資料。在這些人中,不乏尼日利亞、贊比亞和毛里塔尼亞等非洲國家的軍方高級將領(lǐng)。 ????“我們主要想通過這些產(chǎn)品,展示我們中航的品牌以及經(jīng)過戰(zhàn)略整合后公司的整體形象和實(shí)力,同時也把我們的好產(chǎn)品拿到這個展會上作一個推介,”田牛說。 ????第48屆巴黎國際航展15日在巴黎北郊布爾歇國際展覽中心開幕,巴黎航展是世界上最早的國際性航空航天展會,也是目前世界上影響最大的航空航天專業(yè)展會之一。據(jù)主辦方估計,今年有約48個國家和地區(qū)的2000家企業(yè)和組織參展。(記者 李學(xué)梅) |