廠房窗戶上的“汽車城工業(yè)園區(qū)”單詞已經(jīng)殘缺不齊
亨利·福特與ModelT汽車讓底特律成為“汽車之都”
????墨西哥的特奧蒂瓦坎古城、土耳其的以弗所古城,都曾是輝煌的文明發(fā)源地、熱鬧的工業(yè)中心。然而,兩座古城最終也沒有擺脫被遺棄的命運,成為中美洲和歐洲眾多文化遺址中的一部分。如今,金融風(fēng)暴正讓一個城市面臨重蹈覆轍的危機(jī):美國“汽車城”底特律,在汽車業(yè)大幅衰退的情況下,宛如一片風(fēng)中的秋葉,飄搖不定。
????昔日輝煌不再
????破舊不堪的窗戶,碎玻璃撒落一地;殘破的混凝土路面上雜草叢生,甚至連小樹都長了出來;地上到處是碎石和灰塵。 在底特律的一角,如此蕭條的景象,無法讓人聯(lián)想到這個地方昔日的輝煌景象:這里,曾是帕卡德汽車公司向全世界展示生產(chǎn)的豪華汽車的工廠。在那個年代,全世界的有錢人都為底特律的高端技術(shù)所折服,深深迷戀著這里生產(chǎn)的汽車。全世界出產(chǎn)的四分之三以上的汽車,都出于這個“汽車之都”。
????帕卡德汽車公司的這個工廠距離底特律市區(qū)只有短短5分鐘車程,與市中心十分近。工廠曾被稱為“汽車城工業(yè)園區(qū)”,工廠的一排窗戶上也用巨大的英文單詞標(biāo)明了這個榮譽。如今,這些英文字母已經(jīng)殘缺不齊,要依靠想象才能拼寫出完整的單詞。
????20世紀(jì)30年代經(jīng)濟(jì)大蕭條襲來時,車間內(nèi)的生產(chǎn)線堅持運作,幫助公司熬過這段困難時期;二戰(zhàn)爆發(fā)后,生產(chǎn)線重組,為前線士兵提供足夠的武器補給。巨大的車間內(nèi),無數(shù)的車輛零部件被組裝成車輛。
????如今,帕卡德汽車公司的工廠遭到拋棄,剩下的只有那些依然矗立的建筑物,以及35英畝的衰退歷史和回憶。工廠外的空地上留下的是成堆的碎石塊,已經(jīng)剛落下的一層薄薄的積雪。
????居民減少一半
????帕卡德汽車公司隨著汽車業(yè)興衰,也映射出底特律城起伏的發(fā)展歷程。汽車業(yè)興盛時,“汽車城”一度讓兩代人為之著迷。而如今一波一波的裁員和倒閉,讓底特律的汽車產(chǎn)業(yè)及連帶產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng),連底特律的居民人數(shù)也因此減少了一半。鼎盛時期,底特律的常住人口達(dá)到185萬,如今只剩91.7萬。
????1914年,福特公司的傳奇創(chuàng)始人亨利·福特將工人的薪水增加一倍,提高到史無前例的每小時5美元,并設(shè)立了流水生產(chǎn)線,讓批量生產(chǎn)的福特Model T汽車得以進(jìn)入尋常消費者市場。那時,福特公司步入鼎盛階段,也讓底特律以“汽車城”之美譽聞名于全美國乃至全世界。
????可隨著國外汽車制造商的發(fā)展壯大,美國汽車業(yè)失業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大。昔日輝煌的美國汽車業(yè)三大巨頭,通用、福特和克萊斯勒,在過去十年內(nèi)裁員人數(shù)數(shù)以萬計。
????衍生問題繁多
????金融危機(jī)讓汽車業(yè)的問題日益嚴(yán)重。信貸危機(jī)的發(fā)生限制了許多潛在客戶獲得銀行貸款來購買汽車,直接導(dǎo)致汽車業(yè)三大巨頭的銷售量在一年內(nèi)減少了33%到45%。有專家稱,這種銷售量的減少,甚至連一個健康的行業(yè)也無法承擔(dān)。
????部分分析人士指出,三大巨頭甚至沒有足夠的資金來辭退員工,讓公司的規(guī)模適應(yīng)當(dāng)前的局勢,而金融市場凍結(jié)的狀況,也讓三大巨頭無法獲得貸款來越過障礙。
????次貸危機(jī)的爆發(fā),更進(jìn)一步惡化了底特律城內(nèi)建筑物遭廢棄、損毀的有害效應(yīng)。首先是數(shù)以萬計的民眾無法繼續(xù)負(fù)擔(dān)貸款買房的債務(wù),然后因喪失抵押品贖回權(quán)而被趕出家門。
????隨之而來的還有令人提心吊膽的犯罪率上升現(xiàn)象。海蘭帕克市最近召開了一次市議會會議,市長休伯特·約普提醒民眾回家前記得首先通知家人,以及在購物時記住經(jīng)常更換停車的位置。
????對于一個社區(qū)而言,犯罪率的上升是經(jīng)歷了衰退期后最嚴(yán)重的問題之一。 “當(dāng)一個地區(qū)流失5000居民后,意味著大約600萬美元的財產(chǎn)稅和水源凈化收入消失,”當(dāng)?shù)厥凶h員克里斯·伍達(dá)德說, “清除人行道上的雜草、鏟除積雪也需要花費很多資金。這個城市已經(jīng)陷入嚴(yán)重危機(jī)。”
????民眾憂心忡忡
????當(dāng)?shù)孛癖娭赋?,底特律長期衰敗的景象已經(jīng)讓全美其他地方的民眾失去了伸出援手的意愿,而這恰恰是“汽車城”當(dāng)前最需要的幫助和支持。
????底特律居民羅伯特·姆特安說:“我在底特律住了30年,現(xiàn)在是這個城市最糟糕的時候。我們感覺被全國民眾遺棄了。 ”
????現(xiàn)年36歲的姆特安在一家航運公司上班,并不是三巨頭24萬名員工中的一員。但與其他數(shù)以百萬計的人一樣,姆特安的生活與汽車業(yè)息息相關(guān)。他公司的主要業(yè)務(wù),就是將三巨頭的汽車從工廠運出,然后將原材料運進(jìn)來。
????美國汽車研究中心最近的一項調(diào)查顯示,如果三巨頭徹底倒閉,將在全美范圍內(nèi)造成300萬人失去工作,對嚴(yán)重依賴汽車產(chǎn)業(yè)的美國經(jīng)濟(jì)帶來致命打擊。(章磊)
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????底特律——汽車業(yè)的傳奇
????1、密歇根州首府底特律,由法國軍官安托萬·德拉莫特·卡迪亞克建立于1701年,最初被作為一個皮毛貿(mào)易站點。
????2、1903年,亨利·福特在底特律開啟了自己的汽車工廠,并于1913年發(fā)明了汽車流水生產(chǎn)線。此后,汽車業(yè)三大巨頭通用汽車公司、福特公司和克萊斯勒公司紛紛將總部設(shè)在底特律,底特律這個“汽車城”成為美國工業(yè)重地。 1955年,全球每5輛銷售的汽車中,有4輛產(chǎn)于美國,其中一半來自通用公司。
????3、底特律目前是美國人口數(shù)排名第11名的城市,約有90萬居民。這一數(shù)字已經(jīng)比20世紀(jì)50年代繁榮時期減少了一半。
????4、在20世紀(jì)60年代,底特律以黑人發(fā)展的流行音樂類型“摩城之音”而聞名,被認(rèn)為是美國的音樂之都。
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