昨上午，在渝鄰高速路沙坪收費站被查處的無腿司機和他駕駛的轎車。 記者 楊帆 攝

????殘疾人駕駛改裝車上高速路呈增多趨勢，無腿駕車有望合法化

????昨上午，例行檢查車輛的高速路執(zhí)法隊員被眼前的情況驚呆了：轎車車門打開后，司機雙手各撐一根小方凳落地，他從大腿根部起沒有雙腿；司機靠焊接在油門踏板和剎車板的金屬手柄操控轎車行駛。

????市高速公路執(zhí)法支隊介紹，這是本月以來查獲的第二例不具備駕駛資格的殘疾人駕駛改裝轎車上高速路。

????無腿司機高速路飆車

????昨上午，渝鄰高速路沙坪收費站，市高速公路執(zhí)法支隊二大隊正例行檢查。一輛淡藍色轎車駛?cè)胧召M匝道，司機是個中年男子。檢查中，司機無法出示駕駛證，被請下車。由此，執(zhí)法隊員對司機無腿駕車狀況倒吸一口涼氣，司機卻說自己雖無駕駛證卻有五六年駕車經(jīng)驗。

????這是一輛自動擋轎車，司機通過改裝的金屬手柄控制轎車油門踏板和剎車踏板。執(zhí)法隊員認定改裝和無證駕車非法，對司機進行處罰，并責(zé)成他通知具備駕駛資質(zhì)者前來駕車離開高速路。

????無獨有偶，本月初，渝中區(qū)無腿司機劉某，也駕駛一輛改裝轎車駛?cè)胗遴徃咚俾贰ｑ傊链ㄓ褰唤绲牟輭螆鍪召M站時，被執(zhí)法隊員攔下。劉某駕車時速高達153公里。劉某駕駛的也是自動擋轎車，油門踏板和剎車踏板上焊接有改裝的金屬手柄。

????昨下午，市高速公路執(zhí)法支隊相關(guān)負責(zé)人介紹，殘疾人駕車上高速路的狀況呈現(xiàn)增多趨勢，說明殘疾人渴望駕車的愿望。

????尊重殘疾人駕駛權(quán)利

????殘疾人駕駛轎車愿望有多強烈？記者在龍頭寺火車站附近，隨機詢問了3個駕駛?cè)嗆嚨臍埣踩恕Ｋ麄冋f法不約而同：殘疾人完全能用手彌補下肢殘疾的不便。“我們連三輪車都能開，操作轎車就更簡單，健全人能辦到的事，殘疾人同樣可做好。”殘疾人趙剛說，目前，殘疾人無證駕駛改裝轎車雖然違法，但駕駛權(quán)利應(yīng)得到尊重。

????市高速公路執(zhí)法支隊二大隊大隊長嚴光稱，殘疾人有享受駕駛樂趣的權(quán)利，有關(guān)部門應(yīng)出臺相關(guān)規(guī)定——殘疾人能否駕駛汽車，關(guān)鍵是有無足夠的輔助裝置技術(shù)來支撐，若裝置能讓殘疾人駕車達到與健全人一樣的安全要求，殘疾人駕駛汽車完全沒問題。

????嚴光還說，目前，考駕照仍按公安部要求進行，即允許左腿殘疾者駕駛小型、微型自動擋載客汽車。但不少國家和地區(qū)允許雙腿和右腿殘疾者駕車，他們開的車操控系統(tǒng)很特殊，且經(jīng)特殊培訓(xùn)合格后才能駕車。

????無腿駕車有望合法化

????來自市高速公路執(zhí)法支隊的消息表明，今年2月初，國家標準委傳來消息，我國正在制訂《肢體殘疾人駕駛汽車操縱的輔助裝置》國家標準。標準的施行，將為殘疾人駕駛機動車上路提供可靠的技術(shù)支撐和保障。

????據(jù)了解，制訂該標準的目的是規(guī)范殘疾人駕車輔助裝置的市場和產(chǎn)品。該輔助裝置將使駕車的肢殘人范圍由原來的1類左腿殘疾擴大到單上肢和雙下肢殘疾等9類。其中，涉及單肢殘疾有4類，多肢殘疾有5類。各類肢殘人員應(yīng)根據(jù)情況，選擇適合的輔助裝置安裝在自動擋汽車上。該標準暫不適用雙上肢殘疾人。

????據(jù)悉，查處的兩例殘疾人所駕汽車焊接油門踏板等操控部件的金屬手柄，是在汽車維修點非法改裝的，違法改裝不僅沒技術(shù)標準，材質(zhì)也難保證行車安全。

????首席記者黃艷春實習(xí)生辛茂玲

????新聞鏈接

????重慶無腿司機行駛上萬公里

????今年5月底的一天下午，一輛無照愛麗舍轎車在石橋鋪被交警高新區(qū)支隊民警攔停，司機拿出的卻是三輪助力摩托車的駕駛證，司機竟是沒有雙腿的肢殘人。

????無腿司機肖書貴稱，愛麗舍自動擋是改裝的——兩根鐵棍焊在油門、剎車上，該車他已開了1萬多公里，從來沒有發(fā)生過事故。

????南京無腿司機開了十年黑車

????哈爾濱雙下肢殘疾男子孟慶余，竟駕駛自己改裝的無照捷達出租車在南京謀生10年。

????孟慶余50歲左右，左手明顯殘疾，沒有雙腿。他的車座位底下3根桿子分別焊在油門、剎車、離合器上面，桿子的頂端分置在方向盤的兩側(cè)。

????孟慶余稱，他18歲那年被火車軋斷了雙腿和左手。他后來到南京的假肢廠安裝假肢，在南京跑車已經(jīng)10年了，一天能掙到30元到50元。