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據(jù)北京現(xiàn)代內(nèi)部人員透露，北京現(xiàn)代的原當家車型索納塔的產(chǎn)量正在逐步減少，該車型今年年底將會全部停產(chǎn)。眾所周知，北京現(xiàn)代中高檔轎車的索納塔進入中國
長達4年之久，已經(jīng)成為中國市場熟悉的車型了。雖說現(xiàn)在月銷量保持在月銷量2000輛左右，但是銷量同比卻下降45.1%。在現(xiàn)在新車倍出的中國汽車市場，老車型被新車型取代已成為一個不爭的事實。北京現(xiàn)代公司企劃傳播部長王秀福在接受媒體采訪時就曾表示過，新Sonata御翔上市后，老索納塔停產(chǎn)只是時間的問題。
從產(chǎn)量折線圖我們可以看出，索納塔的產(chǎn)量明顯下滑，4月份的銷量僅為2062輛。5月21日全國各地北京現(xiàn)代特許經(jīng)銷商對外公布伊蘭特和索納塔降價的消息，其中索納塔的降幅最為厲害，三款車的降幅均超過1.5萬元。由此可看出老款索納塔正在做最后的沖刺，進一步證明索納塔在不久的將來會推出市場，取而代之的將會是銷量和產(chǎn)量穩(wěn)步提升的中高檔轎Sonata御翔。
為了進一步了解現(xiàn)代索納塔的狀況，記者走訪了多家北京地區(qū)的北京現(xiàn)代4S店，經(jīng)銷商透露，目前北京現(xiàn)代對于中高檔轎車的推廣重點已經(jīng)放到Sonata御翔身上，老款索納塔將會逐步推出市場。經(jīng)銷商還透露，索納塔2.0手動舒適型和自動豪華型兩款車型現(xiàn)已完全停產(chǎn)。據(jù)4S店銷售人員表示，停產(chǎn)的兩款車型將分別由Sonata御翔2.0手動舒適型和Sonata御翔2.0自動豪華型所代替，廠家售價為16.58萬元和18.28萬元，銷售人員還進一步透露，另外兩款索納塔車型貨源均不充足，部分顏色車型需提前3-4天預定。
從上述表格我們可以看出，Sonata御翔兩款車型的目前實際售價已經(jīng)完全低于索納塔停產(chǎn)車型的廠家指導價。從價格方面完全吻合4S店銷售人員透露的索納塔停產(chǎn)并由Sonata御翔所代替的說法。
另一方面，由于北京現(xiàn)代的是所有車型都是采用共線生產(chǎn)，加上上市不久的伊蘭特運動版在內(nèi)，一共是6款車型，這無外乎將會使北京現(xiàn)代的產(chǎn)能變得緊張，因此現(xiàn)代很有可能會停產(chǎn)一款車型，來保證其它車型產(chǎn)量。我們算來算去在這些車型中只有索納塔和伊蘭特年齡最大，雖說都是老款車型，但是目前伊蘭特的月銷量仍然保持著1萬輛左右，相信北京現(xiàn)代肯定不會拆下這根頂梁柱的，那么剩下的就只有索納塔了。
無論是從索納塔的產(chǎn)量銷量，Sonata御翔的市場定位還是從北京現(xiàn)代的產(chǎn)能分析都印證了索納塔將會停產(chǎn)，只是時間的問題。至于索納塔退市后，Sonata御翔會不會熱銷？我們現(xiàn)在就不得而知了。
責任編輯:王洋
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