“五一”黃金周期間，北京、上海、南京、杭州等大城市都出現(xiàn)了多年未見的高溫，炎夏提前而至。5月3日北京最高氣溫升至31.9℃，創(chuàng)下40年來同期氣溫的最高紀錄。

　　黃金周期間，南京市為方便市民看車選車購車舉辦了汽車展銷會，國內外名車及現(xiàn)場舉行的車模比賽吸引了許多市民前來觀看。圖為身上畫著汽車的車模在車展現(xiàn)場進行名車推介。

　　但是，“五一”黃金周期間的國內車市，并沒有像天氣那么火熱。雖然一些地區(qū)、某些品牌的汽車銷的還不錯。但總體來看，與汽車廠家和眾多經銷商所期待的“熱銷”還有相當大的差距�！拔逡弧贝蠹龠^后，車市仍然不溫不火。上周末，記者走訪了北京東四環(huán)路邊兩個轎車品牌4S店，發(fā)現(xiàn)看的人多，買的人少，并沒有出現(xiàn)“熱銷”場面。

　　黃金周期間，為方便市民既游覽觀光，又能看車購車，哈爾濱太陽島風景區(qū)管理局等單位聯(lián)合在太陽島風景區(qū)內舉辦了“第二屆中國哈爾濱太陽島國際觀光汽車展(春季展)”。

　　由于今年春節(jié)比往年晚，受春節(jié)假期以及2月只有28天的影響，2月份國內轎車銷量不到30萬輛，比1月的41萬多輛大幅下滑。春節(jié)過后，各汽車廠家加大促銷力度，3月車市明顯升溫，銷量達到40.94萬輛。

　　5月份西安車市呈現(xiàn)出購銷兩旺的態(tài)勢，汽車經銷商也紛紛推出各種促銷活動，迎接購車熱潮。圖為西安市民在“2007西安春季車展”上看車。

　　從3月到4月，國內主流轎車企業(yè)幾乎都推出了形式不同的促銷手段，直接降價或變相降價。很少采用降價手段的廣州本田，從4月10日至5月31日，推出了“喜悅分享100萬”的大型促銷活動。旗下三大轎車品牌雅閣、思迪和飛度，少則降價萬元，多則降價近三萬元，最高降價幅度超過13%。

　　進入5月，汽車廠家繼續(xù)推出各種促銷活動，長安福特馬自達汽車從5月1日至6月30日，在全國范圍內開展福特蒙迪歐購車優(yōu)惠活動。南京菲亞特從5月8日起大幅降價，最便宜的一款派力奧僅售5.58萬元。

　　目前國產乘用車銷量約占整個汽車銷量的近3/4，其余是商用車。在乘用車中，3/4是基本型乘用車，也就是轎車，SUV、MPV和混合型乘用車占1/4。轎車市場好壞決定著中國車市的走向。

　　據中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的最新統(tǒng)計，今年4月份國內乘用車銷量比上月下降了3.74個百分點，基本型乘用車(轎車)雖然沒有下降，但僅比上月提高了0.58個百分點，達到41.18萬輛。5月車市看來也不甚樂觀，能保持4月的水平就不錯了。

　　北京廣汽航天汽車銷售公司總經理齊海清對記者說，按照慣例，四五月應該是旺銷的季節(jié)，但今年不知怎么了即使大幅降價，車市也火不起來。

　　他認為，房地產市場和股市瘋漲，對汽車銷售影響很大。最近幾個月國內股市瘋漲，許多潛在的汽車消費者先買股票和基金，賺了錢再買車。雖然也有一些股民拿賺到的錢去買車，但畢竟人數(shù)有限。

　　有專家認為，國內股市走向對車市影響甚大。如果股市出現(xiàn)深度調整，股民被套牢，將直接影響許多家庭的購車欲望。中國近億股民中，有能力購車者占了相當大的比例。

　　也有人認為，許多理智的股民不會把自己的錢全部投入股市，該買車的還要買車。再說，經過連續(xù)幾個月的降價，許多車型的價格已經降到歷史最低點，再大幅降價的機會不多。因此，專家認為，目前應該是買車的較好時機。