天氣漸熱,車市漸“冷”。不管大家情不情愿,每到夏季,傳統(tǒng)的車市淡季還是不可避免的到來了,今年也不例外。5月過半,京城車市便進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,與前段時間相比,各大汽車交易市場人氣走低,汽車銷量總
體下降。但經(jīng)銷商普遍反映,目前庫存基本正常,銷售壓力能夠承受。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士認(rèn)為,車市將逐步進(jìn)入“冰封期”,或?qū)⒊掷m(xù)三四個月,9月車市將會逐漸復(fù)蘇。
車商紛紛出招自救
據(jù)了解,面對不可避免的汽車銷售淡季,“久經(jīng)戰(zhàn)場”的車商早已做好準(zhǔn)備,紛紛亮出了制勝“法寶”。
工作重心轉(zhuǎn)向售后服務(wù)。在競爭愈演愈烈的今天,車商都很清楚,競爭已由產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)競爭。因此,在車市進(jìn)入傳統(tǒng)的銷售淡季,許多車商重新調(diào)整了工作重心,改變了營銷思路,由先前重售前、售中轉(zhuǎn)移到重售后,加強夏季車輛的檢測、維修和保養(yǎng)等方面的服務(wù),如東南汽車、北京現(xiàn)代等都紛紛推出夏季車輛檢測活動。同時,有的車商還組織自駕游等各種活動。北京現(xiàn)代某經(jīng)銷店的銷售顧問表示,利用淡季開展檢測活動,一方面是回饋用戶,提高用戶滿意度;另一方面樹立口碑,從現(xiàn)有客戶中發(fā)展?jié)撛诳蛻簟?/P>
抓住時機做市場宣傳。淡季是一個做市場宣傳的大好時機,只要市場宣傳準(zhǔn)確到位,肯定有效。這是接受采訪的絕大多數(shù)經(jīng)銷商共同的感悟。一汽-大眾某4S店的銷售經(jīng)理表示,任何事物的發(fā)展都是有高峰有低谷,車市也不例外,所謂的淡季也只是相對的,相對旺季來說,現(xiàn)在的銷售是有些困難,但只要抓住時機做好市場策劃、宣傳,就不用擔(dān)心車賣不動了。
抗起降價促銷大旗。夏天是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季,按照往年同期慣例,這不是一個降價優(yōu)惠集中的時期。但是,南京菲亞特、東風(fēng)悅達(dá)起亞卻選擇在這個時期對旗下產(chǎn)品進(jìn)行全面調(diào)價,南京菲亞特某4S店的銷售顧問認(rèn)為,“今年淡季降價促銷可以賣車!蓖瑯樱長安福特、廣本的經(jīng)銷商也告訴記者,在今年淡季進(jìn)行降價促銷還是有點效果。不過,大部分經(jīng)銷商都很無奈地表示,天氣越來越熱,即使降幅再大,消費者也不愿意逛車市買車。
淡季“黑馬”依然不少
銷售淡季雖讓車商有點遺憾,但在遺憾之余、淡季之時,車市卻也涌現(xiàn)出諸多“黑馬”,譬如豐田凱美瑞、華晨駿捷、夏利N3、一汽-大眾捷達(dá)、福特?怂、本田新款CR-V等,都取得了比較滿意的銷售業(yè)績。豐田的經(jīng)銷商甚至表示,好車永遠(yuǎn)是有市場需求的,尤其是價格相對穩(wěn)定的好車基本上沒有淡旺季之分。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,淡季賣得好的車型主要有兩類:一是具有品牌優(yōu)勢、價格穩(wěn)定的車型,二是剛上市的新車型。相比之下,那些無品牌優(yōu)勢、缺乏吸引力的老車型,即使價格一降再降,也很難打動消費者。
|