五一前后有些人想買(mǎi)車(chē)，卻猶豫不決，主要是不知道市場(chǎng)是什么行情，希望價(jià)格降到最低再買(mǎi)。買(mǎi)車(chē)到底有沒(méi)有最佳時(shí)機(jī)呢？按理說(shuō)，長(zhǎng)假期間，經(jīng)銷商紛紛打出促銷廣告，這是最佳時(shí)機(jī)吧？但業(yè)內(nèi)人士指出，所謂黃金期實(shí)際上是精明商家忽悠消費(fèi)者的促銷手段。如果您打算購(gòu)車(chē)，就選擇您需 要用車(chē)的時(shí)候吧，不要被商家的高超手段所迷惑。購(gòu)車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)有最佳時(shí)機(jī)，您別被忽悠了。

買(mǎi)不買(mǎi)車(chē)應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需要而定。ＩＣ／供圖

　　惑 持幣待購(gòu)待到何時(shí)是頭？

　　“現(xiàn)在是買(mǎi)車(chē)的最佳時(shí)機(jī)嗎？”其實(shí)，這個(gè)話題由來(lái)已久。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，時(shí)下的購(gòu)車(chē)行為的確是一件冒風(fēng)險(xiǎn)的事。不消說(shuō)有那么多汽車(chē)“專家”對(duì)車(chē)市走向截然不同的分析論證，僅是鋪天蓋地的讓利促銷信息就嚇退了不少人。想想看，７年前一輛富康還賣(mài)１５萬(wàn)多元，現(xiàn)在的價(jià)格幾乎慘不忍睹。今天買(mǎi)車(chē)，明天就降價(jià)的事例也不止一次了，這“啞巴虧”誰(shuí)愿意吃？頻繁讓利讓消費(fèi)者頓悟，汽車(chē)這個(gè)看上去“神氣”的家伙原來(lái)這么不保值，也壓根兒不值得把壓箱底的錢(qián)都拋出去。不愿意再當(dāng)“冤大頭”的消費(fèi)者在降價(jià)面前捂緊了自己的錢(qián)袋，持幣待購(gòu)成為一道風(fēng)景。任憑車(chē)商喊破了喉嚨，消費(fèi)者都熟視無(wú)睹，錢(qián)反而越攥越緊。

　　疑 購(gòu)車(chē)黃金期是商家杜撰？

　　一位老車(chē)主認(rèn)為：商家杜撰出來(lái)的購(gòu)車(chē)黃金期其實(shí)就是一個(gè)美麗的陷阱，在世界上的任何一個(gè)市場(chǎng)都不存在購(gòu)車(chē)最佳時(shí)機(jī)。新車(chē)推出，老車(chē)降價(jià)就像人的生老病死一樣，是不可抗拒的規(guī)律。該車(chē)主分析：隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新車(chē)在各方面都要明顯優(yōu)于老款車(chē)，價(jià)格也不會(huì)無(wú)止境地漲上去，和上一代車(chē)型價(jià)格持平已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果。

　　買(mǎi)的永遠(yuǎn)沒(méi)有賣(mài)的精，作為消費(fèi)者永遠(yuǎn)別輕信商家那些所謂的或是節(jié)假日，或是年底沖量降價(jià)，這些不過(guò)是促銷手段，至于那些不降反漲的車(chē)型，大概是想利用一把消費(fèi)者買(mǎi)漲不買(mǎi)降的心理吧，您不去搭理它，它自己就回到正常軌道了。

　　�K嘆 頻繁降價(jià)影響購(gòu)車(chē)情緒！

　　從春節(jié)到五一�熎�車(chē)市場(chǎng)一直沒(méi)停下“折騰”的腳步。汽車(chē)廠家多達(dá)萬(wàn)余元的降幅，也影響到消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)情緒�！凹热挥羞@么大的降價(jià)空間，那么是不是有更大的贏利空間？”從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種降價(jià)損害了消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌的好感和價(jià)值期待，也無(wú)形中影響著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于消費(fèi)群體的培養(yǎng)。一位對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品促銷頗有研究的專家對(duì)記者表示，車(chē)價(jià)其實(shí)沒(méi)有實(shí)質(zhì)下降，消費(fèi)者逐漸麻木了。所以越到后面，越要喊得大聲，越要喊得有氣勢(shì)，爭(zhēng)取把前面的掩蓋過(guò)去。這明明就是打著降價(jià)幌子的廣告宣傳戰(zhàn)。但之所以這樣，不是由各廠家決定，而是由市場(chǎng)決定的，重復(fù)宣傳的降價(jià)潮就會(huì)出現(xiàn)，受傷害的將是廠商和消費(fèi)者。

　　驚 購(gòu)車(chē)沒(méi)有最佳時(shí)機(jī)！

　　某汽車(chē)城執(zhí)行總經(jīng)理稱：從微觀角度來(lái)看，車(chē)市有自己的規(guī)律，價(jià)格總是在往下走的。但是人生是有限的，不可能無(wú)限制地等下去。一輛車(chē)價(jià)格降到一定程度時(shí)，你想買(mǎi)，它也停產(chǎn)了。所以沒(méi)有所謂的最佳購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)，關(guān)鍵在于消費(fèi)者要準(zhǔn)確定位，真正把握自己的需求。根據(jù)自己的需求決定買(mǎi)車(chē)時(shí)機(jī)，而不要靠等待降價(jià)來(lái)決定購(gòu)車(chē)的時(shí)機(jī)。而且，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)永遠(yuǎn)沒(méi)有最佳時(shí)機(jī)，也隨時(shí)都是好時(shí)機(jī)，因?yàn)殡S著科技的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，任何時(shí)期都有性價(jià)比高的車(chē)型，也有隨時(shí)準(zhǔn)備降價(jià)的車(chē)型。從某種程度上說(shuō)，同一價(jià)值品質(zhì)的汽車(chē)價(jià)格肯定是往低處走的，就像家電和數(shù)碼產(chǎn)品一樣，永無(wú)止境。

　　汽車(chē)評(píng)論員任琛則認(rèn)為：所謂“金九銀十”、“購(gòu)車(chē)黃金周”、“年前旺季”，只不過(guò)是一種市場(chǎng)現(xiàn)象。而每個(gè)消費(fèi)者都有自己的獨(dú)特用車(chē)需求，“個(gè)性”不能隨著大流的“共性”而動(dòng)。自己要用車(chē)，為什么不買(mǎi)？該出手時(shí)就出手，才是真正的最佳購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)。(記者 侯娟)

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