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從簽約到亮相整整近半年的時間，倫敦出租車終于在中國邁出了歷史的一步。對于它的專業(yè)性，相信看到過實車或是相關(guān)介紹的消費者應該是認同的。不過，對于一款即將國產(chǎn)的新車，我們還是對它未來的售價
更感興趣，畢竟它在英國的售價是相當昂貴的，遠渡重洋來到中國節(jié)約成本之后它到底會是多少價格呢？它能和目前的“非專業(yè)”出租車競爭嗎？
據(jù)華普汽車總經(jīng)理劉金良介紹：“倫敦出租車的壽命可以達到160萬公里，相比我們的乘用車改造的出租車壽命自然是要長了很多。作為價格來講，由于在國產(chǎn)化方面的力度會比較大，正式的售價可能會在18-28萬之間。在銷售方面我們會采取特許經(jīng)營的方法，并引進在倫敦出租車經(jīng)營模式，在一些大都市，比如首當其沖上海、北京、天津這樣的城市投放，每個城市我們會選擇一家比較好的出租車公司運營�！�
1，國產(chǎn)倫敦出租車欲賣18萬-28萬之間？
對于劉總所述的18-28萬之間售價，以現(xiàn)在的出租車市場所使用的車型來看還是略貴一些。在大多數(shù)城市，出租車的所用車型價格基本都是5-10萬之間，有些城市有紅旗、奔馳等出租車，但數(shù)量還是非常少的。并且各個城市在車型的選擇上，也是有一定的地方特色，比如北京以伊蘭特居多，而上海則是桑塔納系列車型占了絕大多數(shù)�？梢�，價格問題也將是華普未來所要考慮的重點，當然，它不是決定倫敦出租車能否在國內(nèi)馳騁的主要因素，如地方特色的問題，選擇這塊市場，華普汽車所要面對的難題還是很多的。
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2，運營經(jīng)驗及專業(yè)性或成突破口
我們知道倫敦出租車在英國甚至歐洲都有著相當?shù)闹�，這不僅體現(xiàn)在其與眾不同的外觀吸引人，同時其專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也是為人所稱道的。而從上面的劉總的介紹不難看出，這個項目不僅僅是引進黑色出租車國產(chǎn)這么簡單，還會引進倫敦出租車的專業(yè)運營管理經(jīng)驗。而這對于我們大量用著家用車并逐漸在運營中摸索經(jīng)驗的大型出租車公司來說，還是有相當?shù)恼T惑力的。而華普很有可能成立一家服務(wù)于其倫敦出租車加盟商的公司，以便使倫敦出租車運營經(jīng)驗能夠獲得更好的傳遞。同時，劉總還提到了08年殘奧會很可能是倫敦出租車一個宣傳點，不管最后如何，我們看到這款車將會是一個與現(xiàn)有銷售模式不同的車。
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從上面的介紹不難看出，這款車雖然價格稍貴，但其所蘊含的專業(yè)程度應該是其他車型所無法超越的。而到底會不會能成功，還要看華普日后的運作了。
注：倫敦出租車簡要介紹
據(jù)了解，將由雙方合資生產(chǎn)的TX4，其車廂空間寬大、油耗低、機械系統(tǒng)使用壽命長，其安全性和技術(shù)的領(lǐng)先性為世界所公認，是經(jīng)過近70年實際營運考驗的最具代表性、最受乘客歡迎、具有最高品質(zhì)的經(jīng)典出租車。TX4車內(nèi)空間很大，設(shè)計上突出人性化，為了方便坐輪椅的殘疾人，該出租車還設(shè)置了特殊功能。TX4自問世后已生產(chǎn)了12萬輛，在西方許多大城市均可見到它獨具特色的身影。
TX4裝配意大利VM Motori公司生產(chǎn)的VM
R425渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機，排量為2.5升，采用雙頂置凸輪軸、雙平衡軸和共軌燃油噴射系統(tǒng)，排放達到歐洲四號標準。這款柴油發(fā)動機的特點是能在較低的轉(zhuǎn)速下提供強勁的扭矩輸出，全面滿足出租車起步頻繁以及燃油經(jīng)濟性要求高的特點。
TX4裝備五前速自動變速箱，也可選裝五前速手動變速箱。手動和自動變速箱版的百公里綜合油耗分別為8.0升和8.8升。新款TX4采用經(jīng)過特殊設(shè)計的前輪碟式和后輪鼓式制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有杰出的耐久性和可靠性，可以減少花費在制動系統(tǒng)上的維修費用和時間。
而由于出租車司機工作的特殊性，每天的大部分時間都在車上工作，為了擁有良好的乘坐舒適性，全新TX4按照人機工程學要求設(shè)計的座椅能夠提供理想的支撐能力。同時TX4裝配了帶MP3播放功能的新一代車載娛樂系統(tǒng)，使出租車司機們能夠在工作的閑暇中享受一下音樂所帶來快樂。
