從經(jīng)銷商處權(quán)威獲悉，從3月底、4月初開始，曾經(jīng)肩負原風(fēng)神汽車戰(zhàn)略車型的藍鳥已經(jīng)決定正式停產(chǎn)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)4年前投產(chǎn)的陽光也證實全部退出市場。

　　“受到升級車型軒逸逐步在市場上占據(jù)了更穩(wěn)定市場份額影響，東風(fēng)日產(chǎn)決心將這兩款老車型正式停產(chǎn)�！�

 &nb sp;  相關(guān)知情人士向本報記者透露稱。全國乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，軒逸累計銷售11797輛，平均每個月銷量穩(wěn)定地逼近4000輛。

　　藍鳥是日產(chǎn)導(dǎo)入到中國國產(chǎn)的首款車型，從2005年開始，根據(jù)日產(chǎn)全球車型的重新發(fā)展變化，由于藍鳥原型車在全球全線停產(chǎn)，日產(chǎn)推出全新的藍鳥（軒逸）取代。

　　和藍鳥同時退市的還有東風(fēng)日產(chǎn)在2003年推出的車型陽光。這是東風(fēng)日產(chǎn)推出的首款車型，經(jīng)歷了4年市場風(fēng)雨的陽光，在國內(nèi)競爭最激烈的中級車市場上已經(jīng)完成了當(dāng)初試探國內(nèi)市場的歷史使命。在東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA以及后續(xù)的軒逸在國內(nèi)中級車市場上站穩(wěn)腳跟的時候，東風(fēng)日產(chǎn)也毅然選擇了將陽光停產(chǎn)。

　　在藍鳥和陽光的全面退市之后，在東風(fēng)日產(chǎn)目前的產(chǎn)品線上，形成了以天籟、軒逸、TIIDA以及MPV車型駿逸、加上即將在上海車展期間推出的經(jīng)濟車型驪威，除了SUV市場外，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線仍然覆蓋了國內(nèi)主流轎車和MPV細分市場。在今年東風(fēng)日產(chǎn)30萬輛銷量目標(biāo)中，藍鳥的替代車型———軒逸能夠成功完成市場戰(zhàn)略，目前還有待觀察。