2007年4月3日，上海 ——
2007上海國際汽車工業(yè)展覽會將于本月20日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。福特汽車公司再次以強大車型陣容參展，連續(xù)四年領跑中國頂級車展。作為福特汽車全球最新設計理念的“動感設計”將成為福特汽車參展上海國際車展的主旋律。以概念車iosis
X和剛剛在中國上市的福特S-MAX為代表的動感設計車型將悉數(shù)到場。屆時，福特汽車展臺還將為即將引入中國的全新車型揭開神秘面紗，真正令明星閃耀的“動感設計”家族全系列產(chǎn)品齊聚一堂，
為觀眾帶來“活得精彩”品牌理念最直觀的詮釋。同時，這也展現(xiàn)了福特汽車公司的中國戰(zhàn)略正在堅定不移地向前推進。
探索“動感”新領域——福特 iosis X
福特iosis
X首次發(fā)布于六個月前的巴黎車展，此次是首度在亞洲亮相。它是福特iosis在動感設計理念上的全新延伸車型。作為一款與眾不同的新混合型運動概念車，福特iosis
X顯露出福特汽車未來產(chǎn)品設計的方向。在“動感設計”梯形與三平面視圖以及兩者相互關系的基本設計要素上，福特iosis
X借鑒iosis所有主題和圖形元素，在圓順而有肌肉感的線條上，加以變形，使其風格更加粗獷，前臉和肌肉般隆起的曲面奔放而自然，運動員式的肩線孔武有力，整個側(cè)面的細節(jié)顯得凹凸有致，充分體現(xiàn)出設計師在這一全新車型領域的大膽嘗試，“動感設計”理念也因此得到進一步延伸與升華。
中國制造的“動感”新貴——福特S-MAX*
新年伊始，剛剛榮獲“2007歐洲年度車型”大獎的福特S-MAX已在中國正式上市，作為運用福特汽車全球最新“動感設計”理念的中國第一款量產(chǎn)車，福特S-MAX以其充滿運動和時尚風格的造型設計體現(xiàn)了
“運動中的能量”，以更為直觀的方式突顯出福特汽車“精準駕馭”，“靈動空間”的特征。完美融合了中高級轎車和MPV優(yōu)勢的福特S-MAX不僅在中國開辟了一個全新的細分市場—
SAV（Sport Activity Vehicle,
運動型多功能轎車），同時也成為未來一系列代表福特品牌最新設計風格和產(chǎn)品性能的精彩產(chǎn)品的起點。與S-MAX同屬“MAX”系列的歐洲暢銷車型C-MAX也將現(xiàn)身本屆車展，它不僅繼承了福特C級車令人稱頌的行駛動力性和最新一代的動力系統(tǒng)技術(shù)，還為駕駛者提供了一個舒適寬敞的最佳的駕駛環(huán)境，其靈動的外形和良好的操控性使駕駛極富樂趣。屆時，同現(xiàn)展臺的福特C-MAX與福特S-MAX必將交相輝映。
福特福克斯乘勝追擊，2007款新車型閃電上市
繼2006年成為長安福特馬自達汽車有限公司銷售翻一番增長的主要推動力量后，深得中國消費者信賴與喜愛的福特�？怂钩藙偻瞥隽�2007款。2007款福特�？怂乖诒３忠回灣鲱惏屋偷牟倏匦院途实鸟{乘體驗的基礎上，進一步對外觀、舒適性和安全性進行了提升，成熟而充滿立體感的外形和新增的側(cè)向高亮度警示燈及五孔式鋁合金輪轂都為其憑添了外觀的運動、時尚元素。全系新增了鈦晶灰、炫舞橙和激情紅三種顏色，并特別推出了兩廂的2.0
自動檔運動型，使2007款福特福克斯充滿大膽與自信的氣勢。躊躇滿志的2007款福特福克斯必將進一步滿足更為多樣化的市場需求，日益鞏固該產(chǎn)品業(yè)已取得的市場領先地位。本次車展，2007款福特�？怂谷龓�、兩廂及叱詫賽車場的2006年全國汽車場地錦標賽福特�？怂官愜噷y手亮相，為廣大消費者提供獨具特色的產(chǎn)品選擇。
卓越表現(xiàn)，連戰(zhàn)連捷——2006 世界拉力錦標賽 （WRC）福特福克斯RS
首次亮相于博洛尼亞車展上的世界拉力錦標賽新款“2006 世界拉力賽
（WRC）福特�？怂筊S”以新款“福克斯ST”為原型，更大的車身配備帶渦輪增壓器（帶34mm直徑節(jié)流閥）的2.0L排量4缸發(fā)動機“Duratec”，動力輸出無可比擬，
最大輸出功率為224（300hp）/6000rpm，最大扭矩為550N·m/4000rpm。
該車采用全鋁合金發(fā)動機，通過在減輕重量的同時降低發(fā)動機重心，實現(xiàn)了車輛本身的低重心化。全新改進的懸掛系統(tǒng)和變速箱更輕且成本更低，以保證在比賽中能有最佳表現(xiàn)。福特車隊憑借這款優(yōu)秀的賽車已經(jīng)成功奪得多站W(wǎng)RC比賽的勝利，目前積分依然遙遙領先。
繼承WRC最高戰(zhàn)斗力血統(tǒng)——福特�？怂筍T
高戰(zhàn)斗指數(shù)的福特�？怂筍T擁有226hp/6100rpm、32.6kgm/4000rpm的動力輸出、Duratec
2.5升五缸渦輪增壓引擎、六速手排變速箱、金屬踏板和油溫油壓增壓三環(huán)表，坐在方向盤后面，還沒駕駛前就已經(jīng)讓人熱血沸騰。優(yōu)異的性能表現(xiàn)之外，福克斯ST還具有人性化的日常使用方便度與乘坐舒適度。外觀上，造型特殊的五幅式輪轂、雙出排氣尾管、銀色金屬霧燈外框、熏黑頭燈與車身同色尾翼，充分顯示出福克斯ST不同于普通車款的運動氣息。延續(xù)Team
RS一貫的高科技風格內(nèi)裝與配備，也體現(xiàn)出�？怂筍T血統(tǒng)的獨有氣質(zhì)。
全球最省油的SUV——2008 福特翼虎混合動力車
本次上海車展，福特汽車將一如既往的延續(xù)節(jié)能環(huán)保路線，繼福特Reflex之后，又為中國觀眾帶來了全球第一款完全混合動力的SUV車型——2008
福特翼虎混合動力車。它采用了油電混合動力的驅(qū)動形式，其動力核心是一個緊湊型混合變速驅(qū)動橋，配接上福特高效2.3升四缸發(fā)動機、65千瓦電動機、28千瓦發(fā)電機和驅(qū)動輪。此款車型的混合動力源將電力驅(qū)動與燃料驅(qū)動很好地混合在一起，能夠達到155馬力，足可以與200馬力V6發(fā)動機匹敵。
福特翼虎混合動力車在擁有燃油驅(qū)動的強勁動力輸出的同時，還具備了低油耗、低污染的特點，將環(huán)保概念發(fā)揮得淋漓盡致。在汽油發(fā)動機與電力馬達的交互作用下，按照在市區(qū)日常使用的情況，福特翼虎混合動力車可以達到每公升汽油行駛15-17公里的油耗表現(xiàn)，完全打破了SUV高油耗的傳統(tǒng)印象。其廢氣排放表現(xiàn)更可達到PZEV（Partial
Zero Emissions Vehicle）幾近零污染的水準。
世界跑車經(jīng)典， Giugiaro野馬概念車新添歐洲風情
Giugiaro野馬概念車是美國和意大利風格的完美結(jié)合，在內(nèi)飾上更強調(diào)運動感以及性能的感受，表現(xiàn)了意大利人對于美感的獨特直覺。Giugiaro
野馬概念車的外形比此前的野馬都來的流線而順暢，楔形的尾部有南歐設計特有的優(yōu)雅和飽滿感覺。車內(nèi)氛圍呈現(xiàn)出一種有別與美式風格的歐化設計，更加華麗而有個性，把這一款世界跑車的經(jīng)典帶到了另一個高度。車頂采用可100%阻隔紫外線(UVA)的、采用特種玻璃制成的大型透光車頂，后部側(cè)窗改用優(yōu)美的百葉面板。
其動力傳動系統(tǒng)由Ford Racing公司開發(fā)，在量產(chǎn)款“野馬
GT”上所配備的最大輸出功率為224kw(300hp)的4.6L排量V型8缸發(fā)動機上，增加了機械增壓器和“Ford
GT”的燃料噴射裝置，進氣口擴大了95mm，鋁制散熱器及排氣管上都采用了新設計的消聲器，同時輸出功率提高了149kw(200hp)達到373kw(500hp)。
全系出擊，繽紛呈現(xiàn)，福特汽車“動感設計”風潮即將大浪襲來，前沿的設計理念帶來的巨大沖擊背后，更多激動人心、艷驚四座的產(chǎn)品將不斷地被同步引入中國，為中國的消費者第一時間帶來觀賞的愉悅與駕馭的精彩。致力于持續(xù)不斷的實現(xiàn)對中國消費者的承諾，滿足中國消費者日益廣泛的需求最好的體現(xiàn)了福特汽車公司的在中國的持續(xù)發(fā)展力和領跑市場的勃勃雄心！
責任編輯:王洋
