記者日前從市交通委獲悉，今年我市將加快建設一系列港口公用基礎設施，優(yōu)化港口通航環(huán)境，提升港口綜合競爭力。市交通委有關負責人說：“今年計劃投資14億元，打造青島港招商局碼頭、青島港油三期碼頭、老港區(qū)七號碼頭（改造）�！�

　　根據(jù)我市“十一五”港口發(fā)展規(guī)劃： 青島港將形成以環(huán)膠州灣港口群為中心，以前灣港區(qū)為主體，以鰲山灣、董家口港區(qū)為兩翼的港口集群式發(fā)展格局。對此，市港航局有關負責人說：“到2010年，青島港吞吐量達到3.2億噸，集裝箱吞吐量達到1200萬標準箱，力爭成為世界一流大港�！�

　　目前，青島港正向著以技術、信息和綜合物流服務為特征的第三代港口加速轉變。市港航局有關負責人說：“青島港口建設加快，以港口為依托的產業(yè)群快速崛起，在青島經濟新一輪高速增長中占有重要位置，青島港正加速向北方國際航運中心邁進�！�

　　14億打造三大碼頭

　　據(jù)市港航局有關負責人介紹，青島市今年港口重點項目建設，將在確保工程質量的前提下加快進度。其中青島港招商局國際集裝箱碼頭將建成投產集裝箱泊位，開工建設多用途泊位；青島港油三期碼頭工程計劃上半年建成投產，新增通過能力1800萬噸；老港區(qū)七號碼頭改造工程上半年建成投產，新增通過能力190萬噸�！斑@三大碼頭總投資14億，建設完成后，將增加五個碼頭泊位。”

　　據(jù)悉，今年我市將加快推進實施船舶通航定線制，提高膠州灣口通航速率，減少船舶對遇，確保大中型船舶通航安全。同時，還將加快青島港集團前灣港區(qū)四期集裝箱碼頭項目、迪拜環(huán)球碼頭項目、董家口港區(qū)魯能通用碼頭項目前期工作進度，爭取年內全面開工，進一步拓寬港口服務功能，提高青島港口的總體競爭力。

　　港口發(fā)展“四輪驅動”

　　記者從市交通委獲悉，“十一五”期間，青島港口從煤炭 、油氣、鐵礦石、集裝箱等四個方面同時進發(fā)，建設煤炭進出口基地、礦石進口中轉基地、石油進出口中轉基地和集裝箱運輸基地，實現(xiàn)港口發(fā)展“四輪驅動”。

　　市交通委有關負責人說：“2010年，青島港口石油吞吐量將達5500萬噸，將成為北方最大的原油儲備、液體化工品和進口油中轉和成品油集散港�！贝送�，青島港將保持世界最大礦石進口中轉港的地位，2010年礦石吞吐量達到6800萬噸；建設煤炭中轉基地，到2010年確保煤炭吞吐量達2600萬噸，全面建成我國北方的國際航運中心。

　　提升港口集疏運能力

　　“港興則市興”。業(yè)內人士認為，港口發(fā)展規(guī)劃的背后，有“以港興市”的現(xiàn)實謀劃，更有青島發(fā)展的長遠考量。目前，在青島已初步形成了外資與民資云集，競相參與港口建設、經營的局面，“萬國碼頭”的宏偉構想正在逐步實現(xiàn)。

　　碼頭建設提高了港口的集疏運能力，港口腹地進一步拓寬。對此，市口岸辦海港處劉寶池處長說：“青島已經成為沿黃經濟區(qū)企業(yè)的出海口。”青島海關的統(tǒng)計數(shù)字顯示，近三年來沿黃經濟區(qū)各省在山東口岸的進出口貨物量以每年20%的速度增長。其中， 青島港的黃島與大港兩個港口的進出口業(yè)務量占到了全省的七成以上。

　　目前，青島與世界上150多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿易往來。無論是航線密度、掛港船舶噸位，還是歐美干線比重，青島港在北方港口中都首屈一指，成為名副其實的北方集裝箱干線樞紐港。

　　港口產業(yè)快速成長

　　一批以港口為中心的現(xiàn)代物流業(yè)正在悄然萌生，青島港正向著以技術、信息和綜合物流服務為特征的第三代港口加速轉變。劉寶池說：“港口的高速發(fā)展直接帶動了青島報關、報檢、物流等行業(yè)的發(fā)展，成為經濟新的增長點�！�

　　據(jù)市交通委統(tǒng)計，截至目前，全市物流企業(yè)達到1800余家，其中外資企業(yè)69家，青島市被列為全國首批一級物流節(jié)點城市。僅在青島開發(fā)區(qū)，目前已經累計引進了COSCO、中海海運、馬士基、伊藤忠等世界500強企業(yè)和國內外著名物流公司逾千家，物流業(yè)對全區(qū)GDP的貢獻近15%。青島東林貨運公司經理李宏說：“世界物流巨頭和外貿企業(yè)紛至沓來，大大延伸了服務的鏈條�！�

　　高效的物流效率反過來又促進了港口的發(fā)展，創(chuàng)造了更廣闊的腹地，使青島港加速向北方國際航運中心邁進。本報記者 宋大偉