“車(chē)價(jià)降了，當(dāng)然是好事。但我們也怕降價(jià)的背后存在一些問(wèn)題�！�3月11日在北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，一對(duì)60歲上下的購(gòu)車(chē)夫婦對(duì)記者坦言，“擔(dān)心它被廠家減少了什么配置或是質(zhì)量上打了。”

　　早春三月，春寒料峭，但汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)“亂花漸欲迷人眼”。 　　

　　先是 3月1日東南三菱開(kāi)始對(duì)旗下三菱藍(lán)瑟等部分車(chē)型進(jìn)行降價(jià)調(diào)整，降價(jià)最高幅度達(dá)到8000元；上海通用汽車(chē)不甘示弱，3月2日起對(duì)旗下別克凱越全車(chē)系價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，各車(chē)型售價(jià)下調(diào)7000~10000元不等；一時(shí)之間，一汽大眾、北京現(xiàn)代、廣州本田、上海大眾等汽車(chē)廠家粉墨登場(chǎng)，出現(xiàn)了近20個(gè)品牌100余款車(chē)型價(jià)格集中跳水的壯觀場(chǎng)面。

　　然而，在采訪中多家經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示：“消費(fèi)者只看到現(xiàn)在公開(kāi)的價(jià)格，表面上是在降價(jià)，實(shí)際上有些車(chē)的售價(jià)不但沒(méi)有降，甚至還在漲價(jià)�！�

　　價(jià)格雪崩

　　降價(jià)，似乎成了創(chuàng)造汽車(chē)廠家銷(xiāo)量的鐵律。

　　3月7日一汽大眾啟動(dòng)“突破2007”行動(dòng)，對(duì)旗下29款車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，最高降2.1萬(wàn)；北京現(xiàn)代對(duì)NF御翔、索納塔、伊蘭特、 雅紳特、途勝等主力車(chē)型進(jìn)行6000至2萬(wàn)元不等的降價(jià)，其中索納塔售價(jià)跌至12.21萬(wàn)元；上海大眾全系最高降2.7萬(wàn)；

　　廣本思迪降價(jià)9000元，東風(fēng)本田CRV老款降價(jià)高達(dá)2.8萬(wàn)， 海馬普力馬全系降價(jià)1.2萬(wàn)元，就連捷達(dá)、桑塔納、富康三款老三樣車(chē)型也出現(xiàn)了數(shù)千元不等的優(yōu)惠……

　　“今年2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)57.05萬(wàn)輛和55.34萬(wàn)輛，比上月下降25.12%和22.83%”，北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)商務(wù)信息中心經(jīng)理郭詠認(rèn)為，“三月份是廠商打拼市場(chǎng)的開(kāi)始，隨著奇瑞、上海通用、一汽大眾等國(guó)產(chǎn)、合資主流廠家汽車(chē)價(jià)格的調(diào)整，及眾多廠商近期推出的各類(lèi)優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，未來(lái)一兩個(gè)月中國(guó)車(chē)市可能又要經(jīng)歷一輪價(jià)格大幅下降的洗禮�！�

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：由于各汽車(chē)廠家和產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，價(jià)格比較穩(wěn)定的�？怂埂ⅠR3、老花冠、凱旋、騏達(dá)等勢(shì)必也將出現(xiàn)降價(jià)趨勢(shì)，而包括雪鐵龍C2(雪鐵龍C2新聞,雪鐵龍C2說(shuō)吧)、標(biāo)志206、和飛度在內(nèi)的兩廂車(chē)，以及天籟、蒙迪歐、銳志和君威在內(nèi)的中高級(jí)轎車(chē)的價(jià)格調(diào)整，都有可能成為今年的下一個(gè)降價(jià)潮的導(dǎo)火索。

　　推陳出新

　　“像雅閣這樣上市時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)型，必然要降價(jià)銷(xiāo)售�！� 在主營(yíng)豐田系列的北京中汽華世田汽車(chē)貿(mào)易有限公司，銷(xiāo)售顧問(wèn)龔凡告訴記者。

　　記者經(jīng)過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不少降價(jià)幅度較大的車(chē)型相對(duì)出廠時(shí)間較長(zhǎng)，北京四海聯(lián)通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售的一款1.0的威樂(lè)的生產(chǎn)時(shí)間是2006年11月；在北京東南得利卡汽車(chē)貿(mào)易有限公司一款降幅高達(dá)7000元的1.6L手動(dòng)擋豪華型藍(lán)瑟的生產(chǎn)日期是2006年12月10日 。而記者采訪獲知東風(fēng)本田老款CRV的庫(kù)存量接近3萬(wàn)臺(tái)。

　　據(jù)中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，去年11月底，一汽大眾的生產(chǎn)庫(kù)存還有2.6萬(wàn)臺(tái)，到今年1月份依然有1.2萬(wàn)臺(tái)，庫(kù)存增加的部分主要是速騰。一汽大眾3月7日對(duì)速騰1.6LMT降價(jià)11000元，1.8TAT降價(jià)21000元的官方指導(dǎo)價(jià)的下調(diào)幅度之大也印證了這一點(diǎn)：

　　汽車(chē)廠商為了消化2006年的庫(kù)存，減輕壓力，于是紛紛選擇了大規(guī)模降價(jià)行為。

　　“新車(chē)上市也是降價(jià)潮來(lái)臨的重要原因，”業(yè)內(nèi)資深人士表示，“在新車(chē)扎堆上市或即將上市之時(shí)，部分老款車(chē)型通過(guò)降價(jià)為新車(chē)定價(jià)鋪路，讓出市場(chǎng)空間順理成章�！�

　　不少?gòu)S家均將新車(chē)的上市時(shí)間安排在3、4月份。據(jù)記者初步統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)新車(chē)上市的數(shù)量高達(dá)20余款，

　　新車(chē)不但包括將要正式推出的2007年新款車(chē)型，還包括舊款車(chē)型的升級(jí)版，因此廠商為回籠資金采取降價(jià)政策，即便是上市幾個(gè)月不到的車(chē)型也難逃降價(jià)大潮的洗禮，包括去年11月份亮相北京車(chē)展，12月份正式上市銷(xiāo)售的國(guó)產(chǎn)奔馳E系轎車(chē)也降價(jià)過(guò)萬(wàn)。

　　市場(chǎng)煙霧

　　“廠商集中降價(jià)確實(shí)吸引了很多潛在客戶來(lái)咨詢�！北本┮黄�四環(huán)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售顧問(wèn)藥美芳告訴記者。不少消費(fèi)者也對(duì)記者表示：因?yàn)楂@悉車(chē)價(jià)大幅下降，才來(lái)看車(chē)。

　　然而在降聲一片的車(chē)市，記者卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：許多經(jīng)過(guò)廠家降價(jià)的車(chē)的實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格不但沒(méi)有比年前降低，甚至高于年前。

　　北京達(dá)世行汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司1.6L手動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型和自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型的別克凱越實(shí)際售價(jià)分別為10.68萬(wàn)和11.68萬(wàn)，而廠家的指導(dǎo)價(jià)分別為11.28萬(wàn)和12.28萬(wàn)�！澳昵皠P越1.6L手動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價(jià)為11.78萬(wàn)，但我們可以給出17000~18000元的優(yōu)惠，實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格也就10萬(wàn)。”北京達(dá)世行汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售顧問(wèn)安濤向記者捅破了廠家降價(jià)的玄機(jī)，“所謂的降價(jià)是廠家的指導(dǎo)價(jià)格下調(diào)了，而經(jīng)銷(xiāo)商處可以給出的優(yōu)惠減少了�！倍�在年前，經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格就已經(jīng)低于現(xiàn)在的廠家指導(dǎo)價(jià)。

　　多家在年前向消費(fèi)者贈(zèng)送倒車(chē)?yán)走_(dá)、封塑、真皮座椅等物品的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)停止贈(zèng)送，表示現(xiàn)在只能贈(zèng)送腳墊之類(lèi)的小物品和一些裝飾。

　　“年前雅閣2.4L自動(dòng)擋車(chē)的優(yōu)惠要高于現(xiàn)在的16000元，”中汽華世田汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售顧問(wèn)龔凡告訴記者，“經(jīng)銷(xiāo)商在年前為了拿到廠家更多的返點(diǎn)，優(yōu)惠幅度很大。”這款車(chē)現(xiàn)在的實(shí)際售價(jià)為22.18萬(wàn)元。

　　“標(biāo)致307全系列價(jià)格比上個(gè)月上漲了4000~4500元，因?yàn)樯蟼�(gè)月的優(yōu)惠為12000元，這個(gè)月僅為8000元，頤達(dá)也上漲了2000多元�！睎|南得利卡汽車(chē)貿(mào)易有限公司業(yè)務(wù)代表程先生透露，“是否降價(jià)在經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)上根本看不出來(lái)。”

　　“二月銷(xiāo)售的不溫不火，汽車(chē)生產(chǎn)廠商的產(chǎn)銷(xiāo)指標(biāo)的確定，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再度升溫。”北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)商務(wù)信息中心經(jīng)理郭詠分析，“但廠家限價(jià)、經(jīng)銷(xiāo)商保持利潤(rùn)反而會(huì)使新年后的汽車(chē)價(jià)格不降反升�！�

　　郭詠認(rèn)為：“汽車(chē)越來(lái)越像一個(gè)普通商品了，隨著北京汽車(chē)保有率的增加和消費(fèi)者的日趨成熟，大部分北京消費(fèi)者已經(jīng)沒(méi)有了昔日對(duì)汽車(chē)的狂熱�！�

　　看來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)官方的降價(jià)也不再是靈丹妙藥了，反而更像是廠商公共燃放的“煙霧彈”了。