日本產(chǎn)業(yè)構造綜合研究所公布了混合動力車及柴油車等低公害車市場動向調(diào)查結果。該公司表示，在2015年之前需求有望達到一定規(guī)模的低公害車，目前有混合動力車、柴油車及CNG（Compressed Natural Gas：壓縮天然氣）車3種車型。

　　柴油車有望以歐洲為中心實現(xiàn)增長。在歐洲 ，柴油車的受歡迎程度本來高于日美，從20世紀90年代開始，在許多國家的汽車市場上就已占據(jù)了5～40％的份額。估計比例今后仍會提高，到2015年，預計歐洲15國的平均比例將超過60％。

　　在日本，從2008～2009年開始，柴油車市場也逐漸擴大，預計2010年的銷量將超過30萬輛。預計市場將會擴大的根據(jù)是：京都議定書規(guī)定的CO2削減目標等形成了社會壓力；歐洲汽車廠商為在日本市場擴大銷售，作為差別化商品，可能會向市場不斷投放柴油車；在日本國內(nèi)廠商中，本田及日產(chǎn)汽車也表示打算投放柴油車，等等。預計2008年的銷量將達到2萬3000輛（在不包括輕型車的乘用車市場上比例為0.7％），2009年將達到7萬3000輛（在不包括輕型車的乘用車市場上比例為2.3％），2010年將達到31萬輛（在不包括輕型車的乘用車市場上比例為9.7％）。

　　日本柴油車市場預測（數(shù)據(jù)提供：日本產(chǎn)業(yè)構造綜合研究所）

　　混合動力車2010年全球銷量預計將達到270萬輛

　　而混合動力車的最大市場則是美國。在2005年達到25萬輛的全球銷量中，有大約3/4是在美國銷售的。在廠商中豐田汽車的實力較強。在2005年美國混合動力車各車型銷售份額中，“先驅（Prius）”占51％，“獵犬/機敏（Harrier/Kluge）”占15％，繼其之后是本田“思域（Civic）”。

　　預計日本廠商今后在混合動力車市場上的發(fā)展勢頭依舊強勁，日本產(chǎn)業(yè)構造綜合研究所預計，在2015之前日本廠商將會保持在全球產(chǎn)量中占過半份額的水平。另外，從全球銷量來看，如果中國市場實現(xiàn)高速增長，預計2010年將達到270萬輛，2015年將達到540萬輛。

　　不同生產(chǎn)國的混合動力產(chǎn)量預測（數(shù)據(jù)提供：日本產(chǎn)業(yè)構造綜合研究所）