大眾中國加快新車型引進速度

　　大眾EOS九月飚進中國

　　中國汽車市場巨頭——大眾汽車在經過重新整合南北大眾車型，深化營銷變革后，又恢復了昔日雄風。2006年大眾汽車在中國總共銷售71萬輛，其中進口車也由2005年的2000多輛增長 到2006年的5000多輛。

　　日前，大眾中國相關負責人向記者透露，大眾中國加快新車型引進速度，其中包括途銳、輝騰的新款，還有硬頂敞篷跑車EOS、頂級商務車EOS等等。

　　全球頂尖硬頂敞篷跑車

　　去年北京車展中，大眾帶來了EOS這款硬頂敞篷跑車。大眾EOS為全世界首款運用五片式CSC電動硬頂四人座敞篷，精密的結構與設計，讓EOS同時擁有完美的敞篷與coupe曲線，透過中控臺上的按鍵，在25秒內即可完成開關篷動作，在流線的車身線條下，提供全車四人最為寬敞的天空視野。

　　EOS這個取自于希臘神話中黎明女神的名字，完美地切合了大眾硬頂敞篷車的意境。大眾EOS車長、車寬與車高分別為4.41米、1.79米與1.44米的EOS。大眾為配合EOS的硬頂敞篷設定，在安全機制上針對EOS設計一套完整的安全防護系統(tǒng)，包括擁有堅強的車身架構之外，標配雙前座SRS與特別針對EOS所開發(fā)涵蓋頭部保護功能的側邊氣囊。另外，ESP動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)與氙氣頭燈均列為標準配備，以提供最高的安全性能。

　　輝騰、途銳引進新款

　　據(jù)了解，大眾在2月引進了輝騰尊貴型，排量為3.2升，全車長5.175米，軸距達到了3001毫米，這些數(shù)據(jù)居然都與輝騰系列車當中的頂級車——6.0升相同。輝騰尊貴型裝配有科技領先的空氣懸架系統(tǒng)和全時四輪驅動系統(tǒng)，帶可調減震的空氣懸架系統(tǒng)不僅可以保證行駛穩(wěn)定，還可以在高速行駛時定量降低車身高度既節(jié)省燃油消耗，又可降低翻車的風險。雖是D級車，然而定價卻只有72.6萬元，相當于C級車的價格。

　　另外，大眾還將在3月引進07款途銳。改款途銳將裝配大眾的3.6FSI發(fā)動機。全車配備了超過2300個重新設計的部件，車頭部分換上新的鍍鉻水箱護罩、保險杠、前大燈組等。此外，改款途銳搭載一些新的科技裝備，比如大眾研發(fā)的首次運用在量產車上的ABSPlus系統(tǒng)，可縮短最多20％的剎車距離；ESP也加入了ARP主動防翻滾保護系統(tǒng)，有效提升了車輛行駛安全性。

　　年底引進頂級商務車T5

　　T5在中國市場首次亮相是在2005年11月份的廣州，當時大眾公司攜一款價值300萬元的豪華T5登陸廣州汽車展，并表示該車有利于細分進口大眾汽車在國內銷售車型的市場，滿足中國消費者日益增加的對高檔汽車的個性化需求。

　　這款簡稱T5的MPV車身比T4加大，長、寬、高分別達到4.89米、1.9米和1.95米。T5采用了2.5升5缸新型渦輪增壓柴油機，功率為174馬力。作為大眾汽車旗下最頂級的商用車，大眾汽車的目標是每年銷售35000輛。歐洲市場上，大眾T5競爭對手是奔馳Viano。大眾中國也曾引進商端商務車夏朗，雖然銷售表現(xiàn)平平，但大眾仍然看好中國高端商務車市場。