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10歲女孩撞飛40米 鐵道部只賠600元

青島新聞網(wǎng)  2007-01-23 04:11:09 青島早報(bào)

  女學(xué)生被撞飛四十米

  1月19日中午,紅石崖街道辦事處建工小學(xué)的三年級(jí)女學(xué)生殷華在放學(xué)回家的路上,經(jīng)過一個(gè)無人值守的鐵道口時(shí)被火車撞出四十余米,當(dāng)場(chǎng)死亡。在出事的這個(gè)鐵道口只豎立著一個(gè)銹跡斑斑的警示牌,沒有護(hù)欄和其他的安全設(shè)施。據(jù)了解,每天大約上千人通過這個(gè)鐵道口。

  火車撞死我閨女就賠600元?

  死者家屬昨表示將通過法律途徑討說法 鐵路部門稱如果完全按照規(guī)定只能賠償300元

  10歲女孩殷華被撞身亡,她的家人悲痛萬分

  連日來,早報(bào)追蹤報(bào)道了黃島紅石崖街道建工一小三年級(jí)學(xué)生殷華被火車撞飛身亡的消息。記者昨日獲悉,鐵路部門有關(guān)負(fù)責(zé)人作出答復(fù),按照有關(guān)規(guī)定,出于人道主義補(bǔ)償殷華家屬600元。殷華家屬對(duì)此答復(fù)表示極大的不滿,他們稱火車撞人不能“撞了白撞”,他們將通過法律途徑向鐵路部門討個(gè)說法。

  得到答復(fù)

  按規(guī)定僅能補(bǔ)償300元

  昨日上午8時(shí),殷華家屬來到青島西車務(wù)段黃島站,等候鐵路部門的答復(fù),直到中午12時(shí),負(fù)責(zé)處理此次事故的相關(guān)負(fù)責(zé)人才告訴殷華的家屬,此次事故鐵路部門沒有責(zé)任,鐵路部門出于人道主義,將補(bǔ)償殷華家屬300元,并向殷華的家屬出示了有關(guān)規(guī)定。

  據(jù)了解,目前鐵路部門的事故賠償依據(jù)是國(guó)務(wù)院1979年的178號(hào)文件《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》,《規(guī)定》明確,“死亡者家庭生活確有困難的,由鐵路部門酌情給予80-150元火葬費(fèi)或埋葬費(fèi),還可酌情給予一次性救濟(jì)費(fèi)100-150元,傷者住院期間吃飯所需糧票須由本人交納。” 如此算來,埋葬費(fèi)和救濟(jì)費(fèi)加起來最高也就是300元。

  隨后,記者與濟(jì)南鐵路局安全檢查值班室取得聯(lián)系,一位工作人員表示,火車事故賠償標(biāo)準(zhǔn)是按照1979年出臺(tái)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,雖然現(xiàn)在看來這些規(guī)定有些不近人情,但自1979年后就沒有出臺(tái)新的相關(guān)規(guī)定,鐵路部門只能以此為據(jù)。

  家屬質(zhì)疑

  補(bǔ)償漲到600元

  “1979年兩角錢就能買張火車票,現(xiàn)在我兩角錢能買到火車票嗎?”聽到鐵路部門的說法,殷華的大伯說,工資水平、物價(jià)都在漲,火車票價(jià)也在不停地漲,鐵路部門照搬28年前的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)處理今天的傷亡事故令人憤怒。在殷華家屬的質(zhì)疑下,處理此次事故的負(fù)責(zé)人最后表示,補(bǔ)償最高漲到600元,其他事宜鐵路部門一概不負(fù)責(zé)。

  “孩子的尸體目前還在醫(yī)院的太平間,當(dāng)時(shí)縫合尸體時(shí)鐵路工作人員墊付給醫(yī)院4600元,這樣計(jì)算的話,我們豈不是還要再還給鐵路部門4000元!”昨日,殷華的大伯告訴記者,他們一定要通過法律途徑為殷華的死討個(gè)說法。

  鐵路是否擔(dān)責(zé)律師說法不同

  山東天正平律師事務(wù)所張俊杰律師表示,國(guó)務(wù)院出臺(tái)的178號(hào)文件屬于行政規(guī)章,不應(yīng)對(duì)抗我國(guó)的基本法律《民法通則》,他認(rèn)為如果事故現(xiàn)場(chǎng)鐵道口警示標(biāo)志不明顯且沒有護(hù)欄,鐵路部門應(yīng)承擔(dān)完全民事責(zé)任;如果鐵道口警示標(biāo)志明顯但沒有護(hù)欄,則要根據(jù)具體情況區(qū)分責(zé)任,鐵路部門也應(yīng)承擔(dān)部分民事責(zé)任。根據(jù)過錯(cuò)賠償,死者家屬可向鐵路部門要求支付人身死亡賠償金。

  開發(fā)區(qū)一家律師事務(wù)所的常律師認(rèn)為,列車在固定的軌道、固定的時(shí)間行駛。行人如果擅自穿越鐵路被列車撞了,那就不叫列車撞人,而叫人撞列車。在公路交通車輛事故處理中,交管部門引入了“路權(quán)”的概念,即事故的責(zé)任由沒有“路權(quán)”的車輛全部承擔(dān)或者按“路權(quán)”大小由雙方分擔(dān)。但鐵路是列車專屬的行駛線路,任何時(shí)候任何情況下行人在鐵路上都沒有“路權(quán)”,既然列車行駛享有全部路權(quán),發(fā)生事故無須賠償。

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