新聞背景

    某日凌晨1時許，在書城門前的香港中路上，一輛轎車以飛一般的速度，掠過綠化帶，撞向一根高約10余米的鐵電線桿，造成4人重傷，1人輕傷。據(jù)現(xiàn)場民警介紹，當(dāng)時時速表盤上顯示該車的速度達到了180邁。雖然這一時速未必準確，但該車超速 是不爭的事實。超速行車，再次擺在我們面前，不過，交警分析認為，超速歸根到底還是車德問題。

    夜間超速引發(fā)事故多

    “一個事故的發(fā)生，與它所處的環(huán)境是有很大關(guān)系的�！苯痪�市南大隊事故科科長王堅告訴記者，這起事故發(fā)生在凌晨，車流量少視線較好，同時因為香港中路路面寬闊，就給駕駛員造成一種麻痹心理，無形中提快車速，超過了規(guī)定的最高時速60邁。

    “相比白天，晚上超速引發(fā)的事故明顯要多。”王堅說，晚間超速這種現(xiàn)象多見于一些年輕司機和新手身上�！耙驗榻�(jīng)驗不足，很容易踩油門時把持不住�！彪m然沒做過精確統(tǒng)計，但晚上超速確實容易造成更大安全隱患。

    超速根源是車德缺失

    “超速駕駛說到底還是個車德問題，因為在行車過程中缺少必要的自覺性和規(guī)范性，所以違章駕車的出現(xiàn)也就不足為怪了。”王堅告訴記者，其實這種違章行車車德意識單薄的現(xiàn)象也僅存于部分駕駛員身上，“大部分司機都能做到文明行車�！�

    盡管如此，提高駕駛員行車自覺性的問題還是不容忽視。車速快只是其中一個方面，“車速一快，遇到紅綠燈的時候往往剎不住車，因為人作出反應(yīng)需要一定時間，同樣，車作出反應(yīng)也需要時間�！庇幸徊糠炙緳C行車時很喜歡較勁，別的車不按規(guī)定變更車道，給他造成麻煩時，他喜歡用同樣違規(guī)的方式進行“回擊”。“這樣一來二去的，就給別的車主安全行車帶來隱患。”所以，加強車德方面的修養(yǎng)是保證安全行車的一個重要前提。

    行車注意細枝末節(jié)

    “可能每個新手在剛開上車的時候都信誓旦旦地表示，今后一定要遵章行車，但時間一長，加上沒出過什么事故，心理就放松了，各種各樣的違章行為也就出現(xiàn)了�！蓖鯃哉f，其實很多大的事故都是從小事故演變而來的。

    “盡管交警通過加大宣傳教育、加強巡邏力度等措施，從某種程度上減少了因違章行車引發(fā)的事故，但有時候防不勝防�！彼�以，駕駛員在日常行車中從一些小動作開始，養(yǎng)成文明行車的習(xí)慣是必不可少的。