近日驟降的氣溫給島城上班族添了不少麻煩。每天上下班的高峰時(shí)刻，在寒風(fēng)中發(fā)抖的乘客很長時(shí)間才能等到車，車上人滿為患�！败囯y等，車難擠”成了大家抱怨的主要話題之一。
目擊
擠車：十分鐘來一輛 交了錢擠不上
昨日早上8點(diǎn)5分，當(dāng)記
者來到寧夏路上的廣電大廈車站時(shí)，發(fā)現(xiàn)站牌附近的商鋪門口擠滿了避風(fēng)的人。8點(diǎn)15分，在苦等10分鐘后，終于有一輛車緩緩駛?cè)胲囌尽５溶嚨氖忻窦娂娕艿杰囬T口上車，本來就擁擠的車上，一下變得難以活動。當(dāng)公車到達(dá)山東路車站時(shí)，公車門口一下聚集了十多人，水泄不通。不少乘客直接跑到駕駛室旁，讓駕駛員代打卡，然后再上車。幾分鐘后仍有不少乘客堵在門口。一位打了卡的乘客看到擠不上，干脆從駕駛員手里要回了自己的票款。
車還沒到站，人群便靠了上來
司機(jī)代打卡
對話
公交車駕駛員：七八點(diǎn)鐘最擠
在公交車靠站過程中，駕駛員不斷協(xié)調(diào)乘客向車廂后面挪動�！熬褪瞧甙它c(diǎn)鐘的時(shí)候擠：都是這個(gè)時(shí)候上班，大家都不想遲到，所以這段時(shí)間壓力特別大。等這個(gè)時(shí)段過去了也就松快多了�！彼緳C(jī)師傅在停車間隙與記者閑聊道。
公交運(yùn)營公司：全力保證運(yùn)輸
就乘車難的問題，記者采訪了有關(guān)部門。據(jù)介紹，近幾日針對驟降的氣溫和公車駕駛員的反映，運(yùn)營車隊(duì)已經(jīng)做出了調(diào)整。首先加快發(fā)車頻率，在每天的高峰時(shí)期靈活調(diào)整發(fā)車頻率，連續(xù)發(fā)車，保證始發(fā)站不留車，運(yùn)力全部上路，以求最大限度的緩解運(yùn)輸壓力；其次，車隊(duì)還注意加強(qiáng)對車輛的養(yǎng)護(hù)，加大檢修力度，柴油車及時(shí)更換適應(yīng)低溫的柴油，保證在惡劣氣候下車況的良好；公司還組織了應(yīng)急搶修隊(duì)，一旦車輛在途中出現(xiàn)問題，馬上現(xiàn)場搶修，保證通暢。
支招
提前候車，避開高峰
“能不能給市民提些建議，讓大家更便捷的乘車？”對此，運(yùn)營公司建議在雨雪降溫等天氣情況下比正常的時(shí)間略微提前一些候車；非上班族則應(yīng)該避開每天7:00-9:00以及
16:00-18:00的高峰時(shí)間。
新聞相關(guān)
冬日乘車難，論壇網(wǎng)友眾說紛紜
記者登陸青島新聞網(wǎng)青島論壇，發(fā)現(xiàn)關(guān)于公交車的帖子"熱"了起來。除了抱怨車少難坐的帖子之外，也出現(xiàn)了其他的聲音。
網(wǎng)友"清雅若詩"講述了她父親公休日帶病到車隊(duì)修車的經(jīng)歷。帖子里寫道："本身昨晚就很冷，我爸又感冒了。我跟我媽真的不愿讓他去。不過爸爸說，一定要去，不然第二天就不能出車了。我爸放下電話就出門了，一直到了快10點(diǎn)才回來的。"據(jù)這位網(wǎng)友說，車隊(duì)的書記和隊(duì)長要一夜留在隊(duì)里不能回家，以保證第二天的運(yùn)營。
另外一些熱心網(wǎng)友則提出了一些值得相關(guān)部門參考的意見。"月小樓"在他的帖子里表示，線路資源分布不均勻和沒有月卡市民不愿換乘是造成擁堵的兩個(gè)重要原因。
記者手記
大冷天的都不容易。上班的凍的著急擠的上火，開車的吆喝得口干舌燥，論壇里再這么一提意見，這個(gè)冰冷的冬天就又多了一份煩躁。車確實(shí)夠擠，希望大家都能夠靜一下心：謙讓一點(diǎn)，體諒一下，和諧的車廂，相信擁擠的旅途也會輕松不少。（本網(wǎng)記者
魏�。�
