臨近年底，車市又到了一個(gè)降價(jià)的關(guān)口�；叵胍幌�，自2000年以來，降價(jià)戰(zhàn)、配置戰(zhàn)、概念戰(zhàn)等新玩意兒層出不窮，隨著今年四季度的到來，在國(guó)產(chǎn)車總體價(jià)格相對(duì)平靜的背后，中高檔轎車陣營(yíng)價(jià)格開始暗暗松動(dòng)。

　　先發(fā)制人的是上海大眾首先推出了帕薩特，而在此后廣州汽車市場(chǎng)，雅閣、蒙迪歐和君威等中高檔主力車型均 有較大優(yōu)惠。

　　此外，中級(jí)車市場(chǎng)和SUV細(xì)分市場(chǎng)各車型同樣蠢蠢欲動(dòng)。

　　對(duì)于今年后兩個(gè)月的價(jià)格走勢(shì)，筆者預(yù)計(jì)很可能會(huì)爆發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)，從外部環(huán)境分析理由有四：

　　——今年五六月份以后，不少轎車企業(yè)紛紛上調(diào)了生產(chǎn)計(jì)劃。供給增加但市場(chǎng)銷量并未明顯上升，這樣一來就增加了市場(chǎng)壓力。全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)公布數(shù)據(jù)表明，9月廠家向經(jīng)銷商壓貨的現(xiàn)象開始加劇�！皦簬�(kù)”引發(fā)10月車市暗降，直接導(dǎo)致目前市場(chǎng)上多款車型優(yōu)惠幅度進(jìn)一步加大。

　　——八九兩月上海大眾掀起“颶風(fēng)行動(dòng)”，如今其他廠商也開始紛紛跟進(jìn)，加上石油價(jià)格的上漲和歐Ⅲ排放的限制，價(jià)格戰(zhàn)有愈演愈烈的可能。

　　——預(yù)計(jì)后兩個(gè)月市場(chǎng)還將有10余款不同檔次新車陸續(xù)上市，幾乎涵蓋高中低所有檔次車型。一般而言，推出新品往往是引起車價(jià)變動(dòng)劇烈的時(shí)期。消費(fèi)者反而無所適從，多樣化選擇使消費(fèi)者觀望心態(tài)趨強(qiáng)，車價(jià)自然會(huì)出現(xiàn)下跌。

　　——10月1日起實(shí)施的“落地完稅”新政對(duì)進(jìn)口車價(jià)格也造成一定的影響。進(jìn)口車經(jīng)營(yíng)面臨著更多的不確定性，經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)都有所增大。近期進(jìn)口越野車出現(xiàn)大范圍跳水，給國(guó)產(chǎn)中高檔越野車帶來了不小的市場(chǎng)壓力。

　　筆者認(rèn)為：今年中級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)最大，高級(jí)車次之；經(jīng)濟(jì)型車和豪華車市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。由于廠家上提產(chǎn)銷目標(biāo)和年底新車新款的快速上市，后兩個(gè)月車市價(jià)格將有可能下跌加劇。隨著全國(guó)車市庫(kù)存進(jìn)一步增大，利潤(rùn)降幅不減，部分企業(yè)將面臨被淘汰出局的可能。

　　下半年熱點(diǎn)降價(jià)車型

　　十月

　　帕薩特1.8T降1.62萬元

　　雅閣2.4北京最高降1.6萬元

　　A6 1.8T公務(wù)版降9000元

　　寶馬5系最高降1.8萬元

　　POLO深圳最高優(yōu)惠近兩萬元

　　九月

　　途安火熱促銷降2.62萬元

　　雅閣典藏版優(yōu)惠2.3萬元

　　標(biāo)致307 2.0頂級(jí)版優(yōu)惠兩萬元

　　帕薩特2.0L降1.92萬元

　　景程經(jīng)銷商優(yōu)惠兩萬多元

　　八月

　　上海大眾全系降價(jià)

　　伊蘭特降價(jià)8000元

　　標(biāo)致307最高配置降兩萬元

　　天籟陡降1.8萬元

　　皇冠經(jīng)銷商優(yōu)惠8000元

　　七月

　　05款伊蘭特優(yōu)惠4000元

　　04款凱迪拉克CTS降兩萬元

　　國(guó)產(chǎn)途勝跌破23萬元

　　國(guó)產(chǎn)寶馬3系全線9折

　　飛度全線最高降1萬元

　　六月

　　國(guó)產(chǎn)寶馬3系暗降3萬元

　　帕薩特2.0手動(dòng)擋降2.5萬元

　　獵豹飛騰降兩萬售14.98萬元

　　奧迪A4全系列普降1萬～1.5萬元

　　標(biāo)致307最高優(yōu)惠1.2萬元

　　責(zé)任編輯：龐為