北京宇航學會青年論壇昨天召開,長征2F總設計師(新浪編者注:即神舟六號運載火箭系統(tǒng)總設計師)劉竹生在論壇上透露了我國從神舟七號到神舟十號的載人航天計劃。中國運載火箭技術研究院院長吳燕生表示,我國將用六年半時間研制成新型大運載火箭。
公布“神七”至“神十”計劃
據(jù)劉竹生介紹,我國將在神舟七號實現(xiàn)宇航員出艙,神舟八號發(fā)射目標飛行器(專門用于對接),神舟九號實現(xiàn)無人對接,神舟十號則實現(xiàn)載人對接。劉竹生表示,今后的載人飛船發(fā)射時間間隔將大大縮短,目標飛行器發(fā)射當年就可以發(fā)射對接飛船。
中國空間技術研究院“神六”副總設計師楊宏介紹說,我國已經進入載人工程第二階段,這一階段載人航天事業(yè)的主要任務是建立短期內有人照料的小型空間實驗室。為此要實現(xiàn)5個技術突破,其中包括航天員出艙、空間交匯、實現(xiàn)天地聯(lián)系的載人飛船、建立目標飛行器和航天員出艙交匯。
六年半研制成大運載火箭
中國運載火箭技術研究院院長吳燕生在會上表示,我國正在研制新型大運載火箭,該項目立項后,可以在6年半內研制成功有效載荷25噸的新一代火箭,趕上國際領先水平。
吳燕生在會后接受記者采訪時介紹,雖然我國已經是世界第三個實現(xiàn)載人航天的國家,但和國際領先水平仍然有6年以上的差距。吳燕生介紹,目前我國低軌道運載火箭的最大載荷只有9噸左右,長征2F的有效載荷則只有8噸,這種載荷無法滿足即將開展的空間站任務,以及嫦娥探月工程的“落”、“回”任務。而目前國際上最強的火箭有效載荷可達20噸到25噸。
新火箭擬命名“長征5號”
吳燕生估計,新一代火箭的全部研制經費需要幾十億元人民幣,遠遠小于其他國家投入的費用。
中國工程院院士、國家月球探測工程副總設計師龍樂豪透露說,新一代火箭將是一級半的火箭,由四個助推器和一個動力級構成動力系統(tǒng),可靠性將比目前火箭有進一步提高,這個火箭可能被命名為“長征5號”。
另據(jù)劉竹生介紹,雖然新火箭減少了一個動力級,但為了有足夠的推力,新火箭的直徑將從原來的3米增加到了5米。
背后故事
神六減輕“第120秒痛苦”
長征2F總設計師劉竹生昨天說,航天員最痛苦的瞬間發(fā)生在火箭發(fā)射120秒后,“神六”根據(jù)“神五”楊利偉的體驗進行了改進。
“神五”返回后,楊利偉反映,當火箭發(fā)射后120秒時,身體受到了非常大的拉力,整個身體像彈簧一樣被拉伸和回縮,感覺非常痛苦。劉竹生說,聽到這個反映后,火箭設計團隊就開始尋找原因,經研究發(fā)現(xiàn),火箭在發(fā)射120秒后,火箭箭體的縱向振動和液氧輸送管路中的液氧水平振動出現(xiàn)了耦合,結果形成一種縱向耦合振動,造成航天員的痛苦。
“神六”設計時便改動了氧氣輸送管道的一個參數(shù)!敖Y果,雖然還存在耦合振動,但航天員的痛苦大大減輕,航天員在120秒后只是感覺臉‘撲撲’抖動。”