我國用于實現(xiàn)航天員出艙及太空行走的神舟七號飛船,目前已經(jīng)投產(chǎn)。
這是神舟六號飛船副總指揮、副總設(shè)計師秦文波日前在上海舉行的一場主題報告會上透露的。據(jù)介紹,我國已經(jīng)投產(chǎn)制造的神七飛船,相比神六的一個顯著不同,在于飛船完成任務(wù)后,軌道艙將不會在軌“留守”,而是和推進艙一樣,在與返回艙分離
的一刻墜入大氣層。
此前,無論是神六還是神五,在航天員隨返回艙回歸之后,被分離的軌道艙仍會在軌運行半年左右的時間,期間將進行一些科學(xué)實驗,并把有關(guān)實驗數(shù)據(jù)持續(xù)傳輸?shù)降孛。在此之后,軌道艙因動力耗盡,會類似“太空垃圾”那樣在太空中游蕩,漸漸被地球引力拉回到地面墜下。
神舟七號大揭秘:航天員像開飛機一樣駕神七
“神六”兩名航天員13日先后進行開關(guān)艙門、穿脫壓力服、穿艙、抽取冷凝水四大項“在軌干擾力”實驗,結(jié)果表明航天員較大幅度動作對飛船姿態(tài)影響微小,飛船姿態(tài)保持良好。飛行在太空中的航天員費俊龍獲知結(jié)果后,第二天就在飛船上連續(xù)做了4個前滾翻。據(jù)說,這是航天員自己在游戲,不是事先安排的。此次空間飛行結(jié)果表明,從剛升空到準備返回,費俊龍和聶海勝任何時間都能正確發(fā)出指令、準確控制各種設(shè)備,艙門開關(guān)等動作較大的操作也能一次成功。有了這次實驗的基礎(chǔ),“神七”將安排航天員“像駕駛飛機一樣駕駛飛船”!
那么,神七飛船為何要首次“棄用”軌道艙呢?
記者了解到,神七的軌道艙之所以構(gòu)想不再留在軌道,是因為研究人員將把神七的試驗方向集中在一個新的重點。“神七的研制重心圍繞著一個核心內(nèi)容,這個核心內(nèi)容就是保障航天員順利地出艙活動!敝苯訁⑴c神六飛船研制工作的上海航天技術(shù)研究院研究員周旭東告訴記者。
近日,中國載人航天工程辦公室主任唐賢明宣布,我國將在2007年前后發(fā)射神七,實現(xiàn)航天員出艙和太空行走。按照我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,神六圓滿完成飛天任務(wù),標志著第二步計劃已經(jīng)展開,主要任務(wù)包括突破航天員出艙活動技術(shù)、突破空間飛行器在空間軌道上交會對接技術(shù)、建立短期有人照料的空間實驗室等,而神七將被用于我國第一項關(guān)鍵技術(shù)的突破。 高路
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