第2孔廣州方梁端的端橫隔墻，距豎加脅板約0.3m處，有１條長(zhǎng)1.2m、寬0.2mm的垂直裂縫

　　第４孔距番禺方梁端的端頭板26.5m處，有混凝土較嚴(yán)重的蜂窩現(xiàn)象，共露7根鋼筋

　　距２號(hào)橋墩約18ｍ的右側(cè)箱梁底板靠右側(cè)邊緣有１處砼空洞，并有３根橫向鋼筋外露

　　距３號(hào)橋墩約92ｍ左側(cè)箱梁底板邊緣處有蜂窩現(xiàn)象，并有２處橫向主筋顯露　

　　全面檢測(cè)報(bào)告顯示橋梁結(jié)構(gòu)存在安全隱患 未來(lái)整橋維修期間將實(shí)施交通管制

　　洛溪大橋主橋箱梁的頂板、腹板、底板局部地區(qū)出現(xiàn)176條不同程度的裂縫和破損，橋梁局部區(qū)域砼保護(hù)層不足，不符合現(xiàn)行《砼規(guī)》的規(guī)定。南北引橋梁體砼已有部分裂縫超標(biāo)，支座出現(xiàn)剪切變形或傾斜及老化，需立即整修、更換，部分橋墩蓋梁局部鋼筋外露、銹蝕，蓋梁出現(xiàn)較多裂縫，部分超標(biāo)。 　　

　　時(shí)報(bào)訊 (記者 幸琦昕 通訊員 交通宣) 經(jīng)過(guò)12天的圍蔽檢測(cè)，洛溪大橋的“驗(yàn)身報(bào)告”昨天正式向社會(huì)公布，報(bào)告表明洛溪大橋存在安全隱患，主橋箱梁上就有176條大小裂痕。政府有關(guān)部門將研究制定橋梁維修和交通管制方案，并盡快組織實(shí)施。

　　洛溪大橋發(fā)現(xiàn)176條裂痕

　　據(jù)介紹，自7月1日零時(shí)起終止洛溪大橋還貸收費(fèi)后，廣州市政府在實(shí)施交通管制和疏導(dǎo)等措施的同時(shí)，又在近期組織實(shí)施了大橋2號(hào)墩維修、橋梁全面檢測(cè)等工作，現(xiàn)已全面完成，確保了橋梁的安全和交通順暢，總體情況良好。

　　根據(jù)專家組審查意見(jiàn)，市政府組織制定了《洛溪大橋檢測(cè)方案》和相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案，并將原計(jì)劃28天的檢測(cè)時(shí)間，通過(guò)增加檢測(cè)車輛等設(shè)備和技術(shù)人員，縮短為12天，檢測(cè)時(shí)間確定為10月1日21時(shí)至10月12日晚24時(shí)。這次大橋檢測(cè)主要實(shí)施了上部結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀外觀質(zhì)量檢查；上部結(jié)構(gòu)代表性部位無(wú)損檢測(cè)；部分橋墩的超標(biāo)裂縫及缺陷的無(wú)損檢測(cè)；180米主跨靜動(dòng)載試驗(yàn)。

　　檢測(cè)單位在10月12日完成外業(yè)檢測(cè)后，用10天時(shí)間對(duì)檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和整理，從而提交《洛溪大橋檢測(cè)總體報(bào)告》，檢測(cè)結(jié)果反映：洛溪大橋主橋箱梁的頂板、腹板、底板局部地區(qū)出現(xiàn)不同程度的裂縫和破損，腹板裂痕77條，橫隔板裂痕99條，最長(zhǎng)的一條裂縫位于主橋1號(hào)箱梁右側(cè)腹板上，寬0.56mm，長(zhǎng)2.15m。這些絕不允許出現(xiàn)的裂縫，說(shuō)明大橋結(jié)構(gòu)方面已存在安全隱患。同時(shí)，橋梁局部區(qū)域砼保護(hù)層不足，滿足不了現(xiàn)行《砼規(guī)》的規(guī)定。南北引橋梁體砼已有部分裂縫超標(biāo)，支座出現(xiàn)剪切變形或傾斜及老化，需立即整修、更換，部分橋墩蓋梁局部鋼筋外露、銹蝕，蓋梁出現(xiàn)較多裂縫，部分超標(biāo)。檢測(cè)人員表示，裂縫出現(xiàn)的主要原因是大橋超負(fù)荷運(yùn)行。

　　《報(bào)告》還給出了5點(diǎn)養(yǎng)護(hù)維修建議：1.盡快處理各類裂縫，建立定期跟蹤觀察制度；2.修補(bǔ)各類蜂窩、麻面、孔洞及露筋露石缺陷；3.整治支座病害，更換剪切變形較重的橡膠支座；4.整修引橋橋墩蓋梁出現(xiàn)的各類病害和缺陷；5.適時(shí)安排橋面維修。

　　兩月清除主橋2號(hào)墩病害

　　威脅大橋安全的主橋2號(hào)墩承臺(tái)已經(jīng)維修加固，目前市有關(guān)部門正按基建程序組織該工程的竣工驗(yàn)收和檢測(cè)評(píng)估工作。

　　據(jù)介紹，為及時(shí)消除大橋2號(hào)墩存在的病害和安全隱患，市政府在7月中旬組織制定了《洛溪大橋下部結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固施工圖設(shè)計(jì)方案》，在7月29日施工單位進(jìn)場(chǎng)并開展了2號(hào)墩圍堰工程。9月20日，2號(hào)墩樁基承臺(tái)圍堰抽干水后，專家和相關(guān)單位代表經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查并提出維修建議，現(xiàn)場(chǎng)顯示墩承臺(tái)側(cè)壁砼沖蝕嚴(yán)重，存在不同程度的蜂窩、環(huán)帶空洞、露石、露筋等病害現(xiàn)象，局部鋼筋銹蝕嚴(yán)重，個(gè)別鋼筋已折斷，鋼筋骨架局部損壞。9月23日，檢測(cè)單位再次進(jìn)行了全面、細(xì)致的檢查，確定承臺(tái)及封底砼四周均有不同程度的破壞，破損部分主要集中在封底與承臺(tái)底交接處，承臺(tái)的番禺方向側(cè)面及下游側(cè)面破損嚴(yán)重。9月27日，設(shè)計(jì)單位根據(jù)最新的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)一步優(yōu)化完善了《洛溪大橋主橋2號(hào)墩維修方案》，施工單位立即按照方案實(shí)施并于10月5日順利完成了樁基承臺(tái)的修補(bǔ)工程。這次維修加固工程從今年7月29日至10月5日，歷時(shí)約2個(gè)多月。

　　整橋維修期間將交通管制

　　據(jù)悉，鑒于目前洛溪大橋檢測(cè)報(bào)告反映橋梁存在的病害及隱患情況，市政府有關(guān)部門將研究制定橋梁維修方案，并盡快組織實(shí)施。待洛溪大橋維修工程竣工后，將再組織有關(guān)橋梁專家重新評(píng)定橋梁承載能力和通行能力。

　　在整橋維修期間，政府將對(duì)洛溪大橋?qū)嵭薪煌ü苤疲瑱z測(cè)完畢后，通過(guò)專家重新評(píng)定洛溪大橋的通行能力將有望回復(fù)到最初設(shè)計(jì)水平。