生命保障系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，航     天員模型身著航天服

當(dāng)時(shí)研制出的航天食品

    絕密代號“714”

    1967年初，在研制第一顆人造衛(wèi)星的同時(shí)，為集中力量、加強(qiáng)空間技術(shù)研制工作，聶榮臻元帥向中央提出了組建衛(wèi)星、飛船研究院，負(fù)責(zé)人造衛(wèi)星、載人飛船及其他空間飛行器的研究、設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)和載人飛船研制的建議。同時(shí)，這個(gè)研究院還要承擔(dān)生物衛(wèi)星的生命保障技術(shù)、宇宙醫(yī)學(xué)研究、航天員訓(xùn)練以及空間物理和空間探測技術(shù)的研究工作。

    1967年7月14日，毛澤東、周恩來批準(zhǔn)上馬中國載人航天項(xiàng)目，批準(zhǔn)載人飛船的研制和選拔中國的航天員，這項(xiàng)絕密的任務(wù)代號為“714”。

    1968年初，中央軍委下達(dá)了選拔航天員的任務(wù)，由空軍和航天醫(yī)學(xué)工作研究所承擔(dān)。

    從殲擊機(jī)飛行員中挑選

    1969年10月，選拔隊(duì)伍乘空軍專機(jī)赴四大軍區(qū)10多個(gè)飛行部隊(duì)。此前，他們參考了美國、前蘇聯(lián)的一些經(jīng)驗(yàn)制定了一套嚴(yán)格的選拔標(biāo)準(zhǔn)。

    前蘇聯(lián)第一批航天員全是從飛行員中選拔的，加加林、季托夫都是優(yōu)秀的殲擊機(jī)飛行員；而美國早期則是從空軍試飛員中選拔，試飛員無論是身體條件還是工作技能都要優(yōu)于普通飛行員。飛行時(shí)間不少于1500小時(shí)。根據(jù)我國空軍的實(shí)際情況，從試飛員中選拔不大可能，當(dāng)時(shí)中國全部加起來也沒幾個(gè)試飛員。對殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)三種類型機(jī)種的飛行員進(jìn)行綜合考察后，認(rèn)為殲擊機(jī)飛行員無論從身高、靈活度，還是思維反應(yīng)上都更適合航天員的要求。

    那時(shí)選拔航天員，不像美國是由自己報(bào)名，而是先根據(jù)檔案篩選。政治條件是選拔的重中之重，其它的硬條件為：必須是殲擊機(jī)飛行員，年齡在30歲以內(nèi)，身高在1.8米以下，體重為80公斤，身體健康。飛行時(shí)間結(jié)合我國實(shí)際情況出發(fā)定在500小時(shí)之內(nèi)。身高和體重是由飛船要求決定的，但年齡不是絕對的，后來入選的人員中有個(gè)別戰(zhàn)斗英雄已三十五六歲了。

    通過政治思想、飛行技術(shù)審查和最初的體檢，在大約1840多名飛行員中，摸底后有215名符合初選條件，在此基礎(chǔ)上又進(jìn)行篩選，初選合格者共88名。

    先朗讀毛主席語錄再進(jìn)行體檢復(fù)選

    1971年1月，88名飛行員集中到北京空軍總醫(yī)院進(jìn)行復(fù)檢選拔，他們住在一個(gè)封閉的小樓里，不準(zhǔn)和外界接觸。那時(shí)的檢查富有時(shí)代特征，每名參加選拔的人員在做選拔科目前，先要掏出紅寶書與選拔人員一起朗讀一遍毛主席語錄。

    在動態(tài)肺功能檢查時(shí)，受選人員戴著口罩，口罩上連著一根粗粗的氧氣管，隨著前方的節(jié)拍器的速率調(diào)整步子原地跑步。在他的旁邊，一名女工作人員口中一遍遍背著毛主席語錄：“下定決心，不怕犧牲，排除萬難，去爭取勝利”。甚至在進(jìn)入低壓氧艙，關(guān)上門以后，技術(shù)人員也要在艙門外站成一排朗誦毛主席語錄，才開始工作。

    88人最后只剩下19人

    當(dāng)時(shí)“曙光一號”飛船因條件限制，過載高達(dá)10個(gè)G值左右，受選人員要求承受12個(gè)G才算合格。從這一點(diǎn)來講，比國外選拔航天員的條件更為苛刻。有兩名受選人員在離心機(jī)上進(jìn)行超重測試時(shí)，出現(xiàn)呼吸困難的現(xiàn)象，一檢查肺被擊穿，馬上就被淘汰。好在他們雖然沒被選上航天員，但經(jīng)過休養(yǎng)后，依舊重返藍(lán)天。

    等所有考核結(jié)束后，空軍總醫(yī)院那座神秘的小樓里就剩下19個(gè)人了。這19名候選者成為了我國第一批預(yù)備航天員。選拔比例與當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)和美國的基本相符。

    首批航天員中不乏戰(zhàn)斗英雄

    航天飛行中險(xiǎn)象環(huán)生，隨時(shí)都有生命的危險(xiǎn)，候選者首先要能夠超脫個(gè)人生死。在這批候選者中，很多都是戰(zhàn)斗英雄。

    董小海，1965年4月3日，成功擊落一架無人駕駛偵察飛機(jī)，打掉敵機(jī)的高度是1.81萬米，早已超出了“殲六”飛機(jī)的極限高度。董小海來參加航天員選拔時(shí)已三十五六歲了，超出了選拔所規(guī)定的年齡范圍，但戰(zhàn)斗英雄的光榮稱號給他“加分”。

    王志躍，1968年3月7日擊落了一架飛行在2萬米高空的美國U2無人偵察飛機(jī)，榮立一等功。余桂林在飛“殲六”時(shí)，曾碰到發(fā)動機(jī)空中停機(jī)，失控進(jìn)入螺旋的險(xiǎn)情，由于他鎮(zhèn)靜果斷，恢復(fù)了正常飛行狀態(tài)，并讓飛機(jī)安全地飛了回來……

    空軍戰(zhàn)斗英雄入選航天員不僅是他們自己的光榮，更是航天員選拔史上的光榮，可謂是“時(shí)勢造英雄”。

    訓(xùn)練因“林彪事件”而中止

    1971年5月15日，“宇航員訓(xùn)練籌備組”成立。要在半年時(shí)間，組建一個(gè)復(fù)雜的宇航員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，有點(diǎn)像天方夜譚。

    當(dāng)時(shí)將宇航員保持飛行技術(shù)的訓(xùn)練場地初步定在正在建設(shè)中的四川西昌機(jī)場�；I備組長薛倫等建議宇航員訓(xùn)練用的“失重”飛機(jī)，用“三叉戟”或“圖—124”飛機(jī)改裝。

    在當(dāng)時(shí)的航天醫(yī)學(xué)工程研究所，薛倫看到已研究出宇航員的生命保障系統(tǒng)，宇航員飛行服、宇航員食品等許多宇航產(chǎn)品，一些訓(xùn)練用的大型設(shè)備也已完成。

    1971年9月13日，林彪叛逃事件發(fā)生。空軍作為“重災(zāi)區(qū)”受到特別關(guān)注，宇航員的有關(guān)工作也因此戛然而止。1971年11月中旬，空軍宣布解散“宇航訓(xùn)練籌備組”。好在優(yōu)中選精的19名航天員都是飛行員中的佼佼者，這些已量了衣服尺碼差點(diǎn)就成了真正航天員的小伙子們，回到部隊(duì)后又成為藍(lán)天驕子，有好幾個(gè)后來成了將軍。李科