“當(dāng)代馬幫”亂象背后
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惡性競(jìng)爭(zhēng)
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貨運(yùn)行業(yè)號(hào)稱“當(dāng)代馬幫
”，本職營(yíng)生應(yīng)該是將客戶托付的貨物平安及時(shí)地運(yùn)抵目的地，收取運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，或代辦聯(lián)系貨運(yùn)事宜，收取中介費(fèi)用。然而誰能想到，有的貨運(yùn)站竟把客戶介紹給劫匪！不僅如此，記者在調(diào)查采訪中了解到，與貨運(yùn)站有關(guān)的刑事案件接連發(fā)生，“貨款蒸發(fā)”屢見不鮮……脫離監(jiān)管的貨運(yùn)站，儼然成為亂象叢生、醞釀罪案的場(chǎng)所。
貨站介紹“麻醉劫匪”
9月30日晚，貨運(yùn)行業(yè)發(fā)生一起“奇案”。說它奇，是因?yàn)橄襁@樣的案子，不但案發(fā)地遼陽以前未曾發(fā)生，就連東北地區(qū)物流集散地——沈陽也沒發(fā)生過。這是一起針對(duì)個(gè)體長(zhǎng)途運(yùn)輸戶的麻醉搶劫案。
貨運(yùn)或物流的運(yùn)營(yíng)性質(zhì)，跟過去的馬幫或鏢局很像——都提著腦袋干活，一路謹(jǐn)慎，時(shí)刻防備“胡子”的出沒。既是如此，怎還有人被被麻醉搶劫？
受害人董勤聚，家住山東省諸城市郭家屯鎮(zhèn)。今年9月23日，他受貨主委托運(yùn)了一批貨物至沈陽。貨卸完了，可老董不想空車回山東。
老董跟于洪水產(chǎn)市場(chǎng)旁的“四海通冷藏快運(yùn)”聯(lián)系，希望對(duì)方能幫著聯(lián)系一批運(yùn)往山東的貨。可“四海通”并沒有運(yùn)往山東的貨源。經(jīng)理于四海在網(wǎng)上看到一條信息：據(jù)張士地區(qū)一家叫“沈陽市悠然運(yùn)輸中心”的貨運(yùn)站登記，遼陽方面有人尋找到山東青島的冷藏車。于是告之老董。
老董喜出望外。不過，他還很謹(jǐn)慎，怕碰騙子，就多了一個(gè)心眼：讓貨運(yùn)站的人陪著去。貨運(yùn)站方面答應(yīng)了老董的要求。老董與兩家貨運(yùn)站立下“字據(jù)”之后，大家趕往遼陽。
9月30日傍晚，老董一行到遼陽見了貨主。貨主很熱情，其中一個(gè)男子還操著地道山東口音，自稱是青島某酒店副總。貨主領(lǐng)著老董到一家肉聯(lián)廠“驗(yàn)貨”：“兄弟，我這可是20噸雞貨。”老鄉(xiāng)副總交底。老董放心了�！疤焱砹耍荒苎b物。要不先酎幾盅去？”老鄉(xiāng)發(fā)出邀請(qǐng)。
實(shí)誠的老董將1000元中介費(fèi)交給沈陽貨站的人，還給加了100塊錢路費(fèi)感謝人家。隨后，他們到了一家小酒館�！靶值埽抑滥銈兩綎|愛喝蛋湯。我點(diǎn)一碗，來嘗嘗。”一名東北口音的貨主端上了一碗雞蛋湯，老董和同伴卻沒注意，主人只喝酒，卻沒有碰過那碗蛋湯。
酒局散去，幾位貨主又好心送老董和同伴回他們?cè)缫讯ê玫恼写?
第二天也不知是什么時(shí)候，老董頭疼欲裂地醒來，連走路都不穩(wěn)。平時(shí)酒量不小，不至于兩瓶啤酒就這樣吧？很快，老董明白了：衣服已被翻了個(gè)底朝天，冷藏車車門也撬開，被洗劫一空。他和同伴的兩部手機(jī)，甚至連車鑰匙也沒了。
那碗蛋湯里被下了麻醉藥——他們遇上搶劫的了！兩萬塊錢都沒了！好在，老董放在一件破棉大衣的6000塊錢沒被搜走，同伴還有一把車鑰匙。老董一邊痛罵劫匪黑心，一邊想：介紹這幫“劫匪貨主”的貨運(yùn)站，應(yīng)該知道對(duì)方情況。他要問個(gè)究竟。
不留身份“貨主”難找
老董和同伴將冷藏車開上了高速公路�？陕樽硭巹艃哼�沒過，方向盤不聽使喚。他們想了一個(gè)辦法：緊跟著前面的一輛車，它快就踩油門，它慢就松油門。
最終他們出了事——車撞上護(hù)攔，被罰款1200元錢。大約三個(gè)小時(shí)后，他們才趕到沈陽的“四海通配冷藏快運(yùn)”，可沒找到貨運(yùn)站的經(jīng)理。老董報(bào)了警。當(dāng)?shù)鼐絹砹�，說案子發(fā)生在遼陽，要老董他們到遼陽報(bào)案。無奈之下，他們只好又跌跌撞撞地開車回遼陽。
（10月3日，記者聞?dòng)嵹s到遼陽，聽老董講完這段經(jīng)歷，驚出了一身冷汗——老董和他的同伴等于揀回了一條命！當(dāng)時(shí)已是被麻醉后3天了，老董走路依然晃悠。）
10月2日，老董在遼陽報(bào)警。立案的是遼陽公安局白塔分局徐往子派出所，可案件偵破頭緒不多。10月4日9時(shí)左右，記者陪老董再回到沈陽。恰好，“四海通冷藏快運(yùn)”經(jīng)理于四海在貨運(yùn)站。于表示，貨是由悠然運(yùn)輸中心介紹的，他不清楚對(duì)方的情況。他答應(yīng)返還1000元中介費(fèi)（四海通600元，悠然運(yùn)輸中心400元）。
于四海領(lǐng)著老董、記者等來到悠然運(yùn)輸中心。一問，悠然運(yùn)輸中心的人也說：不知道對(duì)方底細(xì)。翻出了相關(guān)手續(xù)，記者只在一張紙上看到一點(diǎn)有關(guān)“劫匪貨主”的可憐信息，而可能有用的只有一部手機(jī)號(hào)碼。經(jīng)查詢，這部手機(jī)只通話消費(fèi)8元錢。
讓人奇怪的是，這家貨運(yùn)站竟然連對(duì)方的身份證號(hào)都沒登記。要知道，登記貨、運(yùn)雙方身份證，可是貨運(yùn)行業(yè)里最起碼的規(guī)矩。
“我到貨運(yùn)站配貨就圖個(gè)放心。像我這樣外地人，只能相信貨運(yùn)站。誰能想到，貨運(yùn)站竟給我介紹了這樣的貨主？你說，他們?yōu)槭裁催B貨主的身份證都不留呢？難道大街上的一個(gè)地痞流氓到貨運(yùn)站登記說自己有貨，都能信嗎？”老董氣不打一處來。惡性競(jìng)爭(zhēng)案件頻出
為何貨運(yùn)站給車?yán)习褰榻B“麻醉劫匪”呢？帶著疑問，從10月7日至11日，記者奔走于沈陽市南塔、五愛等地貨運(yùn)站集中調(diào)查采訪�！艾F(xiàn)在，貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)都亂套了！”這是一些貨運(yùn)站業(yè)主的“共識(shí)”。他們都說，發(fā)生麻醉搶劫這樣的刑事案件是早晚的事，這兩年沈陽就發(fā)生了許多與貨運(yùn)有關(guān)的刑事案。
據(jù)南塔聯(lián)運(yùn)站一位業(yè)主說，今年6月，南塔鞋城西側(cè)的某航空貨運(yùn)站沖進(jìn)一伙不明身份者，工作人員被砍成兩死三傷�！斑@案子就與貨運(yùn)站有關(guān)，這些人是與那家航空貨運(yùn)站有生意摩擦的鄒三（真名鄒志剛）找來的。鄒三也搞貨運(yùn)，與那家貨運(yùn)站有競(jìng)爭(zhēng)，覺得被擋了道，就找人想把那家貨運(yùn)站給‘廢’了�！保〒�(jù)記者核實(shí)：目前，鄒三已被警方抓獲，案件被定為涉黑案件。）
如果說“鄒三案”還有征兆的話，另一起發(fā)生在五愛市場(chǎng)的命案，卻仿佛天降橫禍。今年9月上旬，五愛批發(fā)市場(chǎng)服裝城地下一層，一名男青年正收拾貨物，突然被兩名手持鎬把、尖刀的男子當(dāng)場(chǎng)刺死在貨梯旁。臨死前，男青年嘴里還不停地說：“他們殺錯(cuò)人了……”“當(dāng)時(shí)與那名死者同在貨梯旁收拾貨品的，是另外兩個(gè)人。他們?cè)蜻\(yùn)貨等原因與人結(jié)仇。而兇手把被害人當(dāng)成他們一伙的了�！币晃粯I(yè)主回憶道。
這位業(yè)主一針見血地指出了刑事案件頻頻發(fā)生的根源：“貨運(yùn)行業(yè)總發(fā)生刑事案子，主要是因?yàn)閻盒愿?jìng)爭(zhēng)。而惡性競(jìng)爭(zhēng)的存在，又是管理不力的結(jié)果。追根到底，是貨運(yùn)行業(yè)太亂惹的禍�！必浛钫舭l(fā)已成常事
調(diào)查中記者了解到，目前沈陽物流業(yè)最主要、最急需解決的問題是“貨款蒸發(fā)”。據(jù)南塔聯(lián)運(yùn)站的一位業(yè)主介紹，從去年至今，光南塔地區(qū)就發(fā)生了七八起“貨款蒸發(fā)”案。目前，貨運(yùn)行業(yè)的信譽(yù)幾乎降至了近幾年最低點(diǎn)。
貨款蒸發(fā)，指貨運(yùn)站業(yè)主將貨主的貨款席卷而走或侵占。當(dāng)前，在貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)，被業(yè)主談?wù)撟疃嗟漠?dāng)屬于“長(zhǎng)志案”。于長(zhǎng)志是北方快運(yùn)線路經(jīng)理。今年8月，于長(zhǎng)志突然失蹤了，隨之失蹤的還有貨主的600萬元左右的貨款。而就在于長(zhǎng)志案事發(fā)不久，沈陽貨運(yùn)行業(yè)又接連發(fā)生兩起這樣的案子……“像這種貨運(yùn)業(yè)主卷跑客戶貨款然后關(guān)門的，已是常事兒了。我們這里的貨運(yùn)公司每年都有‘失蹤’的。就今年，在南塔聯(lián)運(yùn)站就有幾家要經(jīng)營(yíng)不下去了，說不定年底還得出事�！币晃粯I(yè)主作了這樣的“預(yù)言”。
關(guān)山越，也是因此而“成名”的貨站老板。他是遼寧天天快運(yùn)公司線路主管經(jīng)理，目前因涉嫌職務(wù)侵占罪被羈押在市看守所。2004年10月11日，市公安局經(jīng)偵支隊(duì)接到了遼寧天天快運(yùn)有限公司報(bào)案說：該公司線路經(jīng)理關(guān)山越和他的女兒關(guān)琪（主管財(cái)務(wù)）去向不明，而從2002年至2003年6月間的373萬元貨款也去向不明。今年2月7日，關(guān)山越、關(guān)琪被警方抓獲，并因涉嫌職務(wù)侵占罪刑事拘留。
說白了，貨運(yùn)站只是一個(gè)中介機(jī)構(gòu)。那么，為何貨款集中在貨運(yùn)站業(yè)主的手里？弄明白這問題，要先從一個(gè)“民間術(shù)語”開始�！疤嶝浉犊睢�，指的是運(yùn)貨方把貨物交托給一家貨運(yùn)公司運(yùn)輸?shù)酵獾�，而接貨方接到貨物的同時(shí)付款給貨運(yùn)公司，并由其帶回交給運(yùn)貨方，一般這個(gè)過程需要6－10天。一位在貨運(yùn)業(yè)摸爬滾打16年的業(yè)主說：“提貨付款是民間自發(fā)形成的，沒有管理部門去規(guī)范管理，缺乏制約，只能依賴誠信�！�
顯而易見，這種“提貨付款”方式具有高風(fēng)險(xiǎn)性，但為什么客戶還要冒險(xiǎn)一試呢？“這種辦法是有點(diǎn)冒險(xiǎn)，但目前沒有更好的方式能替代它�！币晃徽蜇涍\(yùn)站要貨款的南塔賣鞋貨主說，“而且，因?yàn)槲覀兒徒迂涬p方是遠(yuǎn)距離做生意，與其信任沒見面的合作方，還不如選擇相信能夠見到的貨運(yùn)公司，因此只能依賴貨運(yùn)方代為收款�！�
很多貨運(yùn)站的業(yè)主認(rèn)為，貨款蒸發(fā)是市場(chǎng)混亂互相作用的結(jié)果，也是最嚴(yán)重的后果。沈陽是東北地區(qū)最大的物流中心，大約有200萬人與貨運(yùn)有著糾纏不清的聯(lián)系，如果因貨款蒸發(fā)問題而導(dǎo)致貨運(yùn)行業(yè)信譽(yù)進(jìn)一步下降，后果不堪設(shè)想。反過來說，貨款蒸發(fā)又是貨運(yùn)市場(chǎng)混亂的導(dǎo)火線。
真正亂因“孩子沒娘”
一位貨運(yùn)站業(yè)主透露，原來，只有幾十家貨運(yùn)公司或貨運(yùn)站，現(xiàn)在要有數(shù)百家。競(jìng)爭(zhēng)異常激烈起來，大家就拼命降低中介費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，甚至不要中介費(fèi)，直到動(dòng)用武力解決問題。到最后，一些貨運(yùn)業(yè)主放棄了自己的“本職工作”——不依靠中介費(fèi)和運(yùn)費(fèi)贏利，而只靠貨主的貨款周轉(zhuǎn)，負(fù)債經(jīng)營(yíng)。這就是“提貨付款”規(guī)則出現(xiàn)的最初原因。
記者在一家貨運(yùn)站的門前，看到拿著小票索要貨款的貨主排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。據(jù)說，這是貨站常景�！艾F(xiàn)在，90％以上的貨運(yùn)站都在‘玩貨款’，用業(yè)戶的錢來經(jīng)營(yíng)自己的生意，甚至買房買地……”以關(guān)山越為例，在他所侵占的300余萬元貨款中，有34萬元用來買房子和裝修，47萬元投資包地，還有近40萬元用來放貸……一個(gè)“玩”字，就能看出貨運(yùn)站對(duì)貨款的態(tài)度。玩貨款，是貨運(yùn)的一顆隨時(shí)準(zhǔn)備爆炸的炸彈。
事情還進(jìn)一步發(fā)展。有些貨運(yùn)站欠大量的貨款而經(jīng)營(yíng)不下去，關(guān)門卷款跑了。而不跑的心里自有一番“小算盤”：“我破產(chǎn)了，沒錢還，要不你到法院告唄。不逼我，我還可能慢慢還你錢。逼我，我一跑，你更沒錢拿�！彪m貨主人數(shù)眾多，但每份貨款數(shù)目不大，多則上萬，少的才幾千元，而且大多手還有點(diǎn)錢，難免就有這樣的心理：要回來最好，要不回來就自認(rèn)倒霉了。
而致使“貨款蒸發(fā)”不斷猖獗的另一個(gè)原因是，多數(shù)卷走貨款的人沒得到嚴(yán)懲。像關(guān)山越、于長(zhǎng)志那樣被依法處理的只是少數(shù)。一些卷款者稍作觀望，又繼續(xù)“玩貨款”。甚至，個(gè)別貨運(yùn)站故意為之，惟一目的就是侵占貨款。“貨款蒸發(fā)”愈發(fā)變得不可收拾。
業(yè)主們總結(jié)出了沈陽貨運(yùn)業(yè)的“三大尷尬現(xiàn)狀”。其一：貨運(yùn)市場(chǎng)沒有按照有序的市場(chǎng)規(guī)則運(yùn)行。其二：客戶與貨運(yùn)公司的業(yè)務(wù)之間往往只有口頭協(xié)議，沒有相關(guān)的書面協(xié)議，所以很多時(shí)候即使找到了逃跑的貨運(yùn)站老板，有的貨款因?yàn)樽C據(jù)不足也無法討要。其三：合法業(yè)主利益得不到有利的保護(hù)，而不法業(yè)主又得不到相應(yīng)的打擊處理。
“交通局負(fù)責(zé)管理貨運(yùn)企業(yè)是否超標(biāo)；公安局接到報(bào)警后，能夠進(jìn)行調(diào)查追討貨款……但是，我們還是像沒娘的孩子，沒有一個(gè)部門真正能夠管制貨運(yùn)市場(chǎng)，讓其按照有序的市場(chǎng)規(guī)則運(yùn)行。”按照業(yè)主們的說法，管理失控，是貨運(yùn)市場(chǎng)混亂的根本原因。
本期撰稿：伏桂明攝影：張哲
