青島港獲準再添三泊位

　　新泊位設計年吞吐集裝箱能力140萬標準箱，總投資16億多元

　　早報財經(jīng)專訊 記者從市發(fā)改委獲悉，青島港前灣港區(qū)三期工程后三個泊位工程項目日前正式通過國家發(fā)改委核準，這意味著該港區(qū)的集裝箱年吞吐量將迎來一次質(zhì)的飛躍。

　　據(jù) 悉，國家發(fā)改委批復同意該項目建設5萬噸級集裝箱泊位2個，3萬噸級集裝箱泊位1個，以及相應配套設施，設計年吞吐能力140萬標準箱；項目總投資約16.5億元，其中項目資本金約為10.1億元，由青島港（集團）有限公司以自有資金投入，資本金以外投資約6.3萬元利用國家開發(fā)銀行貸款解決。據(jù)青島港集團有關負責人介紹說，青島港去年完成集裝箱吞吐514萬標準箱，今年的完成目標是600萬。目前青島港集裝箱實際吞吐能力已沖進全國港口前三，世界排名第14位。

　　據(jù)了解，青島港前灣港區(qū)擁有世界上最大的集裝箱碼頭，該港區(qū)位于膠州灣西岸，地域遼闊，其負十七點五米的深水碼頭為世界所罕見。前灣港區(qū)三期工程前四個泊位早已建成運營。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，前灣港區(qū)已經(jīng)成為青島西海岸經(jīng)濟中心發(fā)展的重要依托，目前整個青島港基本完成外貿(mào)集裝箱由老港區(qū)到新港區(qū)的轉(zhuǎn)移。港區(qū)泊位增多，集裝箱年吞吐能力大幅提升，為世界大型甚至超大型集裝箱運輸輪船在此開展業(yè)務提供了設施條件，這樣也就提高了青島港發(fā)展成為東北亞航運中心的輻射能力。目前，世界上四家擁有8000TEU（長度為20英尺的集裝箱）集裝箱班船公司馬士基、中海、地中海和長榮，自青島港外貿(mào)集裝箱西移后，這四家世界著名船公司無一例外地將其下水的“第一輪”選擇青島港首航，青島港在國際上的吸引力由此可見一斑。（記者 劉延青）