中國(guó)應(yīng)不應(yīng)該限制私人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)?10月13日,在重慶舉行的第五屆亞太城市市長(zhǎng)峰會(huì)經(jīng)貿(mào)論壇上,兩種觀點(diǎn)針?shù)h相對(duì)。以上海市市長(zhǎng)韓正為代表的一批市長(zhǎng)們呼吁,限制私人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē),而中國(guó)銀監(jiān)會(huì)主席劉明康卻認(rèn)為,中國(guó)應(yīng)
該鼓勵(lì)汽車(chē)業(yè)發(fā)展。
目前,中國(guó)已經(jīng)成為全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)。然而,中國(guó)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力的增
強(qiáng)在促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),也造成了越來(lái)越嚴(yán)重的城市交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題。10月12日,上海市市長(zhǎng)韓正等一批亞太市長(zhǎng)在峰會(huì)上呼吁,應(yīng)限制私車(chē)購(gòu)買(mǎi)。
美國(guó)華盛頓特區(qū)市長(zhǎng)安東尼·威廉姆斯在經(jīng)貿(mào)論壇上說(shuō):“中國(guó)在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化方面取得的成功帶給我們非常多的驚奇和驚喜,但值得注意的是,中國(guó)也正在重復(fù)發(fā)達(dá)國(guó)家以前曾經(jīng)犯過(guò)的錯(cuò)誤。”
他說(shuō),美國(guó)曾經(jīng)非常重視汽車(chē)業(yè)的發(fā)展,但現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)錯(cuò)誤。中國(guó)不應(yīng)該再犯這個(gè)錯(cuò)誤,不應(yīng)該用過(guò)多的財(cái)力發(fā)展汽車(chē)業(yè)。
香港奧美公關(guān)公司亞太區(qū)總裁柯銳思說(shuō),在中國(guó)人看來(lái),汽車(chē)不僅是交通工具,更是繁榮和自由的象征,它不僅僅是物質(zhì)意義上的汽車(chē),更給人以情感上的滿足感。
中國(guó)銀監(jiān)會(huì)主席劉明康在論壇上卻認(rèn)為,中國(guó)應(yīng)該鼓勵(lì)汽車(chē)業(yè)發(fā)展。他說(shuō),中國(guó)一些地方政府一方面鼓勵(lì)私人購(gòu)車(chē),一方面也在發(fā)展公共交通,F(xiàn)在中國(guó)有許多城市人生活在城市郊區(qū),他們有購(gòu)車(chē)的需求。如果這確實(shí)是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的需求,我們必須滿足它,大家不必對(duì)私人購(gòu)車(chē)問(wèn)題有太多擔(dān)心。
劉明康說(shuō),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策執(zhí)行的是歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),另外,中國(guó)銀行業(yè)也鼓勵(lì)外資銀行為二手車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)維修及零部件行業(yè)提供貸款。
在中國(guó)國(guó)內(nèi),對(duì)于私人購(gòu)車(chē)問(wèn)題,向來(lái)存在支持和反對(duì)兩種觀點(diǎn)。前不久,廣州市政府公開(kāi)表示,鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。(完)(記者 王金濤、崔靜、張桂林)
北京
“我們既不控制私家車(chē)的發(fā)展,也不限制私家車(chē)的發(fā)展,但要抑制私家車(chē)的發(fā)展!北本┦协h(huán)保局副局長(zhǎng)裴成虎近日表示,“抑制小汽車(chē)發(fā)展,主要是為了保護(hù)北京的空氣質(zhì)量!
上海
上海市有關(guān)部門(mén)采取的備受爭(zhēng)議的拍賣(mài)車(chē)牌的辦法來(lái)控制私家車(chē)的發(fā)展
廣州
廣州市對(duì)待私家車(chē)的做法無(wú)疑最得民心。就在不久前舉行的廣州市十二屆人大三次會(huì)議上,廣州市長(zhǎng)明確表態(tài),廣州市政府目前沒(méi)有限制私家車(chē)數(shù)量的想法和計(jì)劃。從“廣州政策”的寬松中,我們不難體會(huì)到,對(duì)待交通擁堵,城市管理者首先要勇于往自己身上攬責(zé)任,切實(shí)做好交通管理和挖潛工作,而不是簡(jiǎn)單化地限制老百姓對(duì)私家車(chē)的擁有權(quán)。
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