新華網(wǎng)倫敦９月２９日電 與寶馬引擎的分道揚(yáng)鑣，主要贊助商惠普公司的撤離以及小將巴頓的執(zhí)意離開(kāi)都令威廉姆斯車(chē)隊(duì)陷入一個(gè)艱難的處境。下賽季該何去何從，這成為車(chē)隊(duì)上下都必須面對(duì)的一個(gè)難題。
前一段時(shí)間，寶馬公司宣布接管索伯車(chē)隊(duì)，２００６賽季這支車(chē)隊(duì)將以寶馬車(chē)隊(duì)的名義出現(xiàn)在Ｆ１賽場(chǎng)。盡管寶
馬公司聲稱(chēng)他們下個(gè)賽季愿意繼續(xù)為威廉姆斯車(chē)隊(duì)提供引擎，但這支英國(guó)車(chē)隊(duì)表示２００６年他們將啟用考斯沃斯Ｖ８引擎，并希望能夠改進(jìn)在空氣動(dòng)力學(xué)方面的設(shè)計(jì)缺陷。威廉姆斯和寶馬的合作始于２０００年。
�。玻埃埃迟惣�，威廉姆斯車(chē)隊(duì)位列車(chē)隊(duì)排行榜第二名，２００４賽季則下滑至第四名。失去了小舒馬赫的威廉姆斯車(chē)隊(duì)，本賽季的成績(jī)更是大幅度退步。不久前，車(chē)隊(duì)結(jié)束了和米其林輪胎的合作關(guān)系，改用普利司通輪胎。
�。乖拢保慈眨�(chē)隊(duì)首席贊助商惠普公司宣布將在本賽季結(jié)束后退出Ｆ１，這個(gè)決定對(duì)威廉姆斯車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是“滅頂之災(zāi)”�；萜辗矫娣Q(chēng)離開(kāi)Ｆ１是全球業(yè)務(wù)調(diào)整的后果，與早前威廉姆斯和寶馬之間的分手沒(méi)有任何關(guān)系。
在車(chē)手方面，威廉姆斯車(chē)隊(duì)接受了英美方面做出的“給錢(qián)放人”的提議。英美車(chē)隊(duì)付給威廉姆斯車(chē)隊(duì)兩千萬(wàn)英鎊，“贖”回了原本計(jì)劃在下賽季轉(zhuǎn)會(huì)威廉姆斯車(chē)隊(duì)的小將巴頓。目前留在車(chē)隊(duì)中的有韋伯和海德菲爾德。
曾經(jīng)獲得９次車(chē)隊(duì)總冠軍和７次車(chē)手總冠軍，擁有包括普羅斯特、塞納等Ｆ１著名車(chē)手的威廉姆斯車(chē)隊(duì)，目前不得不面臨“人財(cái)兩失”的艱難處境。究竟是一蹶不振，走向沒(méi)落，還是迎頭趕上，重造往日輝煌，車(chē)隊(duì)工程主管帕特里克·海德表示：“我們會(huì)加強(qiáng)整個(gè)車(chē)隊(duì)的建設(shè)，爭(zhēng)取在下賽季‘卷土重來(lái)’”。
今年法拉利車(chē)隊(duì)的表現(xiàn)雖然落魄，但對(duì)Ｆ１的熱情和投入讓紅色車(chē)迷依舊為之瘋狂。而淪落的威廉姆斯車(chē)隊(duì)是否真的能在下賽季走出困境，重溫舊日輝煌，我們拭目以待。（完）
