中新網(wǎng)9月5日電
對(duì)于大陸民航總局核準(zhǔn)臺(tái)灣四家民航業(yè)者飛越大陸領(lǐng)空，島內(nèi)媒體評(píng)論說，大陸此次無條件核準(zhǔn)臺(tái)灣民航業(yè)者的申請(qǐng)，對(duì)當(dāng)前“政冷經(jīng)熱”的兩岸關(guān)系而言，實(shí)不乏善意。
臺(tái)灣《中華日?qǐng)?bào)》今日的社論指出，預(yù)估政策開放后，每年省下的燃料費(fèi)將高達(dá)數(shù)億元。此次大陸既無堅(jiān)持要透過協(xié)商處理，又沒
有以“對(duì)等、互惠”為由要求飛越臺(tái)灣領(lǐng)空
，反而無條件核準(zhǔn)臺(tái)灣民航業(yè)者的申請(qǐng)，對(duì)當(dāng)前“政冷經(jīng)熱”的兩岸關(guān)系而言，實(shí)不乏善意。
社論說，事實(shí)上兩岸在航空領(lǐng)域能進(jìn)一步合作的議題與范疇還有很多，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)包機(jī)應(yīng)是現(xiàn)階段的當(dāng)務(wù)之急。應(yīng)盡速由口頭提議階段進(jìn)入實(shí)質(zhì)協(xié)商的行動(dòng)層次，以便早日落實(shí)。
文章說，為因應(yīng)兩岸文化經(jīng)貿(mào)交流頻密之大勢(shì)，盡速實(shí)現(xiàn)兩岸直航已無可回避。扁當(dāng)局若故步自封，只有開放飛機(jī)飛越大陸領(lǐng)空，或只搞權(quán)宜性的香港直飛清泉崗的包機(jī)，甚至盡思貨運(yùn)包機(jī)便捷化而并非真心樂見兩岸客運(yùn)包機(jī)定期化，不進(jìn)一步開放兩岸直航，則不但無法有效解決臺(tái)商的經(jīng)營(yíng)困境，也不能建構(gòu)兩岸正�；慕涣髦刃�。
責(zé)任編輯 原霞
