早報專稿 法國29日公布了一份“禁飛黑名單”，其中列出5家被禁止進入法國領空的航班運營公司。這是歐盟各國對8月連續(xù)發(fā)生的民航事故做出的最快反應。

　　同日，比利時也公布了9家被禁飛的外國航空公司名單，瑞士也將在9月1日公布禁止飛越自己領空的航空公司。此前，英國、美國已經采取了類似的措施。

　　法國禁飛5家航空公司

　　當地時間8月29日一早，法國民航局的網站上就刊登了包括5家航空公司在內的“黑名單”。

　　在這5家航空公司中，只有泰國的普吉航空公司(Phuket Air-ways)是今年新近被列入禁飛名單的。其余幾例被禁的時間分別是：朝鮮高麗航空公司(Air Koryo)，2001年4月；美國屬維爾真群島的圣托馬斯航空公司(Air St.Thomas)，2004年3月；利比里亞的國際航空公司(International Air Service)，2004年4月；莫桑比克航空公司(Air Mozambique)，2004年12月。

　　“我們希望通過增加透明度，向乘客提供更多信息，使各國加強航班的安全控制。”法國民航局安全部主任馬克西姆·科芬在新聞發(fā)布會上說。她承認，雖然“禁飛黑名單”是在今年8月一連串民航事故發(fā)生后應運而生，但這份名單“未必獲得全球認同，也不是萬能藥”。

　　雖然這份名單目前還僅限于法國方面，但有關人員表示，該名單獲得了歐盟的全部支持。法國交通部長上周表示，到今年年底，所有搭乘包機或者旅行團包機的乘客都有權得知該航班的運營航空公司，此舉是出于安全考慮，希望能讓乘客獲得更多信息。

　　在公布這份黑名單的同時，法國民航當局還公布了一份獲準飛越法國的航空公司、包括包機航空公司的名單。此外，法國還將加強檢查在法國各機場停留的飛機。

　　兩公司在中國有航班

　　法國交通部長多米尼克·培爾邦29日表示，法國民航部門公布的黑名單“不存在任何外交考量”，“這項措施唯一的標準就是安全。”培爾邦在法國南部訪問時說。

　　在被禁的名單中，有兩家航空公司在中國也有航班業(yè)務。其中之一的普吉航空公司成立于2000年，是泰國第二大航空公司，擁有波音系列飛機19架，其中80%為自購飛機。據悉，目前該公司在國內長沙、鄭州等地已有每周一班的固定航班；3月25日、4月1日、11日、16日的“曼谷—�？凇焙桨嘁训玫斤w行許可，由于其公司總裁是祖籍海南的華僑，普吉航空公司2004年曾表示希望借助海南的旅游資源和第五航權的開放，尋求更多合作。

　　另一家在中國有航班業(yè)務的是高麗航空公司。作為朝鮮的國家航空公司，高麗航空成立于上世紀80年代末期，隸屬于朝鮮國家民用航空總局。高麗航空全部運營國際航線，包括每周兩班的平壤至北京，平壤至沈陽，每周一班的平壤至俄羅斯符拉迪沃斯托克，以及曾經一度中斷的每周一班的平壤至俄羅斯莫斯科的航線，并陸續(xù)開通了平壤至青島、長春等中國城市的航線。因為高麗航空擁有唯一合法的朝鮮航空權，所以除特殊的包機及專機外，高麗航空公司是進出朝鮮唯一的空中渠道。據悉，中國國際航空公司、東方航空公司和南方航空公司獲準飛越法國領空。

　　負責交通事務的歐盟委員會副主席雅克·巴羅特上周曾對法國政府的黑名單計劃表示歡迎。

　　比利時、瑞士隨后

　　繼法國之后，比利時政府也在29日當天公布了自己的“禁飛黑名單”，包括9個航空公司。比利時民航局指出，這份名單中大多數都是非洲國家的運營公司，而且均為貨物運輸航班。

　　2005年8月發(fā)生了一系列重大的航空事故無疑是促使歐盟各國紛紛推出“禁飛黑名單”的主要因素。在不到兩個星期之內，希臘、委內瑞拉、秘魯分別發(fā)生空難。這3個航班都隸屬于規(guī)模很小的航空公司，但卻造成300多人傷亡。8月16日委內瑞拉境內的客機事故更奪走152名法國乘客的性命。

　　歐盟25個成員國中，僅有英國公布過飛行安全方面的禁飛名單。而其他國家考慮到政治、外交方面的敏感因素，都遲遲沒有公布榜單。但在“血腥8月”的警醒下，歐洲許多消費者團體紛紛要求本國民航部門公開禁飛名單。在民眾壓力下，瑞士民航局也宣布，將在9月1日公布該國的禁飛名單。 俞懿晗

責任編輯 原霞