近期一份汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)媒體曾進(jìn)行過(guò)一次“燃油價(jià)格對(duì)購(gòu)車(chē)影響的調(diào)查”。調(diào)查顯示，油價(jià)的頻繁上升已經(jīng)使得一些人作出放棄買(mǎi)車(chē)計(jì)劃或者改買(mǎi)較小排量車(chē)的打算，尤其是對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的潛在購(gòu)買(mǎi)者，這一影響更為突出。

    油價(jià)上漲一成人放棄購(gòu)車(chē)

    本來(lái) 準(zhǔn)備在未來(lái)一年內(nèi)買(mǎi)車(chē)、且認(rèn)為未來(lái)三年內(nèi)油價(jià)會(huì)持續(xù)小幅度上漲的潛在家用轎車(chē)消費(fèi)者中，12.3％的人有可能因?yàn)橛蛢r(jià)問(wèn)題放棄購(gòu)車(chē)計(jì)劃；70.3％的人考慮購(gòu)買(mǎi)較小排量的車(chē)；僅有10.7％的潛在消費(fèi)者認(rèn)為油價(jià)的上漲對(duì)于自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃沒(méi)有影響。

    改變計(jì)劃八成人調(diào)低購(gòu)車(chē)排量

    油價(jià)上漲對(duì)于不同排量和不同價(jià)位的潛在購(gòu)車(chē)者的影響存在差異，總體來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的消費(fèi)受油價(jià)上漲的影響更為直接。預(yù)計(jì)購(gòu)買(mǎi)1.3升以內(nèi)排量車(chē)型的消費(fèi)者有86.9％選擇更小排量的車(chē)；原來(lái)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)1.3升到1.6升的消費(fèi)者在考慮到油價(jià)因素后，69.9％的受訪者有可能購(gòu)買(mǎi)較小排量的車(chē)；而準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)1.8升到2.0升排量的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)較小排量車(chē)型的比例是38.1％。

    心理底線高油價(jià)令人難承受

    隨著油價(jià)的上漲，車(chē)輛使用的成本相應(yīng)增加。如果油價(jià)一路漲下去，一些轎車(chē)的實(shí)際和潛在車(chē)主將難以承受。數(shù)據(jù)顯示，43.8％的消費(fèi)者認(rèn)為自己難以承受超過(guò)4元／升的油價(jià)；96％的消費(fèi)者認(rèn)為自己能夠承受的油價(jià)在5元／升，僅有4％的受訪者認(rèn)為自己能夠承受的油價(jià)超過(guò)5元；而近70％的擁有或準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元以內(nèi)或排量在1.6升以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)用戶和潛在用戶可以承受的油價(jià)上限在4.5元以內(nèi)；其中，57.4％的實(shí)際用戶可以承受的價(jià)格上限在4.5元；潛在用戶的價(jià)格承受能力不如實(shí)際用戶，62.2％的潛在用戶可以承受的價(jià)格上限在4.5元以內(nèi)。目前，油價(jià)已經(jīng)非常接近消費(fèi)者可以承受價(jià)位的心理底線。