新華網天津頻道7月27日電　天津港集團公司總裁于汝民27日說，天津港將在"十一五"期間投資300多億元，打造北方國際航運中心和國際物流中心。

　　據于汝民介紹，天津港計劃到2010年貨物吞吐量達到3億噸，集裝箱達到1000萬標準箱，港口等級達到30萬噸級，具備接待世界最先進集裝箱船舶、主流散貨船舶和最高等級 國際豪華郵輪的能力。

　　6月24日至26日，國務院總理溫家寶在視察天津市濱海新區(qū)時說，加快濱海新區(qū)建設，很重要的就是發(fā)揮海的優(yōu)勢和港口的優(yōu)勢，打造北方國際航運中心和國際物流中心。2004年，濱海新區(qū)生產總值達1250億元，占整個天津市的43％。天津港是濱海新區(qū)的重要組成部分。

　　于汝民說，為滿足濱海新區(qū)及環(huán)渤海地區(qū)外向型經濟發(fā)展的需要，天津港將在現有13個集裝箱泊位的基礎上，在北疆港區(qū)和東疆港區(qū)再建設16個大型集裝箱泊位，新增集裝箱吞吐能力820萬標準箱，使天津港到2010年的集裝箱吞吐能力達到1175萬標準箱，為打造北方國際航運中心奠定基礎。

　　他說，為適應國家能源需求的不斷增長，天津港將在南疆建設30萬噸級原油碼頭，液化天然氣碼頭以及專業(yè)化煤碼頭、鐵礦石碼頭。在東疆港區(qū)，天津港計劃加快建設東疆保稅區(qū)工程，使它集港口功能、出口輕加工、進口保稅、出口退稅功能于一體，增強天津港的國際中轉特別是對中西亞地區(qū)的中轉功能。

　　據介紹，為適應天津汽車工業(yè)發(fā)展及旅游業(yè)發(fā)展要求，天津港還將建設專業(yè)化汽車滾裝碼頭及國際大型郵輪碼頭，使天津港成為國際郵輪母港，進一步增強天津港綜合性港口的功能。

　　天津港是個人工港，世界港口十強之一，也是目前中國北方唯一的兩億噸大港，擁有中國最大的集裝箱碼頭群、散糧專用碼頭和焦炭專用碼頭，綜合經濟效益居全國沿海港口之首。（記者 黃富慧）